bloc de rouille de 93

bon bah voila j'ai mon XT !! ...apres mon joli 2KF et mon 3tb que j'avais acheter pour pieces puis tout revendu me revoici avec mon nouveau XT...un pure bloc de rouille de 1993 un XTE qui a vecu beaucoup trop proche de la mer !!!

acheter au prix de la rouille ambiante ^^ ...250 euros ! donc sans aucun regret du pain sur la planche !!....
elle avait l'air belle sur l'annonce mais a 250 euros ....



demontage histoire de voir ce qui se trame...de la rouille ! ....
devant top gear france au chaud ...pas a plaindre ^^



de la rouille encore !....



de quoi faire un rats



par contre j'ai rebranché les fils qui etaient debranchés...me reste cette cosse ??? ou ca vat ca ?? et ca sert a quoi ?? ...mystere !! des idées ???



evidement elle n'est pas en etat de marche au dire du gars la batterie se dechargée, il a racheter une batterie probleme resolue jusqu'a ce qu'elle se vide ^^ ....un professionel...(des tondeuses) a jeter un oeil, resultat plus de batterie du tout , aucune cosse de rebranchée.....

bref j'ai remis une cosse sur le fusible principal qui s'etait cassée, en metant un plus direct sur la cosse du demareur le moteur tourne ! c est deja ca donc pas de moteur bloqué

Ta cosse est celle connectée au commodo du coupe circuit / bouton de démarreur.

t'as un garage géant, ça fait envie

XTRA a écrit:

Ta cosse est celle connectée au commodo du coupe circuit / bouton de démarreur.

ok mais il y vat quoi dans cette cosse ?? j'ai trouvé ca sur le net il me manque a priori le N°8
c est un relais pour le demarreur alors ??



merci de ton aide

DeViLx a écrit:

t'as un garage géant, ça fait envie

toi ne remues pas le couteau dans la plaie!!!! J'ai failli m'évanouir quand j'y suis allé! Et encore tu ne vois même pas la moitié sur les photos!!!

larsenlapin a écrit:

XTRA a écrit:

Ta cosse est celle connectée au commodo du coupe circuit / bouton de démarreur.

ok mais il y vat quoi dans cette cosse ?? j'ai trouvé ca sur le net il me manque a priori le N°8
c est un relais pour le demarreur alors ??



merci de ton aide

Le relais de démarreur, c'est le 6. Le 8, je crois que c'est un autre relais, branché sur le câblage du coupe circuit. Tu dois pouvoir le bypasser. D'ailleurs, il n'existe pas sur la version suivante du 3TB.

c est ce que j avais cru voir au fil des posts...reste a savoir quels fils chunter avec quel fils !!

Tu as trouvé la cosse qui se branche sur ce relais?

oh que oui Xtra !!!...et merci du tuyeau !!...cable branché sur la deuche...la suite en video



250 euros et en plus le moteur tourne !!!...je regrette vraiement rien du coup !

on sent la joie dans ta voie quand ca commence a tousser

et voila 1 litre d'essence (nettoyage) 60 euros de batterie, un chunte de relais, et deux bombe de noir mat et deux jours plus tard.....

heureuse surprise de voir que sous la selle bleu poucrave se cacher une jolie selle rouge !!! le gars avait du la refaire

resultat premier tour de roue avec tout marche !

reste a trouver pourquoi, d'apres l'ancien proprio elle ne recharge pas la batterie
deux retros deux pneus un kit chaine une vidange et c est top
je la redemonterais entierement cet hiver pour faire tout les roulement une vraie peinture et la monté supermotard...a suivre !

larsenlapin a écrit:

heureuse surprise de voir que sous la selle bleu poucrave se cacher une jolie selle rouge !!!

waow, tu mixes les problèmes d'orthographe de John et les problèmes de perception du rouge de Ju.

serais-tu leur fils illégitime ?

Faudrait prendre des mesures sur l'alternateur. Ou mettre un voltmètre aux bornes de la batterie et vérifier le voltage quand tu roules

il est beau le 3tb maintenant

600xt66 a écrit:

il est beau le 3tb maintenant

Bouuuhhhhhhh, la tête de fourche comme il me fallait toute repeinte en noire mat'

Ya pas l'air d'y avoir grand monde par chez toi!

néron a écrit:

Ya pas l'air d'y avoir grand monde par chez toi!

c'est rien de le dire!!

néron a écrit:

Ya pas l'air d'y avoir grand monde par chez toi!

encore heureux ! c est MON parking !!!  par contre il y a un departemental qui passe devant....ca bouge un peu mais hormi les vaches c est assez calme ^^

quand a dire qu il est beau...il sera comme ca a therme mais avec une vraie peinture la c est juste un coup de bombe qui partirait au moindre coup ! karcher a prohiber ^^

restauration a l arrache de 2 jours quoi ^^ on s'y attelera pour de vrai cet hiver

larsenlapin a écrit:

reste a trouver pourquoi, d'apres l'ancien proprio elle ne recharge pas la batterie

Les alternateurs de 3TB ne posent, en général, pas de problèmes.Mesure juste les résistances entre les 3 fils blanc et oriente toi vers le régulateur, plus fragile.