ptit frayeur à la boulangerie

Vu qu'il fait beau j'ai pris l'XT pour aller chercher le pain, donc comme vous savez j'ai un ptit probleme avec mon démarreur en ce moment.
Donc me voilà arrivé devant la boulangerie et là je coupe mon moteur et c'est après le problème !!!! au moment de démarrer ma moto j'entends le démarreur qui s'arrête plus de se lancer:pale: je coupe le contacte le moteur s'éteint mais le démarreur continue à se lancer,grand moment de solitude car je suis devant une boulangerie avec plein de monde, une baguette à la main, une clés d'XT dans l'autre et une moto qui essaie de démarrer toute seul
Sans solution sur le moment j'ai rédémarré la moto puis je suis parti comme çà jusqu'à chez moi ensuite une fois arrivé j'ai tout simplement débranché la batterie et ce p**** de démarreur c'est arrêté ouf!!!
Donc questions,moi je pense à un relais de démarreur dans le c*** mais ce même démarreur ,a seulement 1 ans !!!!Je me demande si c'est pas le faite de faire de l'enduro car la moto est pleine de terre séché surtout sur les connections élèctrique donc je pense qu'un lavage digne de se nom puis de la W40 sur les connections pourrait être la solution du problème

ça pourrais pas venir du bouton tout betement?

Aussi quelle idée d'aller chercher le pain...

ben contact eteint,la commande au guidon n'a plus de jus,donc le bleme vient d'ailleur

moi je pense que le relais merde vu que l'ancien relais me faisais la même chose dés que la batterie était branché la moto démarrais toute seule

Bizarre ton probleme... question : est ce qu il etait bon ton pain??

yacine a écrit:

Bizarre ton probleme... question : est ce qu il etait bon ton pain??

excellent !!!!!

yes yacine le rob'z etait elkif

Vous m'aidez pas vraiment là

allez tony joue un peu l electricien la
en clar netoie bien toutes tes cosses pour qu elle brillent bien et que le contact se fasse que le moment voulu donc eneleve toute la boue et gratte un peu les cosses je pense que ca sera deja pas mal et si elle te fait encore ce coup la c'est que ca viens d autre choses mais je ne pense pas que ce soit le demareur mais certainement un relais qui reste "collé"

dudu52 a écrit:

allez tony joue un peu l electricien la
en clar netoie bien toutes tes cosses pour qu elle brillent bien et que le contact se fasse que le moment voulu donc eneleve toute la boue et gratte un peu les cosses je pense que ca sera deja pas mal et si elle te fait encore ce coup la c'est que ca viens d autre choses mais je ne pense pas que ce soit le demareur mais certainement un relais qui reste "collé"

je pense aussi au relais qui reste collé mais il est neuf donc ce wwek-end lavage !!!!!!!

tu sais meme si il est neuf ca veux rien dire
j ai fait 2ans d'electronique et je t assure ques les composants en font qu a l eur tete et ne reagisse pas pareil si il fait chaur ou froid, ... en clair l'electronique c'est bien c'est beau mais c'est tres tres capricieux
donc nettoie tout et tu verra bien au besoin essaye de mettre un coup de bombe qui permet d ammeliorer les contact electronique

j'ai eu exactement le même problème. cosses oxydées et encrassées d'où un faux contact. En fait seul la commande par bouton est coupée à la clé, le secondaire du relais est lui en direct sur la batterie. Si les cosses sont encrassées et qu'un contact se fait c'est bingo jusqu'à plus de batterie voire incendie( batterie en cours jus).

dud77 a écrit:

j'ai eu exactement le même problème. cosses oxydées et encrassées d'où un faux contact. En fait seul la commande par bouton est coupée à la clé, le secondaire du relais est lui en direct sur la batterie. Si les cosses sont encrassées et qu'un contact se fait c'est bingo jusqu'à plus de batterie voire incendie( batterie en cours jus).

et bin tony ta plutot interet de nettoyer tout ca rapidement !!!

oui , moi aussi je pense qu un bon nettoyage s impose , se sera un bon debut pour y voir plus clair

dud77 a écrit:

j'ai eu exactement le même problème. cosses oxydées et encrassées d'où un faux contact. En fait seul la commande par bouton est coupée à la clé, le secondaire du relais est lui en direct sur la batterie. Si les cosses sont encrassées et qu'un contact se fait c'est bingo jusqu'à plus de batterie voire incendie( batterie en cours jus).

justement j'ai eu peur de l'incendie

ton relais est mort, j'ai ouvert un vieux et etudier la chose avec xtra et je peux vous dire que c une belle merde...

une solution de depanage avant qu'il te serve de projectile chez yam, la seule fonction qu'il rempli parfaitement cependant... dessere l'ecrou et le contre ecrou... pousse les bornes M8 vers l'interieur et remonte le tout sans serrer les premiers ecrous contre le plastique... t'as ptet une chance

pareil TONY, sur a 100% que ton relais est resté collé.

j ai eu la meme chose sur la TTRE, la moto avait tout juste un an; elle etait neuve!!!!

en fait le + vient direct de la batterie au démarreur. il y a juste le relais entre. si tu coupe le contact, tu coupe l alime de la commande du relais.
si ton démareur continu a tourner, il est collé

moi aussi je pense que c'est lui qui merde mais ,il est neuf et a couté 50€

tu le ramene, normalement c garanti un an comme toute piece electrique

pierre a écrit:

tu le ramene, normalement c garanti un an comme toute piece electrique

+1 pierre! !
mais attention, ne le rammene pas a la boulangerie...

Nettoie-le quand même avant de le ramener car quand ils vont le voir plein de boue ils ne vont pas vouloir rembourser !!!

C'est vraiment de la merdouille ces relais. Le mien a largué il y a un mois.

XTRA a écrit:

C'est vraiment de la merdouille ces relais. Le mien a largué il y a un mois.

ahah bienvenue au CLUB !!!!!

ET bien je crois que mon problème est résolu il a suffit d'un bon nettoyage de la moto sans les plastiques