Question débile

Salut!!!

Bon, ça fait 2 jours que je passe mes journées de taf sur ce forum magique.

Y a 2 choses qui me trouent :
- y a trop une bonne ambiance, ça fait plaisir!!
- vous êtes vraiment méchamment calés niveau mécanique et bidouille

Ma question : faut pratiquer souvent pour tâter la méca??
Et d'ailleurs, vous faites comment pour démonter toute votre moto?
Z'avez tous un garage, avec un "cric à moto"??

J'suis épaté...

salut a toi et bienvenue, perso, moi , je bricol a l arrache au pied de mon batiment, devant mon box plein de bordel, avec peu d outil, mais j ai pas attaqué encore les gros travaux....

Moi je suis chez un pote et je souffre car pas super outillé mais on m'aide beaucoup sur le forum....

Colossus a écrit:

Moi je suis chez un pote et je souffre car pas super outillé mais on m'aide beaucoup sur le forum....

ton pote en question n aurais pas un cb 500 par hasard???

Put***, moi c'est la loose.
J'ai pas de box.
Du coup, le Méchant XT dort dans la rue. Pas cool.
Et pour la mécanique, c'est mort...

En ce moment, je l'ai transféré dans la cour d'immeuble de mon père.
Un peu plus propice au démontage.
Mais il va falloir que je me trimbale mes outils (ça va pas être compliqué, ça...).

J'ai un seul pote qui a un box et il est blindé : une bagnole plus un 600 GSX-R quasi-neuf. Et on se sent pas de tout torcher en une journée pour
pouvoir laisser le box libre pour la nuit.

Faich'.

Citation :

ton pote en question n aurais pas un cb 500 par hasard???

Non, mais j'ai un pote qui avait un cb 500 il a un er6, toi t'es aux arpents mon Yacine non ????

Colossus a écrit:

Citation :

ton pote en question n aurais pas un cb 500 par hasard???

Non, mais j'ai un pote qui avait un cb 500 il a un er6, toi t'es aux arpents mon Yacine non ????

lol je pensais a un mec qui bosse au cec, mais bon, tant pis, c est pas lui..

bienvenue a toi hughs_ltd
pour ma part j ai choisi le xt pour le prix sa mecanique simple juste une galere quand tu demonte ton carbu il faut demonte aussi la boite a air sinon un minimum d outillage des lors que tu va pas trop loin
et reparation relativement rapide
bonne soiree

Ok, nickel.
Merci beaucoup!!

Bon demain, s'il fait beau , je vais me cogner de refaire le faisceau.
Seulement, j'ai pas la RMT n°50 pour mon 43f.
Enfin, je l'ai qu'en rital, pas top.
Est-ce que vous croyez que la n°73, dispo sur le fameux site de Sirius, conviendrait, au moins pour la partie élec?

brek45 a écrit:

bienvenue a toi hughs_ltd
pour ma part j ai choisi le xt pour le prix sa mecanique simple juste une galere quand tu demonte ton carbu il faut demonte aussi la boite a air sinon un minimum d outillage des lors que tu va pas trop loin
et reparation relativement rapide
bonne soiree

Salut j ai deja démonté mon carbu plusieur foi, mais y as pas besoin de démonter le carbu....

hughs_ltd a écrit:

Ok, nickel.
Merci beaucoup!!

Bon demain, s'il fait beau , je vais me cogner de refaire le faisceau.
Seulement, j'ai pas la RMT n°50 pour mon 43f.
Enfin, je l'ai qu'en rital, pas top.
Est-ce que vous croyez que la n°73, dispo sur le fameux site de Sirius, conviendrait, au moins pour la partie élec?

t'es sur que c'est un 43f, vu les écopes et la monocoque je dirais 2 kf, juste les cales pieds arrières qui me mettent le doute

Ben, j'en sais trop rien.

Il est de février 85 et pis, y a quand même marqué "Type : 43F" sur la carte grise...

poste une photo plus grande qu'on regarde les details...

Celles du post Présentation suffisent pas?

Je vais essayer d'en faire d'autres cet aprèm.

excuse j'avais pas lu le post presentation
autant pour moi!!

moi j avais scanné la revue technique N 50.
je sais pas comment la mettre en ligne.
il y a presque 150 pages, et 59.8 MO

s est du lourd. a la limite, si tu es intérressé, je veux bien t envoyer un cd avec celle si dessus.

veinard a écrit:

hughs_ltd a écrit:

Ok, nickel.
Merci beaucoup!!

Bon demain, s'il fait beau , je vais me cogner de refaire le faisceau.
Seulement, j'ai pas la RMT n°50 pour mon 43f.
Enfin, je l'ai qu'en rital, pas top.
Est-ce que vous croyez que la n°73, dispo sur le fameux site de Sirius, conviendrait, au moins pour la partie élec?

t'es sur que c'est un 43f, vu les écopes et la monocoque je dirais 2 kf, juste les cales pieds arrières qui me mettent le doute

le reservoir et les ecopes proviennent d'un 2kf, par contre le cadre et le moteur ttestent que c'est un 43F.

Phil

Citation :

brat83 Dim 11 Mar - 17:37

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excuse j'avais pas lu le post presentation
autant pour moi!!

Pas grave!!!

J'ai bien fait 2 autres photos, mais ça rend que dalle...

robi a écrit:

moi j avais scanné la revue technique N 50.
je sais pas comment la mettre en ligne.
il y a presque 150 pages, et 59.8 MO

s est du lourd. a la limite, si tu es intérressé, je veux bien t envoyer un cd avec celle si dessus.

Bah écoute, ce serait avec grand plaisir!!!

hughs_ltd a écrit:

robi a écrit:

moi j avais scanné la revue technique N 50.
je sais pas comment la mettre en ligne.
il y a presque 150 pages, et 59.8 MO

s est du lourd. a la limite, si tu es intérressé, je veux bien t envoyer un cd avec celle si dessus.

Bah écoute, ce serait avec grand plaisir!!!

comme je suis pas un pro de l informatique, je l ai transféré a DV650 qui devrait la mettre prochainement en ligne.

OK!!!

Ca gère à mort!!!!
Super sympa les mecs!!!

Fais comme moi la mécanique j'y touche pour apprendre et ptit a ptit sa rentre !!!!
questions oultil de temps en temps je lache 100€ d'outils chez casto ou autres

tony a écrit:

Fais comme moi la mécanique j'y touche pour apprendre et ptit a ptit sa rentre !!!!
questions oultil de temps en temps je lache 100€ d'outils chez casto ou autres

C'est ce que je compte faire.
Quand j'étais ado, je m'y étais mis sur un Piaggio Ciao.
Difficile de faire plus simple.
J'avais fini par tout démonter chaque fois qu'il y avait une merde.
La dernière, c'était les segments.
En allant en acheter avec un pote en moto, on a eu un accident (mon premier!!! Et dernier...). Du coup, le Ciao est toujours en kit. Il est rangé dans un placard du garage de ma mère!!!

Depuis j'ai quelques outils qui m'ont servi quand j'avais une bagnole.

Le souci, c'est que j'ai pas de garage sur la région parisienne pour tout laisser en bordel!!

tony a écrit:

Fais comme moi la mécanique j'y touche pour apprendre et ptit a ptit sa rentre !!!!
questions oultil de temps en temps je lache 100€ d'outils chez casto ou autres

Toujours en parlant d'outils, est-ce qu'il y a des outils spécifiques qu'il faut absolument avoir pour bricoler un XT?
Des incontournables en quelque sorte.

non c'est du standard maintenant c'est la qualité qu'il faut prendre suivant les bourses!!!
ya que la clés a bougie qui est un peux spécial sur certains XT