xte qui chauffe trop (ou pas)

salut a tous j ai une petite question qui me trotte depuis se weekend je suis parti faire un tour avec ma xt préféré et ma ptite femme mais j ai pris pas mal d autoroute et mon mano et resté pendant un moment vers les 110 115 degrés et ce grave docteur
en sachant que je faisais des monté a 135 et je redescendais a 110 donc plus que correct

donc soit je tourne trop pauvre se qui la fait chauffer trop ou sollicite trop
ou
c est normal c est un mono a air

110 à 120 sur autoroute c'est à peu près ce que je fais en temp aussi, sur une XTE 1990

Ca m'étonne pas non plus, surtout a deux sur la moto.

ça fait pas mal mais est ce que le mano est vraiment fiable ?

J'veux pas faire mon chieur, mais un "mano": c'est pour la pression.. sinon c'est un thermomètre.. Alors 110-120° c'est chaud.. mais ça me semble assez courant d'atteindre ces températures... Si c'est 110 bars: ta bécane va exploser!

LilYoda a écrit:

110 à 120 sur autoroute c'est à peu près ce que je fais en temp aussi, sur une XTE 1990

On ne te parle pas de la vitesse...

merci pour vos avis c est vrai c est un thermomètre et j espere que non elle ne vas pas exploser donc non je ne pense pas qu il y ai de soucis avec il reste coherant car quand il fait env 15 a 20 dehors il chauffe moins et m indique env 80 a 90 degres donc si sa va pour vous sa va pour moi de toute facon au dessus des 115 degres je fait une pause

j hésité a mettre un radiateur d huile mais chez moi c est LE NORD et le reste du temps j ai peur qu elle ne soit pas assez vite a sa temperature de fonctionnement

Le_Nano a écrit:

J'veux pas faire mon chieur, mais un "mano": c'est pour la pression.. sinon c'est un thermomètre.. Alors 110-120° c'est chaud.. mais ça me semble assez courant d'atteindre ces températures... Si c'est 110 bars: ta bécane va exploser!

mince t as raison c est un NANO que je voulais dire

kev xte a écrit:

j hésité a mettre un radiateur d huile mais chez moi c est LE NORD et le reste du temps j ai peur qu elle ne soit pas assez vite a sa temperature de fonctionnement

Tu peux ajouter un robinet qui déclenche le circuit du radiateur quand l'huile monte au dessus de 70 degrés

http://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Oilcooler-acc/Oil-thermostat.html?listtype=search&searchparam=oil

Une fois monté ça doit être bien, par contre, ça doit être chiant a purger

peut etre faut il le mettre en temperature artificiellement pour verifier qu il déclenche ainsi le circuit se fera

600xt66 a écrit:

peut etre faut il le mettre en temperature artificiellement pour verifier qu il déclenche ainsi le circuit se fera

Mouais Nan j'aime bien l'idée de ce truc, mais je me demande ce que ça donne en le mettant sur le circuit de retour d'huile. Car quand il se déclenche, du coup il va commencer à remplir le radiateur d'huile, et du coup, tu n'as plus de retour d'huile dans le réservoir, et ton niveau baisse. Je vois pas comment "amorcer" le truc.

Pas confondre température d'huile et température d'eau, l’amalgame est souvent fait

120° pour de l'huile c'est tout à fait normal. Pour du LDR ça serait bien plus inquiétant.

Si tu n'avais pas de thermomètre, tu roulerais sans te poser de question , dans le même genre, penses-tu que 600° est trop chaud pour une soupape d'échappement?

c est vrai tu n as pas tord ;je voulais en mettre un sur mon xt 500 a l epoque et vu le temps qu il mettais a monter en temperature j avais toujours l impression d en mettre plein la poire au moteur a froid

autoroute et xt ??

ça colle pas bien ensemble !

Non, mais des fois, il faut...

merci l idée de thermostat me plais bien mais c est vrai que cette histoire d amorcer et a réfléchir et je pense que sa ne soit pas le top pour nos cher mono

c est vrai qu auparavant je ne me suis jamais pris la tête avec la température sa fait seulement 1 an qu il est monté alors que j ai roulé 2 ans sans

après je ne dis pas le contraire pour la température mais c est que la zone rouge du mano commence a 120  et pour l autoroute des moments pas le choix