Restauration d'une XTE 3TB de 1995

Ok j’essaierais demain

Bon alors j'ai acheté une batterie neuve hier et les branchements sont fait, tout est nickel et je les isolerais avec du scotch d'électricien noir plus tard pour faire plus propre !
J'ai chargé la batterie rapidement hier pour essayer mais pas assez de jus pour lancer la moto, donc on a décider de pousser avec un pote. Après 10 minutes à galérer à cause de cette compression de malade, on a enfin pu faire craquer la bête qui à calée après quelques secondes de ralenti.

Pas très concluant donc mais en tout cas la moto démarre et tourne avec une batterie à peu près chargée donc le problème semble résolu. Enfin j’espère

J'ai fait charger la batterie toute la nuit, et je pense pas que j'aurais le temps d'essayer ce soir car je rentre pas chez moi

Je vous tiens au courant, sinon j'ai eu mon plateau hier avec 5 "A"

Joli résultat

Bonnes nouvelles tout ça.

Pour tes fils, essaye de mettre de la gaine thermo, c'est plus propre et plus durable que le scotch.

Bien le plateau avec 5A. J'avais eu le même score et pourtant je passais premier, et j'étais stressé que j'en pouvais plus.
La circu tu va te balader je pense

Snatch06 a écrit:

gaine thermo, c'est plus propre et plus durable que le scotch

Je note, je vais faire ça alors

Et pour le plateau je suis passé en deuxième, juste derrière une nana qui a chutée et donc éliminée sur le champs. Pas très rassurant non plus, autant te dire que j'étais pas serein sur la moto pour le parcours lent, même si je maîtrisais les parcours je devais trembler comme un c** !

Pour la circulation, tout ce que j'espère c'est ne pas faire une boulette à la con qui me coûtera chère !

Sinon j'ai une question concernant ma ligne d'échappement :

Il devrait y avoir un joint entre le collecteur et l'échappement qui est inexistant donc il y a un vide et les 2 parties s'entrechoquent en faisant un bruit de casserole assez désagréable !!

Je voudrais savoir quelles sont vos solutions pour fabriquer un joint "maison", j'ai entendu parlé d'une chambre à air qui me paraît peut crédible et vraiment à l'arrache vous avez d'autre idée ?

Sachant que le joint devra être à l'intérieur et non à l'extérieur et que ça se joue à quelques millimètres !

Une photo?

ça te va ?



c'est ressemblant ?

Je fais une photo ce soir en rentrant chez moi !

Enfin rentré à la maison, batterie chargée et premier test non concluant... La moto ne veut pas se lancer ! Léger coup d'oeil dans le réservoir ==> pas d'essence

Forcement ça démarre moins bien !! On remet du coco et là : ça démarre au quart de tour !

Je la laisse chauffer 5-10 minutes (je rappel que la moto n'a pas tournée depuis au moins 1 an) et je vais faire un petit tour. Résultat très brouillon, le moteur est très difficile à prendre en main donc je repose et je laisse tourner encore au ralenti qui devient de plus en en plus stable petit à petit

Donc re-tour et la ça tourne plûtot bien, j'ai pas tiré dessus évidemment mais ça à l'air d'aller pas trop mal

Mes premières impressions sur un XT :
- moteur très coupleux à bas régime
- fourche très très très très molle qui plonge à chaque freinage
- frein pas très efficace (il faut dire que mes plaquettes et disques arrières sont à changer + tous les liquides)
- la moto à l'air joueuse !

Voilà pour les nouvelles ! Sinon j'ai mis de l'alu entre le collecteur et l'échappement en attendant ça à l'air de bien aller pour le moment