Un arbre à cames stage 1 ça ne sert strictement à rien, autant passer sur un stage 2, pour avoir roulé avec ça pendant quatre ans, je te garantis que tu conserveras le couple (même plus que l'origine, mesuré au banc) et tu gagneras en allonge. C'est clairement plis intéressant que l'AAC d'origine.
Si tu fais un réalésage, ça vaut la peine de passer en 97 avec un piston qui comprime un peu plus, ça s'accordera d'autant mieux avec un arbre à cames stage 2, qui ne présente pas beaucoup d'intérêt avec le piston d'origine.
pistons JE, Woessner, arias, c'est de la bonne came, les autres je ne sais pas, on m'a déconseillé Wiseco si c'est en haute compression.
Dim 30 Avr 2017 - 1:33
