Avant qui flotte à basse vitesse

Salut à tous, petite question, en dessous de 25/30kmh j'ai l'avant qui a faire de flotter, je doit sans cesse rattraper en bougent de droite à gauche. En bloquant la roue dans un point fixe j'arrice à bouger un peu de guidon de droite à gauche comme si la fourche se tordait. Est-ce normal?
J'ai écumé d'ancien conversation sur des rigidificateur de fourche mais bon les liens ne marche plus. Est-ce que cette pièce serait ma libération pour ne plus avoir l'impression d'être sur une barque 😂😂
Merci !

Si tu est en montage super motard etc... oui ça peut arriver.
Pour tester tu prend 4 fer plats percés, 2 tiges filetées d'au moins 10 en diamètre 8 écrous et tests si c'est mieux, si c'est ça il te suffira d'aller chasser vrai rigidificateur de fourche sinon la vérité est ailleurs

je sais pas si j'ai été clair mais dans ma tête ça l'est en tout cas.
Après un si un rigidificateur coute moins de 30€ je ne me prendrai pas la tête

Ouias elle est montée en super motard avec un kit de frein à disque plein beringer autant dire que vis à vis de l'origine ça freine fort.
Problème je ne trouve pas de rigidificateur pour ma fourche...

Salut

Oui ça arrive de temps en temps sur les supermotard.
Mon père a eu ce phénomène sur son XT ===> résolu en changeant le pneu avant.
Moi jamais sur le XT.

Très sympa ton frein avant

Commence par vérifier que tout est en place et bien serré au niveau de la roue av et de la fourche.
Vérifie que le pneu est bien monté. Il y a une ligne de chaque cotés sur tout le pourtour du pneu à quelques mm du bord de la jante. Cette ligne doit être parfaitement aligné avec la jante.

Ok, je vais déjà voir ça merci !!

Bon le serrage est ok, tout à l'air en place SAUF le pneu qui avais été monté à l'envers. Après en bloquant la roue avant j'arrive en a tourné le guidon, j'ai l'impression que c'est toute la fourche qui vrille.
Petite question,  est-ce que cela pourrait venir des bague de guidage des tubes de fourche, si c'est le cas quelqu'un aurais une adresse ou les trouver, je ne trouve que les joints spy ou les tubes...
Je cherche aussi un rigidificateur de fourche mais la pareil rien de probant en fouinant sur le net.

tes roulements de roue sont dans quel état

D'après ce que j'ai vu bon ça ne bouge pas à la roue ni dans la colonne mais on vois les deux tubes de fourche légèrement pivoter dans les fourreaux, j'ai essayer de lever l'avant mais à la maison pas moyen je vais essayer avec le palans au boulot pour voir ça de plus près

Slt

Avant de tout changer.....rigidificateur, roulements spy etc etc etc.... il vaut mieux déterminer l'origine du PB;)  
a moins que tu as des €€€ a jeter par la fenêtre

- Pour moi ta fourche ne rentre absolument pas en compte pour les symptômes que tu décris
(a 25/30 kmh)  (l'apport d'un "rigidificateur" va te réduire d'autres phénomènes dynamiques)

- Il est normal qu'a l’arrêt (et même au roulage) elle "vrille"  en forçant sur la direction roue bloquée dans un point fixe
    toutes vrillent.... +/- selon quality /longueur etc etc .....

- Roulements av ...pareil   pas de Pb a 30kmh..... au dessus oui....... louvoiement

Perso, je me pencherais en 1er lieux sur le (les)  pneumatiques et ne me dit pas "il sont bons"
souvent les pneus sont a l'origine des très nombreux PB même neuf !
incompatibilité entre eux (av/ar), sculpture ok, mais usure dans temps, flanc hs, mauvais montage,
équilibrage,ou, au début ça va et avec le temps et le roulage, sa ne s'accorde plus! Bref..

Alors pas besoin d'acheter du neuf pour faire des "essais" de la récup (dans un centre de montage....chuuut...)
va très bien ! s'il y a changement c'est que tu auras touché / diagnostiqué l'origine du PB
l'enfoncement de tes TDF (+/- de chasse) dans les T peuvent jouer un peu aussi,  
mais phénomène ressenti a un peu plus grande vitesse....stabilité / maniabilité ..

Voila pour MON avis  (qui n'est pas non plus une vérité en soi !  )

bonne route

Nickel merci pour les précisions, j'ai deux pneu continental de monté, mais l'avant est à l'envers donc je vais déjà voir pour le faire retourner et j'aviserais après ça

Tu dis que l'avant à l'air de "flotter", ce serait pas plutot, à l'air de" tomber"?
C'est une sensation" normal" en monte supermotard. Essaye de monter ou descendre tes tubes de fourches dans tes tés.

Nan c'est comme si l'avant ce promène de droite à gauche en ligne droite et que je doit constamment rattraper comme dit en dessous de 30 35 kmh

toule toujours au dessus de 35
probleme resolu
autrement c'est tres possible que ce soit le pneu

Tu peux essayer de desserrer puis de resserrer les fixations des tubes aux tés de fourches.
Après avoir desserrer ,comprimer plusieurs fois la fourche gentiment ,roue montée pour assurer le centrage.
As-tu vérifié un jeu éventuel à la colonne de direction ?

Les tubes sont bien serrés pas de soucis à ce niveau, pas de jeu ni de point dure dans la colonne, j'ai tout vérifier pour le serrage, comme dit je vais déjà retourner le pneu avant et voir si ça me le fait toujours. Pour les roulements cet hiver je vais tous les changer par précaution ne sachant pas exactement le kilométrage de la bécane (à ce propos on peut trouver des roulements étanche pour le bras oscillant pour de plus avoir à le graisser ou ça joue sur autre chose?)

Pour le bras oscillant, ce ne sont pas des roulements a billes, mais à aiguilles, et je ne pense pas qu'il y en ai qui soient étanche.

Pour le pneu AV, si il a déjà des bornes, il risque d'avoir une usure et engendrer des PB lorsque tu vas le remettre à l'endroit.

Pour les roulements, pas besoin de les changer si ils ne sont pas détériorés.

Les pneu n'on pas beaucoup roulé donc ça pourrais encore allé sinon je le changerais

Ok, bon pour les roulements j'aimerais partir sur du neuf pour être tranquille, comme le moteur je vais aussi entièrement le refaire vu que je compte le repeindre

Cherche pas.
Si ton pneu avant et monter dans le mauvais sens je suis casi sur que ton problème vient de la.

dam's a écrit:

Cherche pas.
Si ton pneu avant et monter dans le mauvais sens je suis casi sur que ton problème vient de la.

ben oui , y'a un sens , ce n'est pas pour rien !

BON !! C'est réglé !
J'ai levé la brêle et démontrer la roue avant (au final le pneu était bien mis surement mal réveillé ) bref j'ai tout contrôler roulements etc etc et après tout resserré en l'ode bourrin.
Résultat je sent presque plus rien !!!
À voir dans le temps 👌 👍

et les photo du frein avant elles sont ou ????

Le voilà le gros morceau!



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il vient de quelle bécane ce moyeu?

Ha ha, bonne question, les jantes sont no name il y a rien de marqué dessus, le kit de frein c'est par beringer, l'axe de roue à priori ce serais celui d'origine, les bagues de calage de la roue on l'air d'être faites sur mesure... Après j'ai ma brêle depuis fin août et achetée comme ça, maintenant elle a un petit peu changée








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