Captain Caveman's machine ... 600 ttr inside

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Il y a un moment Ju m'avait dit que je ne pourrais jamais rester sans une moto à bricoler ...
Encore une fois , même si il fait chier , il avait raison ...
Un pote viens de me donner ça :



Il ne s'en servait pas et elle dormait dehors depuis un moment .
Il y a du taf , de la recherche de pièces , du temps à y passer ... bref tout ce qu'on aime .
Xtra si tu me lis , je ferrais appel à toi après les fêtes si tu as le temps de jeter un zieux au moteur .
Pour le moment elle va partir à la douche et je vais lister tout ce qui manque ou doit être changé .

Beau cadeau ! beau challenge en tout cas

bref tout ce qu'on aime .

ouais ..... le "on " n’est pas une généralité ....

j'en profite pour demander comment cela se fait il que ma remorque ait 2 rails moto? Vu que mon deuxième rail est sous mes yeux, je pose la question:

A qui est le deuxième rail?

Il est à moi . Ils en avaient besoin pour descendre à Banize .
Donc quand Romu est passé chercher la remorque à la maison il l'a embarqué avec et il a fait la pose

pas de cg je parie 

Perdu , carte grise présente mais pas à jour .
Je pensais que ça allait poser problème mais en passant par un pro agréé on peut les faire refaire .

ha ouais .........faut payer c est tout quoi 

Hé hé hé hé !!!!!!

Silencieux raccourci

C'est une sacrée maladie que tu as là, le seul remède, c'est qu'il y en a pas ^^

R@lf a écrit:

Il est à moi . Ils en avaient besoin pour descendre à Banize .
Donc quand Romu est passé chercher la remorque à la maison il l'a embarqué avec et il a fait la pose

je pensais qu'il s'était dupliqué en l'envoyant à Banize. Sinon je préparai une valise de billets de 200 euros pour que les gars l'emmène à Banize!

Bon encore une moto, pfff, va falloir te faire greffer des genoux et un dos neufs!

R@lf a écrit:

Perdu , carte grise présente mais pas à jour .
Je pensais que ça allait poser problème mais en passant par un pro agréé on peut les faire refaire .

C'est-à-dire en gros si la moto a des cartes grise en retard, (non faite par les anciens propriétaires).
En passant par un pro, il y a quand même possibilité de la faire à ton nom...?

marchdu a écrit:

Bon encore une moto, pfff, va falloir te faire greffer des genoux et un dos neufs!

J'y travaille mon cher , j'y travaille ...

Mat06400 a écrit:

C'est-à-dire en gros si la moto a des cartes grise en retard,  (non faite par les anciens propriétaires).
En passant par un pro,  il y a quand même possibilité de la faire à ton nom...?

C'est un peut plus compliqué que cela .
En gros le nouveau logiciel des cartes grises c'est comme le fofo , les modo ont les clés et peuvent donc faire plus de truc .
Un particulier va être coincé dans la procédure mais le pro peut passer outre sous certaines conditions .
Là c'est juste mon pote qui n'a pas fait sa cg en temps et en heure .
La cg est propre , il n'y a pas de pv non payés ou de délit de fuite rattaché à cette immatriculation .
Mais comme maintenant tu ne peux plus faire ta cg au delà des 15 jours légaux grâce a leur super logiciel
En passant par un pro il va pouvoir se mettre a jour et ensuite me faire un acte de vente en règle .

R@lf a écrit:

marchdu a écrit:

Bon encore une moto, pfff, va falloir te faire greffer des genoux et un dos neufs!

J'y travaille mon cher , j'y travaille ...

Mat06400 a écrit:

C'est-à-dire en gros si la moto a des cartes grise en retard,  (non faite par les anciens propriétaires).
En passant par un pro,  il y a quand même possibilité de la faire à ton nom...?

C'est un peut plus compliqué que cela .
En gros le nouveau logiciel des cartes grises c'est comme le fofo , les modo ont les clés et peuvent donc faire plus de truc .
Un particulier va être coincé dans la procédure mais le pro peut passer outre sous certaines conditions .
Là c'est juste mon pote qui n'a pas fait sa cg en temps et en heure .
La cg est propre , il n'y a pas de pv non payés ou de délit de fuite rattaché à cette immatriculation .
Mais comme maintenant tu ne peux plus faire ta cg au delà des 15 jours légaux grâce a leur super logiciel
En passant par un pro il va pouvoir se mettre a jour et ensuite me faire un acte de vente en règle .

D'accord et il lui faut quoi au pro pour faire la carte grise de quelqu'un d'autre ? Je te demande car j'ai le cas et je n'ai pas trouvé de solution car l'ancien propriétaire ne répond pas....

interessant en effet ! je ne pensais pas non plus qu'il y avait des solutions...

Mat06400 a écrit:

il lui faut quoi au pro pour faire la carte grise de quelqu'un d'autre ?  

Dans mon cas on ne fait pas la carte grise de quelqu'un d'autre , mon pote va faire sa cg et moi la mienne .
C'est juste que l'état verrouille tout pour mettre un max de vieux véhicules à la casse .
Maintenant si tu n'as pas fait ta demande de carte grise via la plateforme dans les 15 jours c'est mort pour un particulier . Le code que le vendeur te remets une fois qu'il a déclaré la vente en ligne a une durée de vie limité .
Si tu passe par un pro (et donc que tu paye) , il a les clés pour que le système accepte le dossier même passé ce délais de 15 jours .

R@lf a écrit:

Mat06400 a écrit:

il lui faut quoi au pro pour faire la carte grise de quelqu'un d'autre ?  

Dans mon cas on ne fait pas la carte grise de quelqu'un d'autre , mon pote va faire sa cg et moi la mienne .
C'est juste que l'état verrouille tout pour mettre un max de vieux véhicules à la casse .
Maintenant si tu n'as pas fait ta demande de carte grise via la plateforme dans les 15 jours c'est mort pour un particulier . Le code que le vendeur te remets une fois qu'il a déclaré la vente en ligne a une durée de vie limité .
Si tu passe par un pro (et donc que tu paye) , il a les clés pour que le système accepte le dossier même passé ce délais de 15 jours .

D'accord d'accord merci

R@lf a écrit:

Xtra si tu me lis , je ferrais appel à toi après les fêtes si tu as le temps de jeter un zieux au moteur .

Salut Fanch'. Pas de soucis, fais moi signe.

C'est drôle, hier je suis passé à quelques km de chez toi. J'essayais le Kawa H2, proposition du concess' de Vannes. Du coup, pas trop le temps de m'arrêter, je n'avais pas toute la journée

Merci Romu .
Alors tours rapide de la bête ce week-end comme j'avais du monde ...
Un des anciens propriétaires a du faire un tours sur cambouis.com .
Silencieux raccourci , baa ouverte , suppression du compteur et de l’entraîneur remplacé par une entretoise , plus de fixations de retro , neiman shunté et j'en passe
Dans la semaine je vais passer chez Yam voir si les plastiques sont encore disponibles sinon je me rabattrais sur cmsnl .

salut r@lf! belle acquisition!
pense à jeter un oeil aux biellettes! si ça se trouve elles ont jamais connu la graisse!!!

as tu fait la vidange de ta ttr, et si oui quelle quantité et viscosité as-tu mis? pour vider le réservoir d'huile y'a pas une autre astuce que le démontage de la durite?
merci mec!

Salut syl ,
Pour le moment je n'ai rien fait dessus , fêtes de fin d'année oblige .
Pour ce qui est des biellettes , elle va avoir droit à un démontage en règle , je verrais donc à ce moment là .
Pour le réservoir d'huile je peux te donner ce lien :
http://cambouis.com/yamaha-600/600TTR-vidange-moteur.htm
C'est mon premier TTR , je ne peux donc pas te dire grand choses dessus .
Par contre il y a pleins de connaisseurs sur le fofo qui pourront te répondre

Et bien je vois que certains trouvent de quoi s'occuper !
Content pour toi et après les fêtes, je vais me mettre de côté une boite de chocolats et m'installer confortablement pour suivre cette petite séance de bricole !
Au fait, le blouson de cuir va comme un gant à mon plus jeune fils qui se prend pour un biker quand il le porte !

ok! merci pour le lien, prends des forces pour attaquer les travaux!!

syl a écrit:

salut r@lf! belle acquisition!
pense à jeter un oeil aux biellettes! si ça se trouve elles ont jamais connu la graisse!!!

as tu fait la vidange de ta ttr, et si oui quelle quantité et viscosité as-tu mis? pour vider le réservoir d'huile y'a pas une autre astuce que le démontage de la durite?
merci mec!

3,3 litres de contenance pour un moteur totalement vide. Dans les faits, lors d'une vidange, tu mets plutôt 2,8 litres de 10W40.

Pour vidanger le réservoir, et non, pas d'autre choix que de déconnecter la durite sous l'alternateur.

En revanche, c'est très facile à faire.

hé hé, merci pour ces infos😉
bon j'ai acheté de la 10w40 justement! et je demandais pour vider le réservoir, car les vis dans le bloc moteur : si je peux eviter d'y toucher... j'ai la poisse : les filetages foireux, c'est toujours pour ma pogne!!! bon là : pas le choix, j'espère que les anciens proprio n'ont pas trop fait les bourrins... dommage quand même que Yam' ait pas pensé à prévoir un bouchon de vidange

Bonne année à tous .
Maintenant que les fêtes sont passées on va pouvoir s'y remettre .
Commande d'une ou deux bricoles , nettoyages d'une ou deux bricoles ...
La suite bientot

Bon , questions existentielles et moment de doutes ...
Je suis encore arrêté .
Je crois que depuis 1 an j'ai passé plus de temps en arrêt qu'autre choses .
Je me pose donc la question de passer le TT en électrique .
Ju m'en avait parlé il y a déjà quelques temps mais j'avais fait la sourde oreille .
Après , comme la moto était gratuite , ça vaut peut-être le coup d'investir dans un moteur et un faisceau .
Donc là je sais pas trop .
Quel moteur monter , quelles pièces chercher , arrêter là , continuer , vendre le TT et acheter autre chose ...
Je trouve la partie cycle du TT vraiment bien mais si je dois rester couché trois semaines après deux coup de kick
Bref , tous les avis sont les bienvenus .