avis mini batterie

bonjour

je suis entrain de me demander si je monte une mini batterie style :

http://www.planete-energie.fr/380-np12-08.html

sur nos xt/ttr version kick a la place des condensateurs

cela faciliterai les démarrages surtout avec le cdi programmable

est ce que cela résisterai au courant de charge du stator ????

vous en pensez quoi ???

Bah ce n'est rien de plus qu'un gros condensateur. Du moment que tu ne tire pas trop dessus (pas de démarreur), ça devrait aller. Par contre, je ne vois pas le courant de décharge max listé.

Si tu laisse un phare allumé moteur éteint, il ne faut pas que ça fasse fondre ta batterie en tirant trop de jus dessus

je suis tous en led je pense que cela tire bcp dessu

je pense y venir car les coups de kick pour remplir le condo commence a me saouler

quand je pense qu'avec le cdi d'origine et les petits condo un coup suffisait a démarré cela me manque vraiment

nicolasab a écrit:

je suis tous en led je pense que cela tire bcp dessu

je pense y venir car les coups de kick pour remplir le condo commence a me saouler

quand je pense qu'avec le cdi d'origine et les petits condo un coup suffisait a démarré cela me manque vraiment

On se fait vieux Nico? Tu vas quand même pas installer un démarreur?

TTRV a écrit:

nicolasab a écrit:

je suis tous en led je pense que cela tire bcp dessu

je pense y venir car les coups de kick pour remplir le condo commence a me saouler

quand je pense qu'avec le cdi d'origine et les petits condo un coup suffisait a démarré cela me manque vraiment

On se fait vieux Nico? Tu vas quand même  pas  installer un  démarreur?

pendant un moment j'ai presque franchi le cap ......

surtout avec une cheville hs a droite

et vous en pensez quoi de cela ???

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/534526190.htm?ca=22_s

Batterie pas "finie". C'est une batterie LiPo, mais sans circuit de charge. Donc c'est low-cost, mais peut potentiellement cramer en cas de surcharge, etc...
Si tu veux du LiPo, il vaut mieux aller sur la marque Ballistix, ou Shorai, qui elles ont un circuit de charge.

installation de la mini batterie sur le mix



elle a trouver sa place juste sous la selle

Vache elle est vraiment minie! C'est quoi la capacité?

tension : 12V

Capacité : 0,8 Ah

cela permet d'allumer tous le tableau de bord

et de chargé le cdi et la bobine sans aucun souci

en quelque coup de kick cela demarre

essai routier demain

[déterrage ON]

Salut Nicolasab,

1 an est passé et j'aimerai connaître ton avis sur la mini batterie,
ça marche toujours ? Pas changé de solution ?

J'aimerai bien faire la même sur mon 3tbk

[déterrage OFF]

cela marche toujours par contre on a pas la meme version d'allumage

nicolasab a écrit:

cela marche toujours par contre on a pas la meme version d'allumage

Je pense que ça ne devrait pas poser trop de problème non?

Sinon, pour moins de 700 grammes et 70€, il y a les Lithium-Ion (marque SkyRich, par exemple)
C'est ce que j'ai sur la mienne depuis 5000 bornes, ça marche nickel

https://600xt.1fr1.net/t25137p175-restauration-de-la-jeanne

LilYoda a écrit:

Sinon, pour moins de 700 grammes et 70€, il y a les Lithium-Ion (marque SkyRich, par exemple)
C'est ce que j'ai sur la mienne depuis 5000 bornes, ça marche nickel

https://600xt.1fr1.net/t25137p175-restauration-de-la-jeanne

Pas mal la batterie effectivement, ça me tenterai plus sur mon enduro un truc comme ça (husqvarana 250te 2010).

Par contre sur le XT je recherche quelque chose de vraiment très petit.
Quelque chose proche des condos mais qui peut garder une charge plus longtemps pour un démarrage plus facile (pas besoin de kicker 10x pour avoir un peu de tension)


sinon un peu HS mais dans la même page de ton post :
je me demandais où tu as acheté les bouchons avec le réglage de la pré-contrainte? Tu sais si ça existe pour fourche de KLX ?

Je les ai trouvés sur eBay (jai mis le lien quelque part sur mon psot de restau)
Testé en off road et sur route, c'est très efficace, pour modifier le réglage quand tu charge la moto.

Ça n'existe pas pour fourche de KLX. Du moins je n'en avais pas trouvé sur eBay.

En fait une fourche inversée ayant une structure interne très différente, je ne sais pas si techniquement, ça serait faisable de régler la précontrainte via le bouchon de fourche

LilYoda a écrit:

Je les ai trouvés sur eBay (jai mis le lien quelque part sur mon psot de restau)
Testé en off road et sur route, c'est très efficace, pour modifier le réglage quand tu charge la moto.

Ça n'existe pas pour fourche de KLX.  Du moins je n'en avais pas trouvé sur eBay.

En fait une fourche inversée ayant une structure interne très différente, je ne sais pas si techniquement, ça serait faisable de régler la précontrainte via le bouchon de fourche

C'est vrai j'ai pas trop réfléchi à la structure interne de la fourche. Je vais bientôt regarder ça de plus prêt,
après un essai routier ! Pas encore pu car je suis toujours dans l'adaptation.
Et après je verrais si y'a des ressorts hyperpro ou quelque chose pour améliorer cette fourche. Car à pars esthétiquement elle apporte pas grand chose


Sinon merci pour les réponses