Ou trouver des gicleurs?

Nickel!! Comme ça je peux passer celui du principal. Ca limite les achats!
Merci Blocbul.

bien vu ca! !

Je relance, vu que chez Yam ils sont pas sur du coup: le diamètre du filetage peut être différent entre les deux corps de carbu!!
Si quelqu'un de sympa en avait un de démonté devant lui...je lui suis reconnaissant jusqu'à la septième génération. Sinon, j'suis bon pour déposer mon carbu.

Allez, soyez cool

écoute, si demain j'ai un créneau, je démonte et te dis ce que tu veux savoir exactemant, c'est à dire :
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Diametre et pas du gicleur du secondaire. En fait, est ce que c'est la même chose que le primaire quoi.
Encore merci Veinard...

XTRA a écrit:

Diametre et pas du gicleur du secondaire. En fait, est ce que c'est la même chose que le primaire quoi.
Encore merci Veinard...

bon mon p'tit Xtra, j'ai été voir ce gicleur

donc en forme il est bien différent du primaire, sa tête est plus petite de mm par rapport à son corp, ce qui lui permet d'être entierement inséré dans le taraudage...
ensuite si je me rappelle bien son diamètre au pied à coulisse est de 7.8/9 il me semble, donc un M8
voilà.........

Merci Veinard! Même si je préférais une autre réponse . Dommage pour moi. Je crois que pour éviter de me ruiner, je vais passer par la case réalésage de gicleur.

en combien?

Je ne sais pas encore. Le principal, je vais l'acheter et je ferai réaléser le secondaire, en fonction des besoins (en 130?).

dsl c'est juste pour me faire une idee d'origine c'est combien

Ca varie selon les modèles. Pour la mienne (à partir de 96) c'est 130 au principal et 120 au secondaire (ralenti 46). Sur la tienne (95, je crois), c'est différent sauf pour le principal.

+1 Xtra la mienne est de 94 et c est sur le secondaire qu il y a une diff autrement dis , 130 sur le principal et 110 sur le secondaire

Suivant les années, on trouve des gicleurs de ralenti de 46 à 50, principaux de 130 à 155 (3AJ) et des secondaires de 110 à 125.

voilà le bestiau

Merci mon Veinard . Effectivement, grosse différence. Donc, soit j'en trouve, mais suivant prix, soit je réalèse celui que j'ai en place.

tu as les forêt adéquates, et les alesoirs?

Moi non, mais quand je suis passé chez le concess', c'est lui qui m'a dit qu'il en avait. Reste à espérer qu'il y a la bonne taille.

Salut je déterre encore...


alors voilà je vous balance ces deux tofs. Est-ce que par le plus grand des hazard ce ne serait pas des alésoirs? est-ce que ça peut convenir?






Merci les gars

tchussssssss

J'en ai jamais vu mais ça peut effectivement être ça. Ensuite, il faut encore trouver les jauges de mesure (comme un jeu de cales mais pour mesurer les tailles de gicleurs).

Salut Xtra

Et sinon tu l'as fait faire chez ton mécano?

ça vaut combien? le prix d'un gicleur?

Merci et @+

Pour l'instant je n'ai pas fait modifier. Avec le plan de Desmo, il y a des principaux pour pas cher. Pour le deuxième corps, ça peut valoir le coup de réaléser. Je pense que si tu amènes ton gicleur, ca ne doit pas être bien cher.

Ok moi c'est pour le deuxième corp justement donc on verra ça...

Pour l'instant, je me suis contenté de monter l'aiguille du deuxième d'un cran et c'est déjà pas mal. J'avais déjà essayé ça avant la prépa mais le moteur avait du mal à prendre les tours. Maintenant par contre, c'est le contraire.

ou peut-on trouver puit d'aiguille pour teikei Y27PV?merci

A moins d'aller chez Yam ou alors l'occas'...c'est pas gagné.