Centrage roue arrière

Bonjour, encore une question pour un champion :-)
Hier en regardant ma monture coté plaque, je me suis demandé si je pouvais y coller un 160/60/17 et je me suis aperçu que la roue était bien dans l axe de la moto, mais déportée coté droit du bras oscillant.
Je suppose que si il y avait un problème, le disque frotterait et que la transmission ferait un sale bruit. Quand je lâche le guidon , elle reste bien en ligne
Est ce pareil chez vous ?
Problème de moyeu, de rayonnage?
Du coup pas de 160 et même pas de 150/17
Merci de votre aide

C'est la forme du bras oscillant.

Merci pour ta réponse.
Ce qui est étrange c est que sur mon ancien xt même année je pouvais y coller une "taille basse"

Selon le fabricant, le 150 peut varier.

Tout à fait. Pour ma part, les pirelli et Dunlop passe, mais pas metzeller.

SUR LA DEUXIEME TOF LE PNEU SEMBLE BIEN // A LA CHIENNE (pôv bêt)

Oui, de toute façon , je pense que si il y avait un décalage le disque ne rentrerait pas ds l étrier.

C était du Dunlop en 17 si mes souvenirs sont bons

Atchim a écrit:

Oui, de toute façon , je pense que si il y avait un décalage le disque ne rentrerait pas ds l étrier.

C était du Dunlop en 17 si mes souvenirs sont bons

Fais quelque chose, il te pique ta mob

La p'tite racaille :-)

Atchim a écrit:

Oui, de toute façon , je pense que si il y avait un décalage le disque ne rentrerait pas ds l étrier.

le disque et l'étrier sont toujours coaxiaux. Ta patte d'étrier passe par l'axe du moyeux qui supporte le disque. Si ta roue est mal rayonnée c'est le cerclage qui sera déporté sans rapport aucun avec le disque et l'étrier.

Exact merci!!