etrier AR qui bloque

bonjour à tous
j'explique le soucis
Ca fait deux fois que ça arrive et c’est plutôt dangereux. l’étrier se bloque en roulant et stop net la moto et il faut attendre que ça refroidisse pour pouvoir bouger la moto !!
La première fois j'ai tout démonter nettoyer le piston les joints changé les plaquettes et roule ma poule j'ai roulé comme ça un moment et la ça à recommencé Pffff j'en ai marre
pensez vous que je doive changer les joints ? L’étrier n'est pas en grande forme esthétique non plus ....
merci d'avance pour votre aide

Salut,

Tu n'arrive pas a identifier le problème ?

Le piston rentre bien ? La partie mobile de l'étrier coulisse bien ?
Le liquide est récent ? La durite aussi ?
A froid, roue arrière levée, les plaquettes frottent sur le disque ?

Vu que c'est qu'a chaud que le problème se produit, j'aurai plutôt tendance a pensé a un problème avec ton liquide de frein. Mais en attendant plus d'explication, voir quelques photos c'est difficile de t'aider.

L'esthétique c'est pas le problème du moment que ça fonctionne...

le piston bouge mais pas super facilement
le liquide est récent j'ai refait la purge au dernier démontage
la durite est d'époque lol
la première foi j'ai galérer à désolidariser l'étrier
j'ai retirer la vis mais rien ne bougeai
j'ai du jouer du marteau dégrippant
maintenant il pivote sur le deuxième axe ! ne doit il pas sortir complètement d'ailleurs ?

Il faut t'assurer que tout coulisse bien.

Quand tu as retiré la vis, la partie mobile de l'étrier doit se désolidariser de l'autre partie.
Il faut que cette partie coulisse bien sur l'axe et sur la vis, nettoyage, un coup de paille de fer peut aider et graissage avec de la graisse au cuivre qui résiste mieux à la chaleur.

Pour ton piston c'est pareil, si il a du mal a rentrer c'est qu'il y a un problème. Il faut bien le nettoyer ou le remplacer si il est trop corrodé pour être sauvé.

Si ta durite est vieille, tu devrais la remplacer par une durite Aviation. Il arrive que les durites en caoutchouc se bouchent en vieillissant et on finit par ne plus avoir de frein.
Il se peut que la tienne est entrain de se boucher et que le liquide est du mal a revenir dans le bocal peut être ?!

En tout cas, on plaisante pas sur les freins ! C'est ta sécurité !

Tu fais beaucoup de chemin ou "off road" ?

Ajouté à ce que dit Vili, faut s'assurer de la bonne propreté du système.
Si une merde s'est logée entre le joint et le piston, ce que tu ne verras pas, et donc n'en prendra pas conscience, et bien ça freine fortement le retour du piston.

Donc là, c'est démontage complet et grattage nettoyage avec soin.

Faut voir aussi si ce n'est pas le maitre cylindre qui emboucane.

djulien a écrit:

bonjour à tous
j'explique le soucis  
Ca fait deux fois que ça arrive et c’est plutôt dangereux. l’étrier se bloque en roulant et stop net la moto et il faut attendre que ça refroidisse pour pouvoir bouger la moto !!
La première fois j'ai tout démonter nettoyer le piston les joints changé les plaquettes et roule ma poule j'ai roulé comme ça un moment et la ça à recommencé Pffff j'en ai marre
pensez vous que je doive changer les joints ? L’étrier n'est pas en grande forme esthétique non plus ....
merci d'avance pour votre aide

Il s'est bloqué en ligne droite sans que tu touches à la pédale.. même un peu?

moi j'ai pas rouler beaucoup avec ...
il ne se désolidarise pas.... la vis n'est pas celle d'origine ...
le piston est propre et lisse ! le joint à l'air bien mais le cache poussière:shock:

c'est quoi le mieux ... en retrouver un dans un état correct ou le refaire complétement ?

Donc ton piston rentre et sort normalement ?

A mon avis tu devrais juste remplacer la vis par une d'origine si c'est elle qui pose problème.
Le cache poussière est souvent en mauvaise état.

Par contre il faudrait que tu le mettes en pièce comme sur cette photo :


L'axe a l'opposé de la vis doit sortir complètement comme tu peux le voir.
Après tu pourras tout nettoyer et graisser avant de remonter.

ah oui effectivement ... le mien il se démonte pas comme ça
je vais m'y attaquer ce soir
parce que laisse tomber la crotte quand en pleine foret tu te retrouve arrêter avec ton âne mort en plein milieu de la route .... vas la bouger avec la roue bloquer lol

ça m'est arrivé avec le frein avant et aucune anomalie dans l'étrier..j'ai cherché longtemps d'ou venait le problème
c'est ton MC il y a 2 trous , un par ou le liquide s'en va et un autre (hyper minuscule) par ou le liquide revient
il est surement bouché le liquide ne revient pas dans le MC après le freinage et donc ça reste en pression sur le piston dans l'étrier
vérifie ça le cas échéant j'ai débouché en remplissant le MC avec de l'acide (après démontage bien sûr )

J'ai eu le même genre de problème sur une voiture c'était un flexible de frein qui était cuit et qui faisait soupape, le liquide passait bien au freinage mais revenait lentement en relâchant, puis ça commence à chauffer et à bloquer!
Donc je dirais changer la durite pourrait améliorer...