Un de plus...

Salut les gens,

Merci pour l'accueil sur ce forum, que je découvre aujourd'hui.

A presque 57 ans et 40 ans de vie motarde, la XTe que je viens d'acheter est ma 24ième moto. J'habite Aramon dans le Gard, tout près d'Avignon.

J'ai acheté cette moto pour suivre mes copains qui pratiquent occasionnellement le off road avec des GS, Multistrada, KTM, ... en empruntant des cols de montagne par des pistes carrossables : ma R1200R ne le supporterait pas, et je n'ai pas envie d'aller vautrer une bécane à 20 K€ : j'ai fait d'autres choix dans la vie.

Je l'avoue, ma venue ici est relativement intéressée : je cherche quelques pièces qui me permettront de partir en toute quiétude hors des sentiers battus. Cela dit, j'ai par ailleurs toujours aidé ou rendu service lorsque je le pouvais...

Bonne journée à tous !

Salut et bienvenue !! En quête de quelles pièces es tu ?

Tartinator a écrit:

Salut et bienvenue !! En quête de quelles pièces es tu ?

Salut, merci pour ton accueil.

Dans un premier temps, un sabot moteur protecteur m'intéresse : je crains les pierres sur les carters. Ensuite, je pense changer le guidon d'origine pour un guidon type cross, et des entretoises pour le relever un poil. Je vais devoir également trouver une alimentation et un support pour mon gps, mais pour ça, j'irai chez Touratech à Orange. Peut-être envisagerai-je également un éclairage additionnel : j'ai testé une petite nocturne, ça n'était pas le grand jour.

Rien de bien coûteux ou de lourde modification. La moto que j'ai trouvée est dans son état d'origine : de 2001, 12.000 km, aucun bidouillage ou bavette coupée (je pourrai rouler devant les potes sans les repeindre), juste un petit top case shad sur une platine givi.

Salut et bienvenue!

au moins t'auras pas de soucis élec en comparaison de tes potes!

Il te faut les sabots alu des versions Ténéré, sur XT/TT/Ténéré tout est à peu près adaptable.
Jusqu'au 660 tout les XT/TT/Ténéré ont les mêmes côtes moteurs et ca ne change pas beaucoup au niveau des cadres, donc c'est un super puzzle pour créer ton engin!

Pour ton alim pour GPS rien de fou! Soit tu tire le plus après contact (fil généralement marron sur nos machines) soit le plus. tu cales une alim USB étanche avec un fusible et roule!

Et t'inquiète pas! On est tous venu ici dans l'idée de piquer des infos et finalement on a tous trouvé bien plus! Déjà la bonne ambiance... C'est pas le pote en Multistrada qui pourra en dire autant sur le forum Ducati!

Je sais pas si tu as l'habitude des forums, mais déjà tu peux à l'accueil faire des recherches sur des mots clés!

"Maroc" par exemple tu devrais trouver des topics, notamment de LylYoda qui expliquait toute sa prépa et ce qu'il prenait pour partir plusieurs semaines au Maroc =)

D'ailleur, tu peux aussi ouvrir un post sur ta machine, ça te permettra d'en parler et d'expliquer ce que tu recherche... ton guidon tu veux du 22mm ou du 28,6?

Bello!!!!

Salut et bienvenu.

Salut, et merci à vous tous,

Merci bien sûr aussi pour les infos transmises.

Quant aux forums, j'en ai déjà pratiqués quelques uns, et il m'en reste 2 ou 3 sur le feu.

Je suis convaincu que je vais également trouver, en fouillant un peu, le moyen d'améliorer le spongieux frein avant.

On va se retrouver bien vite sur une autre page que je vais ouvrir pour y présenter la miss.

A tout bientôt donc !

le frein avant tu peux placer un disque en 320 de FJR1200 par exemple et tu demandes à nicolasab (membre du forum) si il lui reste des pates de déport à vendre! Attention 2 modèles de fourches! Mais il te posera la question.
Il y a les étrier Nissin 2 pistons des modèles 3TB qui sont très bien aussi.
Avec ce combo déjà, t'es nickel!

Salut et bienvenue.

El Titou a écrit:

le frein avant tu peux placer un disque en 320 de FJR1200 par exemple et tu demandes à nicolasab (membre du forum) si il lui reste des pates de déport à vendre! Attention 2 modèles de fourches! Mais il te posera la question.
Il y a les étrier Nissin 2 pistons des modèles 3TB qui sont très bien aussi.
Avec ce combo déjà, t'es nickel!

Je crois qu'il a déjà le nissin puisqu'il nous parle d'un xte. En revanche l'ajout d'une durite Avia et d'un mc ps12 brembo de tt en lieu et place du mc nissin me semble déjà être une très bonne amélioration. Pour faire du trail, et de la piste, j'éviterais le disque en 320, bien plus exposé aux impacts et qui déporte l'étrier et le met en danger en cas de chute.

Merci pour vos réactions, remarques et conseils.

Je n'ai pas encore eu le temps de faire le récap de ce que je souhaite faire et en publier un peu plus sur la XT que je viens d'acheter, mais ça ne saurait tarder...

Tartinator a écrit:

D'ailleur, tu peux aussi ouvrir un post sur ta machine, ça te permettra d'en parler et d'expliquer ce que tu recherche... ton guidon tu veux du 22mm ou du 28,6?

Salut,

Tiens, je me rends compte que je ne t'ai pas répondu : en fait j'avais vu un montage sur un XT que je prospectais d'occasion, pontets rehaussés (env. 3cm) + guidon cross, assez épais sur les pontets, puis s'amincissant après les coudes. Bonne prise en main, probablement plus solide que celui d'origine pour mieux résister aux possibles chutes sur les pistes.

Yes, guidon en 28.6, c'est le montage que j'ai fait sur ttchose si ça t'intéresse. C'est tout con et c'est vrai que la prise en main est meilleure. En revanche sur xt tu peux mettre directement des pontets au bon diamètre, ils se démontent sur ton té de fourche et tu en trouve de plein de hauteurs différentes .

salut et bienvenu

BonjouiR

Bienvenu ici mon gars !

Merci à vous aussi, membres du comité d'accueil.

Salut

Salut a toi et bienvenue

héhé on est pas mal de nouveau alors bienvenue

bienvenue !

Merci à tous !

Je viens de voir "TY600" : serait-ce une 125 TY "old school" équipée d'un moteur de 600 XT ? J'en ai vu une sur lbc lorsque je cherchais la miss XTe, ça m'avait un tantinet chatouillé le neurone.

Hello,
Je viens de prendre le temps de lire la liste de tes motos... J'y ai vu GPZ1100 c"était un de quelle année?

Salut les gens,

Ma 1100 GPZ était de 1996.

Elles sont toutes ici :
https://www.facebook.com/patrice.courte/media_set?set=a.53622453850&type=3