Quand tu remonte un vilo, il faut aussi régler l'écartement des deux masses. Elles doivent être parallèles et c'est pas à l'oeil que l'on peut le vérifier. De plus, il y a normalement deux rondelles de calages qui se montent entre les masses et la tête de bielle. Je ne l'ai pas vu les mettre.
Ce n'est pas du travail de pros tout juste de bricolo et je doute que le moteur une fois remonté fasse beaucoup de km avant que les roulements donnent des signes de fatigue.