Ou trouver des gicleurs?

brat83 a écrit:

si ca peut aider ce qui le cherche
c'est le 140

b'soir
est ce que cette ref est bonne pour un 2kf, chez Yam il on du 126 130 et 135 pour 2kf mais pas de 140
Par contre ils peuvent peut être  le commander, mais ils sont incapable de me dire pour quelle machine va cette reference

sorry je déterre du très vieux

je ne saurais te repondre dsl.

j'ai une chtit question moi aussi, je cherche a monter un gicleur de 140 sur mon DJ02

un généreux forumeur m'en a filer un pour presque rien (encore merci)

mais j'ai un leger doute, voila mon gicleur d'origine a une tete hexagonal et le gicleur de 140 a une tete cylindrique pour un serrage avec un tournevis plat

question : est-ce que je peux le monter en remplacement du gicleur principal sans soucis aprés l'avoir monter sur la machine?

Le donateur m'a dit que non, et j'ai tendance a le croire, mais en parcourant les quelques lignes de ce post, j'ai l'impression que c'est un gicleur pour le corps secondaire, et je voudrais pas remonter/démonter mon carbu pour rien.

La forme de l'empreinte du gicleur n'a pas d'importance. En plus du Ø et du pas de vissage, ce qui est important c'est la hauteur, afin qu'il se positionne de façon identique dans la cuve.

Le gicleur de deuxième corps des carbus à partir du 2KF est facile à identifier: le Ø du pas de vis est supérieur à celui de l'empreinte du tournevis. Il se monte au fond d'un puit.

Premier corps:


Deuxième corps:

Merci XTRA pour l'explication

voici une photo de mon gicleur, en regardant les images, je pense que c'est bien un gicleur de premier corps, car il ne peut se monter dans le fond d'un puit avec sa forme:

Ptit deterrage aussi ^^

Pour ceux qui ont un pot quasi libre, vous etes passé à quelle taille de gicleur ?
J'ai un marving je crois, qui freine pas beaucoup (du tout) les gaz et impossible d'avoir un ralenti (elle cale). On sent clairement que y'a trop d'air

en 140 pour moi,

apres faut regler avec la vis de richesse.

Mais il me semble que les marving ne sont pas terrible comme chappement adaptable, et je crois que ce n'est pas un echappement libre...

je peux me planter mais je crois avoir lu ces détails dans les lignes du fofo

Ok thanks !
Ah la loose ! Et j'arrive pas à trouver d'origine. J'sais pas s'il a été modifié mais il nique les oreilles, ca devient lourd.
Vais passer en 140 alors thanks, verra ce que ca donne.