Graisse pour chaine

Quelle marque de graisse utiliser pour les chaines de moto ?

Marque,avis...ect....

graisse en bombe marque Michelin , pour chaine moto de route. Très bien, enfin identique aux graisses concurrentes. elle est de couleur verte transparente.

prix : 9 euros je crois

Rod 44 a écrit:

graisse en bombe marque Michelin , pour chaine moto de route. Très bien, enfin identique aux graisses concurrentes. elle est de couleur verte transparente.

prix : 9 euros je crois

Elle verte ou transparente.
Parce que déjà transparent n'est pas une couleur.
Je dis pas ça pour t’embêter, je dis juste ça pour te casser les cou***e

elle est verte et transparente.

galou a écrit:

Rod 44 a écrit:

graisse en bombe marque Michelin , pour chaine moto de route. Très bien, enfin identique aux graisses concurrentes. elle est de couleur verte transparente.

prix : 9 euros je crois

Elle verte ou transparente.
Parce que déjà transparent n'est pas une couleur.
Je dis pas ça pour t’embêter, je dis juste ça pour te casser les cou***e

ouais, entre ton intelligence de bulot et ta politesse d'angevin dégrossi, rien de neuf ....

DeViLx a écrit:

elle est verte et transparente.

moi c est de l huile de chaine de tronçonneuse
9 € les 4 litres

Hello !

Moi, ça fait 20 ans que j'utilise de la Ipone. Jamais changé
un kit chaine avant 35.000 km sur 6 bécanes.

J'ai essayé d'autres trucs :
- le tube de graisse étalée à la brosse à dent : chiant
- sprays autres : souvent trop collants, nécessite de nettoyer la chaine... chiant aussi...

Attention : jamais de WD40 pour "nettoyer la chaine" !

A+
Manu

BeRneR a écrit:

moi c est de l huile de chaine de tronçonneuse
9 € les 4 litres

Tu l'étale au pinceau Bernard?

non je fais couler avec une tétine plus ouverte au ciseau

eljeh73 a écrit:

Hello !

Moi, ça fait 20 ans que j'utilise de la Ipone. Jamais changé
un kit chaine avant 35.000 km sur 6 bécanes.

J'ai essayé d'autres trucs :
- le tube de graisse étalée à la brosse à dent : chiant
- sprays autres : souvent trop collants, nécessite de nettoyer la chaine... chiant aussi...

Attention : jamais de WD40 pour "nettoyer la chaine" !

A+
Manu

oui je pense que la ipone est supérieure à ce que je mets

Pourquoi pas de WD40 pour nettoyer la chaine?

cela agresse les joints toriques

C'est con, car c'est le seul truc que j'ai trouvé qui nettoie bien la chaine avant de la re-graisser

il faut prendre du pétrole domestique (pour les petits chauffages) et c’est parfait et pas du tout agressif. sinon du gasoil mais bon ....

LilYoda a écrit:

C'est con, car c'est le seul truc que j'ai trouvé qui nettoie bien la chaine avant de la re-graisser

Rod 44 a écrit:

il faut prendre du pétrole domestique (pour les petits chauffages) et c’est parfait et pas du tout agressif. sinon du gasoil mais bon ....

idem pour moi, pétrole désaromatisé ou kerdane.

ça nettoie mais ça laisse un petit film gras. tu peux le réutiliser si tu le filtres.



sinon le wd40 j'ai déjà lu que c’était du gasoil aromatisé, ça m’étonnerais que ça agresse les joints.
mais ça coûte cher.

Je pense que ce qui doit bien marcher c'est les produits qu'on met dans les fontaine de nettoyage mais je ne connais pas les prix.

sinon vu qu'on est dans le "ménage", pour nettoyer la belle et pas que j'utilise ça



environ 30€ les 5 litres, à diluer entre 2 et 10% suivant l'état de crasse. Ça ressort comme neuf.

oui le produit pour les fontaines est bon, je crois en plus que c’est bio (à vérifier)

pour le WD40 je ne sais pas trop en fait, c’est ce que j'avais retenu lors de conversations, mais comme toute chose qu'on ne vérifie pas soit même ....

Hello !

J'ai parlé du WD40 parce que j'ai lu un truc sur le sujet
dans un forum US. Un gars qui râlait que son kit chaîne DID
était mort prématurément... (rupture)

Parce qu'avec le marketing, tout le monde semble mettre du WD40 partout, pour tout et n'importe quoi :
- un connecteur oxydé ? WD40
- une vis grippée ? WD40
- une carte électronique sale ? WD40
- un relais capricieux ? WD40
- une serrure qui grince ? WD40

A chaque situation, son lubrifiant adapté.
(avec cette phrase, je mesure que ce fil de discussion va mal tourner...)

Ce produit magique à 16 Euros le litre, c'est :
- 67% de White Spirit
- 21% d'huile minérale

Après, c'est vous qui voyez...


Atchao
Manu

Non Rod le WD c'est pas que ça agresse les joints, c'est que ça rentre derrière les joints et vu qu'il y a du solvant dans le WD ça détériore la graisse retenu dans les maillons donc la chaine est moins bien lubrifiée par la suite.

Je ne le savais pas non plus je l'ai appris sur ce forum.


Merci pour la composition du WD ! pas exclu que j'essaye de m'en faire moi meme vu le prix que ça coute et la conso que j'en fais !!

PluZin pour le wd40, à se servir uniquement sur ce qui est métallique.
D'ailleurs j'ai rencontré un mecano de jet ski qui me disait que les.clients faisaient du tort à leur appareil en projetant ce produit sur les durites de la turbines, qu'il ne fallait surtout pas faire ça.....
Valable donc pour les pipes d'admission.

Sinon, très d'accord avec toi BeRneR, personne n'a relevé , la graisse filiaire a de belles capacités !

lafeire a écrit:

sinon vu qu'on est dans le "ménage", pour nettoyer la belle et pas que j'utilise ça



environ 30€ les 5 litres, à diluer entre 2 et 10% suivant l'état de crasse. Ça ressort comme neuf.

Cleaner TX de chez Everest pour ma part

J'ai trouvé ça




L'aspect est le meme que de l'huile filante pour chaine de tronçonneuse, l'odeur aussi.

A voir sur le long terme

Et au niveau prix?

9€56 les 250 ml.