supermot is good

Le petit post qui ne sert à rien, je préviens d'avance lol.
Just pour dire que j'avais l'intension de vendre mon xt pour un hornet mais que finalement, je kiff trop le supermot et mon xt . Tant que je n'arriverai pas au bout de ses capacité, je ne changerai pas. Cependant, j'ai un autre kiff, c'est le 600xr de 95



Je la trouve beaucoup plus haute de l'arriere et c'est une des choses qui me font kiffer.

Vous pensez quoi de ce supermot?

j'ai un pote qui l'avait mais modèle 90 je crois avec un tambour à l'arriière

c'est pas mal, mais parait que c'est un poil moins costaud que le xt.
perso celle de mon pote, je la touvais vue de derrière un peu maigre, niveau carénages

celle la est très belle, surtout leluminaire sur le garde boue avant

ptdr, c la moto de jack aux lenternes mdr.

moi celle qui me plairait beaucoup c'est le klx

effectivement, le klxr est tres beau et plus puissant. Par contre, je suis assez rétissant au démarage au kick.

Rien ne vaut notre xt les gars......

moi j'ai test une ktm ok sa marche plus fort j'ai discuter avec mon pote puis j'ai acheter le xt mdr juste pour les vidange c'est un truc de fou

salut mec, j ai un pote qui a exactement la meme, je l ai test, c est un jout , ca dois faire la meme puissance que nos xt , avec 30 kg en moin! ! ! ca arrache grave! !

c'est un petit peu plus puissant
par contre t'es sur pour le poid????

veinard a écrit:

c'est un petit peu plus puissant
par contre t'es sur pour le poid????

Wai , ca doi faire dans les 130 kg alors que nos xt en font 155 ou 160 nan??

ah, pas le mien nanananana

Un tt a un peu prés le même rapport non ????

pourquoi veinard, t as fais quoi sur le tient?? il pese combien??? et pour le TT je sais pas combien il pese, mais ca doi etre apeu pres la meme chose..

nan le tt est plus leger, rien que l bras occillant en alu

pour la mienne, yacine, j'ai viré tout le superflu : phare, batterie, faisceau, moteur, carbu, accélrateur, il me reste roues cadre et pdales


nan je dis ça parce que le 2 kf est je crois le plus léger, dans les allentours de 138 kgs

Ok, moi il dois faire dans les 155 il me semble....

Et je crois que le tt de Will il fait 130 kg avec le moulin du xtouille héhéhéhéhéhéhéhéhé

tu y tiens à ton héhéhéhéhéhéhé

Marque de fabrique et puis ça veut tout dire le héhéhéhéhé

C'est vrai que le XR arrache plus que les XT mais pour ces raisons :
-couple supérieur à 500 tours de moins
-46cv à 6000 tours pour 44cv pour le 2KF
-tire très court
-pas de balancier d'équilibrage donc peu d'inertie par contre bonjour les vibrations
-poids de 124 kilos donc léger

par contre c'est moins solide à cause de tout cela, et un XR ne fera jamais 50000 kms, le dominator est beaucoup plus costaud car moins poussé ( arbre à came, balancier d'èquilibrage, etc).

le XR est vraiment un supermot plaisir mais moins polyvalent que le XT. point de vue entretien c'est beaucoup mieux qu'un KTM et il se situe dans une bonne moyenne.perso j'aime beaucoup !
mais.................................je préfèrerais toujours les 2KF hihihihihihih

et pis le dominator est un 650....

J'ai roulé pas mal avec une XR 600 de 88 (en enduro) c'est une super moto, plus vive qu'un TT de l'époque.
Par contre j'ai pas trouvé que ça vibrait tant que ça (en tout cas par rapport à un TT).
Comparé à un XT c'est pas le même monde (en version enduro), le XR a de vrais suspensions et un chassis bien plus rigoureux par contre il est haut le cochon faut pas être un nain !
Question poids c'est l'équivalent d'un TT (de même époque) et c'est beaucoup plus léger que les TTE ou TTRE (qui font dans les 150kg).
J'avais pas mal de potes qui avaient des XR en supermot et ça marchait très bien tout en restant fiable (aucun n'avait cassé son moteur) mais les pièces sont + chères que Yam.

Et bien le xr en vendue mais je me tate a me prendre le xr pour l utilisation urbaine en supermot garder le xt pour y foutre des tetines...

ruff ryder a écrit:

Et bien le xr en vendue mais je me tate a me prendre le xr pour l utilisation urbaine en supermot garder le xt pour y foutre des tetines...

Moi je ferais plutôt l'inverse !

blocbul a écrit:

ruff ryder a écrit:

Et bien le xr en vendue mais je me tate a me prendre le xr pour l utilisation urbaine en supermot garder le xt pour y foutre des tetines...

Moi je ferais plutôt l'inverse !

+1 blocbul ! ! c est ce que j allai dire, car le XT est plus polyvalent, plus apte a de la route tous les jours...

Ben en fait, c'est la gueule du xr qui me fait kiffer ou plutot son cul. J'adore la hauteur de l'arriere. Y'a moyen de faire la meme avec un xt?