La MT-03 n'est plus...

Salut,

Je suis peut-être le dernier à l'apprendre, mais la MT-03 n'est plus un gromono.
Ils ont mis un twin de 300 cm3 dedans.

http://www.moto-station.com/article17429-essai-yamaha-mt-03-2016.html

A+
Manu

Oui.
Et a priori la 660 xtx,xtr...ne sera pas remplacer par un mono.
Je sais plus dans quel mag j ai lu ça mais les gromono ne seront plus d actualité dans quelques années.

Ça n'a rien dans le sac, couple 2,96 daN.m à 9 000 tr/min.

c’est à cause des nouvelles normes de pollution .... j'en dirais pas plus

autant dire que les gros monos dans leur ensemble vont prendre de la valeur, car le charme et la sensation de cette motorisation est irremplaçable.

Rod 44 a écrit:

autant dire que les gros monos dans leur ensemble vont prendre de la valeur

Tant qu'ils ont le droit de rouler. D'ici quelques années, les motos non Euro3 ne seront plus autorisées nulle part. Déjà qu'une vingtaine de villes interdisent les motos avant la norme Euro1 ou Euro2 au 1er Juillet

LilYoda a écrit:

(...) D'ici quelques années, les motos non Euro3 ne seront plus autorisées nulle part. (...)

ça aura le temps de changer encore d'ici là. Perso je vis dans la pampa, donc je ne suis pas concerné par les mesures en ville. Ce que je trouve lamentable c'est que la moto peut être UNE des solutions à la pollution par le fait qu'elles ne tournent pas en rond des heures pour trouver du stationnement et peu ou pas de stop and go qui pollue comme ce n'est pas permis.

LilYoda a écrit:

Rod 44 a écrit:

autant dire que les gros monos dans leur ensemble vont prendre de la valeur

Tant qu'ils ont le droit de rouler.  D'ici quelques années, les motos non Euro3 ne seront plus autorisées nulle part.  Déjà qu'une vingtaine de villes interdisent les motos avant la norme Euro1 ou Euro2 au 1er Juillet

ouais ça c'est si rien ne change. mais il y a des solutions ! il y a des alternatives et il n'y a pas de fatalité ! je ne relance pas le sujet, c’est pas la peine !

Rod 44 a écrit:

car le charme et la sensation de cette motorisation est irremplaçable.

J'avoue que tomber en panne tout les 500km, ouai c'est plutôt irremplaçable comme sensation

500 km, ça me semble beaucoup.

DeViLx a écrit:

500 km, ça me semble beaucoup.

Bon bah, comme toujours, j’exagère un poil j'avoue

moi a écrit:

DeViLx a écrit:

500 km, ça me semble beaucoup.

Bon bah, comme toujours, j’exagère un poil j'avoue

Ouais, heureusement que Rod nous rappelle qu'en terme de distances et de mesures, tu affiches toujours plus....

concernant la puissance et la cylindrée, vous ne vous êtes pas non plus dit que cette nouvelle motorisation permet juste à cette machine d'entrer dans la catégorie de permis A2, donc moins de 35kw? ça me semble le point le plus évident plutôt que des normes Euro X ou Y... C'est juste qu'il y a des parts de marché européen à prendre alors que le gromono 660 n'entre pas dans cette catégorie. Dans la catégorie des grosses, il y a la MT-07 ou la MT-09

oui c’est pas faux , mais question agrément ...

d'ailleurs j'ai essayé le MT 03 660 ce matin, je fais un post

J'avais essayé une MT03 mono, je n'ai pas du tout aimé les à-coups produits par l'injection. Mal réglée peut-être ?