Grand disque TTR

Salut à tous, je cherche un grand disque pour mon TTR
Ø extérieur environ 310 mn
Ø intérieur 118 mn et 6 trous.
Merci à tous

Pour l'instant, j'ai trouvé ça :




Ou ça, mais je ne suis pas sur des dimensions notamment intérieur:

400 DRZ c'est valable, en WR aussi, mais pas tous

Merci pour ta réponse,
Est ce que ces disques là te semble correct ? ainsi que les sites ?

Ça ressemble à du disque chinois.
Je ne peux pas te donner un avis tranché, les chinois sont des copieurs, ils proposent des objets avec des prix défiant tous les concurrents,
Sur quoi ils grappillent ?
Est ce que c'est nous les français qui vendons trop cher ?
À ces questions, la réponse est 'oui' en France c'est reuch, oui les chinois n'y investissent pas forcément LE métal que le japonais utiliserait.
Pour moi, la qualité à un prix.
Autant, un cligno chinois, si je peux faire chier les français en en achetant, je le fais, autant le disque c'est les freins, et les freins, c'est la vie.

Si j'étais à ta place, j'en chercherais un, chez des fabricants reconnus, comme, par tous les hasards, Galfer ^^

Je me suis étalé, pour que tu comprennes mes deux premières phrases.

c'est bien sur la qualité de la matière qu'ils gagnent . j'ai eu les preuves à ma boite avec des études sur éprouvettes. Des aciers 30% moins chers que les européens mais qui ne répondent pas aux qualités demandées à savoir taille du grain résilience, dureté,etc.... . à la finale l'acier venu par les chinois est bien un acier mais qui ne résistera pas aussi bien que les autres;

Pire ! on aurait pu acheter des pièces fabriquées en chine, moins chères que le prix seul du brut en France !!! c’est tout bonnement impossible si tu ne brades pas sur la qualité de la matière première, et encore ... !

Rod 44 a écrit:

c'est bien sur la qualité de la matière qu'ils gagnent . j'ai eu les preuves à ma boite avec des études sur éprouvettes. Des aciers 30% moins chers que les européens mais qui ne répondent pas aux qualités demandées à savoir taille du grain résilience, dureté,etc.... . à la finale l'acier venu par les chinois est bien un acier mais qui ne résistera pas aussi bien que les autres;

Pire ! on aurait pu acheter des pièces fabriquées en chine, moins chères que le prix seul du brut en France !!! c’est tout bonnement impossible si tu ne brades pas sur la qualité de la matière première, et encore ...  !

moi j'en ai plein le derche des chinoiseries! Encore une carte photo de cramé (4ème ou 5ème...)! Le soucis c'est que pour ce genre de produit, on n'a pas le choix! Tout est fabriqué en Chine!
Le pire étant des marques "réputées" faisant payé le prix fort pour des fabrications chinoises de merde.

+1

je viens de faire ma première commande pour de la chinoiserie et clairement on se rend compte que les pièces sont de moins bonnes factures que celles fabriquées ici, en même temps moins chere fallait pas s'attendre à autre chose.

Comme disent les autres pour les pièces mécaniques et/ou de sécurité je me poserai pas la question, achat chez un pro du coin, certes plus chère mais au moins tu es sûre de la qualité

Un disque de frein de xt chez france equipement c'est dans la 100 aines d'euros donc vu le gain, je me poserai pas de question.

Merci à tous pour vos réponses.
Je suis plutôt d'accord avec votre synthèse.
Je vais donc dans un premier temps retarder mon achat et ensuite m'orienter vers un autre produit de meilleur qualité.
Bonne soirée.

En tous cas sur le bon coin y des pros qui vendent la même chose que sur le site Chinois bien plus cher...

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

c'est bien sur la qualité de la matière qu'ils gagnent . j'ai eu les preuves à ma boite avec des études sur éprouvettes. Des aciers 30% moins chers que les européens mais qui ne répondent pas aux qualités demandées à savoir taille du grain résilience, dureté,etc.... . à la finale l'acier venu par les chinois est bien un acier mais qui ne résistera pas aussi bien que les autres;

Pire ! on aurait pu acheter des pièces fabriquées en chine, moins chères que le prix seul du brut en France !!! c’est tout bonnement impossible si tu ne brades pas sur la qualité de la matière première, et encore ...  !

moi j'en ai plein le derche des chinoiseries! Encore une carte photo de cramé (4ème ou 5ème...)! Le soucis c'est que pour ce genre de produit, on n'a pas le choix! Tout est fabriqué en Chine!  
Le pire étant des marques "réputées" faisant payé le prix fort pour des fabrications chinoises de merde.

+1000 ça c’est encore un autre problème ! mais c’est à cause de ça qu'on en est arrivé la. la tentation de faire fabriquer ailleurs à beaucoup moins cher, en vendant à peine moins cher pour augmenter sa marge. Dans mon entreprise c’est toujours la qualité qui prime, du coup ces non qualités ne passent pas à travers les mailles du filet, mais quand les normes de qualités et els contrôles sont floues ou même transparents ....
Pour en revenir aux disques, il faut bien vérifier qu'ils soient homologués, car l'homologation coute cher, justement parce qu’il y a des contrôles obligatoires qui demandent une qualité minimale. j'avais trouvé aussi des disques wave pour XTX . en me renseignant un peu, ils étaient pour usage sur circuit uniquement. en cas d'accident sur route et d'expertise , pas la peine de vous raconter la suite.....

Comme dit Julien, pour des clignos ou des protège main, ça passe encore, mais pour des organes de sécurité ....

Salut à tous,

J'ai enfin trouvé mon bonheur: Disque de 400 DRZ 50€ sur le boncoin avec les œillets flottants HS.
Commande chez France Equipement de 6 œillets diamètre 16mn  50€
Et la patte de déport fabriqué par mon concessionnaire préféré: 70€

Voilà le travail:

juste une question: d'après toi c'est le passage d'origine de la durite de frein, entre le pneu et le fourreau?
je viens de la passer à l'exterieur, je trouvais que c'était un peu près du pneu

Le passage à l'intérieur est d'origine, mais prévu pour un pneu enduro ou trail, donc beaucoup plus fin... Il sert à éviter l'arrachement d'une durite par une branche ou une merde en TT...

Je pense que oui, à l'origine c'est une machine TT donc la durite de frein ne peut pas être à l'exterieur.
Dans tout les cas sur la mienne ça ne pose pas de pb avec la monte de la roue de 17".