DJ02 : Bouchon d'huile sauteur

Salut a tous,

Quelques jours après l'avoir achetée, j'ai démarré ma XT 600 DJ02 et un bouchon en plastique noir a sauté, vidant une quantité d'huile importante sur le sol de mon magnifique garage .
Le bouchon est celui qui se situe en dessous du démarreur, sur le demi carter coté embrayage. Il est quasi invisible si on ne démonte rien.
Du coup, je me demande:
1)A quoi sert ce maudit bouchon (R-I-E-N à son sujet dans la RMT, je suis peut etre en possession d'un super prototype Yam )?
2)Est il normal qu'il s'enlève sans trop de difficultés ?
3)Est-ce que je peux vidanger a froid, sachant que la quantité d'huile perdue est importante?

Merci de votre aide, et Banzai !

Prospy

Fais une photo du bouchon et de l'emplacement STP.

a mon avis............










































































































il sert a éviter qu'une quantité d'huile important ne se vide sur le sol de ton magnifique garage (mais ça marche sans doute pour tout type de sol je pense et pas juste pour les sol de garage )

C'est moi ou c'est le troisième fil de discussion sur le même problème en 2 mois.
C'est contagieux?

Si j'ai bien compris comment uploader les photos, vous devriez pouvoir voir le bouchon en dessous du démarreur
.
Sinon, voilà le lien vers l'image: https://servimg.com/view/19138448/2

salut, j'ai exactement le même problème j'ai ouvert un sujet il y a 15 jours, j'ai un moteur (type 3tb), c'est surement du a une suppression qui se fait dans le carter, je suis entrain de faire de multiples contrôle...a mon avis segmentation hs du coup la compression descend dans le carter et fais sauté se bouchon. Alors avant tout je doit finir mes contrôle pour te confirmé l’hypothèse ...voila si jamais tu arrive a résoudre avant moi je serais ravis d'avoir ton diag

Le niveau d'huile est bon?

Peut être que trop d'huile pourrait faire sauter ce bouchon?

Ou le reniflard bouché, ce qui ferait monter le moteur en pression.

Le reniflard d'huile a littéralement envoyé un bon 15 cl d'huile dans la boîte à air donc je pense qu'il marche plutot bien . Ce weekend je vidange la bête, pour voir s'il y avait trop d'huile.Je vous tiens au courant

Bim badabim, il y avait bien trop d'huile dans le circuit (environ 3.5-4l). faut dire que l'ancien proprio était une bille en mécanique.
Je l'ai vidangée et remis à peu près la bonne quantité, mais mon Neimann m'a laché juste à ce moment là, donc je ne peux pas certifier qu'il ne saute plus, puisque je n'ai pas pu démarrer la bécane. Je crois que ma Yam essaye de me bizuter.

Voilà pour les conclusions.
A+

ERRATUM: Le bouchon saute toujours.
J'ai passé un fil de fer dans la durit d'huile allant du bas moteur au réservoir d'huile , et j'ai senti un point dur. J'ai poussé un peu, le point dur a disparu et là, ô miracle, le bouchon ne sautait plus.
Je suis maintenant sur que le problème se situe dans le retour de l'huile dans le réservoir.
Pendant l'heure où la moto fonctionnait sans jaillissement du bouchon, l'huile revenait correctement dans le réservoir. Dès qu'elle s'est remise à déconner, plus de retour dans le réservoir.
D'ici quelques semaines, le vais enlever complètement cette putain de durite pour voir ce qui la bouche.

Voilà, j'espère que ça pourra servir au XTiste qui est dans le même cas que moi.