rouille

bonjour à tous

j'ai remarqué de la rouille qui attaque le bas du cadre, j'aimerais bien démonter les 2 pieces qui sont rouillé pour y remedier.

1er question : si je démonte les 2 pieces est ce que je ne vais pas me prendre le moteur sur les genoux ou si la moto va pas s'affaisser

et la 2eme question : comment je peut faire pour nettoyer toutes cette rouille (sablage et epoxy peut être)

merci pour vos conseils

la 1ère est un sabot, ça ne rique pas de s'affecer
la 2 ème fait partie du cadre donc...t'as du taf

la partie rouillée du cadre se démonte sans aucun problème
4 vis bien souvent rouillées (dégripant....)
et pas de soucis pour le moteur il tient aussi par le haut du cache culbu
par contre ne roule pas sans

plus 1 puisque il faut retirer les deux pour acceder a la crepine lors de la vidange et le moteur tien

merci pour l'info, ça me rassure, j'avais peur que la moto se plie
il me reste plus qu'à trouver une entreprise pour le sablage dans ma region

moi a ta place je ferais une complete au cadre car c'est pas dit qu'ailleurs tu n'est pas la même chose

tony a écrit:

moi a ta place je ferais une complete au cadre car c'est pas dit qu'ailleurs tu n'est pas la même chose

j'y ai bien pensé mais j'ai la Flem de tout demonter
mais c'est peut etre le mieux à faire

à suivre..........

a mon avis ton xte est trop ressent pour repeindre le cadre c'est les projection de roue qui on attaqué la peinture ... et la negligeance des pilotes ! desolé j'aime pas voir une moto si belle dans cet etat

tu repeins juste ces deux partie et c'est bon ...

au fait tu as une fuite au bas du cylindre non ?

intrepide a écrit:

a mon avis ton xte est trop ressent pour repeindre le cadre c'est les projection de roue qui on attaqué la peinture ... et la negligeance des pilotes ! desolé j'aime pas voir une moto si belle dans cet etat

tu repeins juste ces deux partie et c'est bon ...

au fait tu as une fuite au bas du cylindre non ?

j'ai pas fait attention à ça, je ne pense pas à la fuite mais plutot de la saleté mais je vais verifier ça ce weekend

je te le souhaite gaz tu sais que j'addore ta becanne !

mais on dirait de l'huile moteur et sale en plus ta vidange remonte a quand ?

allez gaz un bon mouvement pour ton bijou nettoyage entretient et WD40 pour la suite

intrepide a écrit:

je te le souhaite gaz tu sais que j'addore ta becanne !

mais on dirait de l'huile moteur et sale en plus ta vidange remonte a quand ?

allez gaz un bon mouvement pour ton bijou nettoyage entretient et WD40 pour la suite

la vidange a ete faite quand j'ai acheté la moto il y a maintenant 1 an et je n'ai fait que 3000kms, je crois me souvenir qu'il faut faire la vidange tout les 6000kms (dit moi si je me trompe )
donc promis je vais faire un super nettoyage et tout verifier.
d'ailleurs j'ai fait un poste pour ça ( https://600xt.1fr1.net/viewtopic.forum?t=1567&highlight=lavage )

pour les vidanges plus tu en fais mieux c en plus la sa fais 1 ans c est une date de péremption pour l huile

il a raison dav c'est 6000 OU 1 an

intrepide a écrit:

il a raison dav c'est 6000 OU 1 an

d'accord, je suis bon pour une vidange

Et pis, tant qu'à démonter le bas du cadre et la vidange, nettoies le tamis du réservoir d'huile

Haaaaaaa...
Dès que tu peux le placer ton tamis Xtra...

moi je le ferais comme même car même si elle est recente ca veut rien dire j'ai un pote avec un hornet de 2004 et son cadre rouille

jfkm a écrit:

Haaaaaaa...
Dès que tu peux le placer ton tamis Xtra...

Je sais, j'ai tendance à radoter...c'est l'âge

pour demonter le tami clé de 27 a pipe percé obligatoire pour pas abimer ...

intrepide a écrit:

pour demonter le tami clé de 27 a pipe percé obligatoire pour pas abimer ...

c est rare sa
j ai pas je croie