rehausser l'arriere 600 XT 3TB 1997 DJE2

Bonjour à tous,

Apres avoir utiliser la fonction RECHERCHER sur le forum, je ne suis pas 100% sûre du choix de montage pour essayer de lever le cul de ma moto de 2 a 3 cm. je fais donc appel a vos connaissance au risque de me faire lyncher , mais comme vous avez l'air de vraiment bien maitriser les XT, je me permets...

Voila en faisant la comparaison avec le 2KF de mon père, le 3TB est legerement plus bas quand ils sont cote à cote.

Apres avoir suivi les conseils maladroits de certain (et de moi même, j'assume...), je me suis gouré en pensant (je l'avais fait sur ma Ducati, je pensais que ca allait etre pareil) que changer la biellette de renvois de l'amortisseur arrière par une plus longue de 2KF, ca allait lever de 2 ou 3 cm le cul de la moto.

En la montant je me suis rendu compte que c’était l'inverse... avec la nouvelle biellette la moto est plus basse de 3cm.... fais chier.

Du coups j'ai trouver d'autres soluces sur le fofo:

- une biellette (la petite en dessous du BO) reglable, mais introuvable et la je doute de mes capacité a la fabriquer, vue les contraintes que la pièce va subir, j'ai pas envie de faire de connerie, donc a part en trouver une a vendre sur le fofo, je me tourne vers une autre soluce.

- Monter un amorto de 2KF avec le ressort rouge, c'est LA solution que j'envisage, mais je voulais avoir des retours de certain (car évidement j'ai eu tout et son contraire en termes d'infos d'ou mon incertitude)

du coups voici mes questions:

- un amorto de 2KF, c'est plug and play, niveau montage sur ma bécane? Est-ce qu'il y a des modeles d'amortisseur différents entre eux?
- pensez vous que cela soit une bonne solution pour rehausser le cul? sachant que c'est pour faire plus de route que de chemin, mais un chemin de temps en temps en mode balade ca me plait bien aussi! (ce n'est pas pour faire de l'enduro, trop lourd le XT a mon gouts et j'ai le 125 DT pour ca    )

Si jamais vous avez d'autres astuce, je suis preneur

Sait on jamais, si l'un d'entre vous veux vendre sa biellette home made, je serai preneur aussi!

Merci par avance pour vos conseils et avis éclairé,

PS: par avance je m'excuse si j'en froisse certain qui me diront d'utiliser le bouton "rechercher", j'ai trouver des infos, mais ce n'est pas assé claire, d'ou l'ouverture du sujet.

l'amorto de 2KF est plug and play, juste la longueur qui change.
Et en plus, il a des réglages, ce que n'a pas celui de 3TB.

Moi c'est ce que j'ai fait sur la mienne et aucun souci.
(et j'ai repeint le ressort en noir ).

Merci pour ton retour Devil!

aurais tu une photo ou un lien sur le fofo ou il y a des photos pour voir ta bécane avec le nouvel amorto stp?

si tu aimes la lecture, cliques sur la seconde photo dans ma signature, le XT noir et gris.

Il est superbe ton XT, très belle réalisation!

DeViLx a écrit:

si tu aimes la lecture, cliques sur la seconde photo dans ma signature, le XT noir et gris.

c'est moi l'aigri ici!!!!!

Ralph31 a écrit:

- Monter un amorto de 2KF avec le ressort rouge, c'est LA solution que j'envisage, mais je voulais avoir des retours de certain (car évidement j'ai eu tout et son contraire en termes d'infos d'ou mon incertitude)

du coups voici mes questions:

- un amorto de 2KF, c'est plug and play, niveau montage sur ma bécane? Est-ce qu'il y a des modeles d'amortisseur différents entre eux?
- pensez vous que cela soit une bonne solution pour rehausser le cul? sachant que c'est pour faire plus de route que de chemin, mais un chemin de temps en temps en mode balade ca me plait bien aussi! (ce n'est pas pour faire de l'enduro, trop lourd le XT a mon gouts et j'ai le 125 DT pour ca    )

J'ai un amorto de 2KF sur ma 3TB, la moto est remontée de quelques centimètres au niveau des repose pieds.  J'ai aussi changé le ressort pour mettre un ressort HyperPro.  Ça améliore un peu la suspension. Sur les grosses compressions, ça n’empêche pas la moto de talonner (j'y ai laissé une plaque d'immat' le mois dernier, mais j'ai pris un fossé comme un gros goret!)

Et oui, le montage est plug & play sur la 3TB

Après, si tu as des sous, il y a les Wilbers ou les Ohlins...

Lilyoda: Merci pour tes retours, par contre il y a plein d'amortisseur a vendre d'occaz, donc je me focalise sur ceux avec un ressort rouge et la molette de reglage qu'il y a au dessous?

en gros:

Comme celui la?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/655032483.htm?ca=4_s
type 1VJ

ou bien celui-ci?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/774701349.htm?ca=4_s

Ou celui la?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/873587575.htm?ca=4_s

y en a tellement que je m'y perd moi  

Personne: je veux bien t'echanger la bielette mais celle de 2KF si tu veux
Tes biellettes, la plus longue des deux a-t-elle une sorte de bosse? si c'est le cas c'est celle que j'ai essayé d'adapter et j'ai bien peur que ca ne resolve pas mon probleme...

http://www.ebay.fr/itm/Amortisseur-arriere-Yamaha-600-XT-2KF-/141796904585?hash=item2103c10e89

Y a encore celui ci mais il a le ressort noir.

Oui, faut prendre ceux de 2KF. Les autres vont peut être aussi, je ne sais pas

Ralph31 a écrit:

Personne: je veux bien t'echanger la bielette mais celle de 2KF si tu veux
Tes biellettes, la plus longue des deux a-t-elle une sorte de bosse? si c'est le cas c'est celle que j'ai essayé d'adapter et j'ai bien peur que ca ne resolve pas mon probleme...

Arf !
T'as eu le temps de lire ma réponse avant que je ne l'efface !
Je pense avoir dit une connerie, en fait, le basculeur qui est plus court sur le trouAteub, il me semble.

Le truc c'est: y a-t-il une difference entre les amorto de 2kf avec ressort rouge et ressort noir? (Mis a part la couleur)

Du rouge et du noir sur un 2KF, c'est jamais bien bon

Lau38 a écrit:

Du rouge et du noir sur un 2KF, c'est jamais bien bon

elle n'avancera plus d'un cachou, c'est tout!!!!

Et que dire des ressort jaunes: 180km/h mini

les rouges 34L sont un peu plus court que les jaunes 1vj

Personne a écrit:

Je pense avoir dit une connerie, en fait, le basculeur qui est plus court sur le trouAteub, il me semble.

il est surtout décalé, l'amorto n'est pas au centre de la moto.

DeViLx a écrit:

Personne a écrit:

Je pense avoir dit une connerie, en fait, le basculeur qui est plus court sur le trouAteub, il me semble.

il est surtout décalé, l'amorto n'est pas au centre de la moto.

Oui aussi, je l'avais constaté, il n'y a pas longtemps.

Lau38 a écrit:

Du rouge et du noir sur un 2KF, c'est jamais bien bon

marchdu a écrit:

Lau38 a écrit:

Du rouge et du noir sur un 2KF, c'est jamais bien bon

elle n'avancera plus d'un cachou, c'est tout!!!!

Ralph31 a écrit:

Et que dire des ressort jaunes: 180km/h mini

Enfin une chose est sûre, c'est que Yamaha n'a même pas osé mettre des ressorts bleus ! C'est dire !!!

Juste pour info, vous connaissez l'entraxe de fixation d'oeil a oeil sur les amorto?


Il me semble que sur les 3TB c'est 380 mm mais je n'en suis pas sure et j'ai pas la moto sous la main pour verif...

tiens, j'ai retrouvé cette image datant de l'époque où j'ai fait le changement.

là c'est celui du 2KF :

Merci!

en faisant de la veille de pieces sur ebay je suis tombé sur ca:

http://www.ebay.fr/itm/UNE-BILETTE-MAD-D-AMORTISSEUR-NEUVE-POUR-YAMAHA-600-XT-XTE-660-XT-XT600E-/291725869451?hash=item43ec37818b:g:VpQAAOSwbwlW~fYU

cette biellette permettrai-t-elle de jouer sur l'assiette de la moto?

Oui. C'est très rare ce truc. à 70 boules, c'est un peu cher, mais ça vaut le coup

Par contre, pas sûr que ça permette de la remonter. C'est plutôt pour rabaisser habituellement

Merci pour ton retour Lilyoda,

ce sera pour un autre forumeur qui a envie de jouer sur l'assiette de sa moto et qui lit ces lignes, car j'ai fait ce qu'il fallait sur la mienne,

Mais y a un truc qui me chiffonne, les biellettes des XTX et XTE sont donc identiques?