A mon tour...

Bon, je voulais racheter une moto une fois les travaux de la maison finis, mais y'en a marre de se trainer dans mon mazout  (que j'arrive pas vendre d'ailleurs)
Donc, je pars en chasse d'un truc qui roule et j'aurais certainement plus de temps à consacrer à sa modif après les beaux jours

J'ai déjà trouvé ça :

https://www.leboncoin.fr/motos/942414859.htm?ca=7_s

https://www.leboncoin.fr/motos/883458759.htm?ca=7_s

Et j'en ai loupé une à 15 km de la maison...

Qu'en pensez-vous les zamigos ???

Le 34L est un poil cher pour une moto qui n'a pas tourné depuis 2 ans .
Si tu la descend à 850€ pourquoi pas mais tu vas avoir un peut de taf pour qu'elle soit fiable .
L'autre je sais pas , je ne connais pas du tout .

Il y a un botelin sur le 34L , ça se revends bien si tu n'en a pas l'utilité .

J'aime assez ce que ça donnait sur ta slug... le gros bidon et le phare rond dépouillé
A voir l'état de la machine.
Quels travaux prioritaires pour la fiabilisation ?

Bah comme j'ai pas signé pour l'exclusivité du design fais toi plaisir
Dur à dire sans avoir vu la moto mais tu risques de tomber sur les classiques : pipes , carbus ...

Oui enfin rien de bien compliqué non plus.
Démontage, nettoyage, vidanges et consommables...

Bienvenue !

R@lf tu me perds à changer d'avatar ^^

Je peux remettre ma signature avec le lien sur les groslolos si ça t'aide

Ptityab a écrit:

Oui enfin rien de bien compliqué non plus.
Démontage, nettoyage, vidanges et consommables...

Rien de compliqué il est vrai mais du temps à y passer et des dépenses à ajouter au prix d'achat .
Après tu t'y retrouveras en revendant les pièces qui ne te serviront plus après ta prépa .

R@lf a écrit:

Ptityab a écrit:

Oui enfin rien de bien compliqué non plus.
Démontage, nettoyage, vidanges et consommables...

Rien de compliqué il est vrai mais du temps à y passer et des dépenses à ajouter au prix d'achat .
Après tu t'y retrouveras en revendant les pièces qui ne te serviront plus après ta prépa .

Pas faux non plus... Je verrais sur la négoce, enfin si les vendeurs répondent

Tu téléphone jusqu'à ce qu'il porte plainte pour harcèlement

Par contre si tu veux faire un truc façon slug ça risque d'être moins facile avec le 660 .

R@lf a écrit:

Par contre si tu veux faire un truc façon slug ça risque d'être moins facile avec le 660 .

Je suis en train de fouiller sur le net pour voir les quelques prépas sur une base comme le 660 justement

Et tu trouves ?
Moi pas

Je viens de trouver ça:

Je voudrais bien garder le réservoir d'origine pour m'inspirer de ça :


Pas fan de l'arrière, je verrais bien une belle petite boucle et garder la selle d'origine en la rallongeant sur cette boucle.
J'ai pas mal d'idées, on verra ce qu'en pense celui qui va souder

Ah si, question bonus (la première) : une fourche de plus gros diamètre me plairait aussi mais vu la galère qu'on a déjà eu sur certaines, je dois m'orienter vers un modèle en particulier ? Pas de plug & play, c'est sur mais on ne sait jamais

Je te déconseille fortement de modifier ton cadre .
Je ne m'etalerais pas sur le sujet , il a déjà été debatu de nombreuses fois sur le forum .

Je connais ce débat et je ne partirais pas dans des modifs trop fantasques. Juste la boucle arrière, enfin si vraiment ça ne me plaît pas.

J'ai réussi à joindre le proprio de la seconde annonce. Vu le temps pourri de la semaine, je lui ai proposé de passer dans le weekend.
Le prix est à débattre m'a-t-il précisé... C'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd

plus qu'a attendre maintenant .

Ah la poisse même pas eu le temps de le rappeler, plus d'annonce. Je suppose qu'elle est vendue

Et le 34L ?

Pas réussi à le joindre au téléphone

Toute fraiche de ce matin....
https://www.leboncoin.fr/motos/967406342.htm?ca=7_s

Moteur refait... ok mais pourquoi ne pas changer les joints spy ? Si on compare le boulot, il était plus à ça prés
Je l'appelle et on verra