ordre de prix...?

Salut, je compte peu etre vendre mon XT et je voulais avoir votre avis sur le prix que je pourrais en tirer... voila quelques Infos :
-Année 1995
-33 000 Km
-Cornet K et N
-joints spy neuf + huile de fourche
-protege spy
-vidange faite il y a 300 km
-changement embrayage
- joint carter neuf
-guidon afam
-poignée spécial XT
-pose d un décompresseur manuel.
-pneus neufs.
merci de votre avis de spéialiste..

Tu vas reprendre quoi ???? pour le prix je sais pas trop entre 2000 et 1500 roros à voir aprés...

j aimerais bien , soit un TTR , ou sinon un XR... mais pour l instant rien n est fait , je voudrais bien savoir l apport que j aurais en vendant mon XT

Le ttr je comprends moi aussi, je basculerai bien mais le xr.......à part le look le moteur est un poil plus fragile non ???

Colossus a écrit:

Le ttr je comprends moi aussi, je basculerai bien mais le xr.......à part le look le moteur est un poil plus fragile non ???

ben a vrai dire , j en sais rien, j ai un pote qui en a un depuis quelques moi, ca roul bien pour l instant..

Et yac tu voulais pas lui coller un disque en 320..... Tu prends toujours la plaque que Plamys a envoyé ???

Colossus a écrit:

Et yac tu voulais pas lui coller un disque en 320..... Tu prends toujours la plaque que Plamys a envoyé ???

Oui, j suis toujours preneur, je fini d abord ma moto avant de la vendre...si je la vend..

Ben moi, j'ai quelques motos et je trouve qu'on peut faire plein de choses avec le moteur en gardant sa robustesse....

nan nan j'essaye pas de t'influencer....

Colossus a écrit:

Ben moi, j'ai quelques motos et je trouve qu'on peut faire plein de choses avec le moteur en gardant sa robustesse....

nan nan j'essaye pas de t'influencer....

je suis d accord , on peu faire plein de choses, a condition de connaitre la méca ; et d avoir de la place pour ca..

C'est vrai..... mais tu sais un XR....... Allez Yac à la limite un TTR mais reste avec nous...... En plus tu commences à connaitres ton xt là.... Pis bon XR forever ça sonne mal....

Colossus a écrit:

C'est vrai..... mais tu sais un XR....... Allez Yac à la limite un TTR mais reste avec nous...... En plus tu commences à connaitres ton xt là.... Pis bon XR forever ça sonne mal....

Le TTR coute un peu cher a mon gout ( surtout a mon portefeuille ) mais rien n est fais, c est juste histoire d avoir une idée de prix de revente de mon XT...

Yac, pour trouver un XR 600 pas trop cher en bon état c'est pas très facile et en plus ils sont assez surcôtés.
A moins que tu ne partes vers un 650?

blocbul a écrit:

Yac, pour trouver un XR 600 pas trop cher en bon état c'est pas très facile et en plus ils sont assez surcôtés.
A moins que tu ne partes vers un 650?

non, pas un 650, trop cher, alors blocbul tu dirais combien mon XT...?

moi je dit ne le vends tu vas le regreter c'est sur continue de le bichoner et de l equiper mais ne change pas sinon au vue de l'equipemtn il faut que l'achteur si connaisse un peu car snon pour lui ca ne restera qu un xt standart donc je dirai 1700-1800e

yacine a écrit:

Salut, je compte peu etre vendre mon XT et je voulais avoir votre avis sur le prix que je pourrais en tirer... voila quelques Infos :
-Année 1995
-33 000 Km
-Cornet K et N
-joints spy neuf + huile de fourche
-protege spy
-vidange faite il y a 300 km
-changement embrayage
- joint carter neuf
-guidon afam
-poignée spécial XT
-pose d un décompresseur manuel.
-pneus neufs.
merci de votre avis de spéialiste..

faut préciser, il prend de la valeur
et ayant appartenu à yacine

Colossus a écrit:

C'est vrai..... mais tu sais un XR....... Allez Yac à la limite un TTR mais reste avec nous...... En plus tu commences à connaitres ton xt là.... Pis bon XR forever ça sonne mal....

alors là mon colo t'as bien raison.

ya pourquoi tu prends pas un xt plus récent, genre DJo2?

veinard a écrit:

Colossus a écrit:

C'est vrai..... mais tu sais un XR....... Allez Yac à la limite un TTR mais reste avec nous...... En plus tu commences à connaitres ton xt là.... Pis bon XR forever ça sonne mal....

alors là mon colo t'as bien raison.

ya pourquoi tu prends pas un xt plus récent, genre DJo2?

en fait , j aurais aimé un truk plus léger, avec un peu plus de peche.. tout en gardant le coté robuste...

Ah ben voilà maintenant que son pote est passé au XR, il veut nous lâcher parce qu'il peur de s'faire fumer tout l'temps...

Si c'était pour 650 j'dis pas c'est la "cour des grands" mais attention chez honda il plaisantes pas sur le prix des pièces et c'est des mécaniques fiables mais plus pointues donc plus d'entretien plus régulièrement aussi.

enfin j'dis ça, j'dis rien


tchusssssss

t as tout compris ! ! mais c est pas pour tout de suite, je refléchi... car d un autre coté , il me plai mon XT et puis j commence vraiment a le connaitre...

moi je te dit garde le xt dans tout les K le dr tu le vendras dans 6 moi pour reprendre un xt alors ...

sinon prend un 2kf a la limite

Salut

Citation :

lol! lol! t as tout compris ! ! mais c est pas pour tout de suite, je refléchi...

Hé oui faut trouver LA solution dans un cas comme ça
Il va prendre un 600 qui fait à peine quelques bourrin de plus.
Il est plus maniable, plus léger c'est pas toujours un avantage surtout à "hautes vitesses". Avec 174kg et une bonne répartition des masses on peut faire des "miracles". Ya la connaissance de la moto, le pilotage...

Si ça s'trouve tu va l'mettre misère dans des situation précises ou le XT fera la différence et là c'est lui qui regrettera d'avoir acheté son XR j'plaisante Dimé

tchusss

le pilotage c est pas un souci, je le bouffe c est décidé, j vais finir de mettre mon XT en supermot' et apres , on verra....

yacine a écrit:

le pilotage c est pas un souci, je le bouffe c est décidé, j vais finir de mettre mon XT en supermot' et apres , on verra....

En plus je pense qu'une prépa sur Xt est moins cher et plus fiable que sur XR......

ta bien raison garde le
et fait toi un jeu de roue supermot et un jeu de roue enduro