difficulté a demarer et petaradage ttr 600 de 2001

yep j vais le désosser gentillement tant qu j y suis...

le jeu au soupape est pourtant préconisé entre 0.05>0.10 admi et 0.12>0.17 echap nan?

pour rappel j ai un ttr600 de 2001

mais justement j ai bien un cylindre 3AJ du coup c est quelles valeures qui sont  preconisé en admi et echapp? tu m as mis le doute sur ca et la rta patenboa du coup

ttr-->
0,05 à 0,10 admission
0,12 à 0,17 échappement

j'ai mis 0,08 et 0,15 ça fonctionne très bien

benur01 a écrit:

mais justement j ai bien un cylindre 3AJ du coup c est quelles valeures qui sont  preconisé en admi et echapp? tu m as mis le doute sur ca et la rta patenboa du coup

salut Marcel,

A partir de 1988 (en gros), tous les XT et TT ont des cylindres 3AJ et des culasses 2KF.
Yam a changé les valeurs du réglages des culbus en 90 avec Mr troatébé, on peut je pense utiliser ces valeurs pour toutes les culasses 2KF

bon et bien visite chez mon soudeur:soudure trop petite il peut pas faire grand chose ca tiendras pas,du coup bin j dois changer le carbu
1 semaine que j ai mis toutes mes economies dedans et j peux pas rouler j suis ecoeuré,et bien dans la mer des ....

bref si vous avez un corps de carbu ou un carbu complet,j suis preneur,et si ya quelqu un qui peut m aider a trouver le model qu il me faut exactement car j suis paumé dans toutes ces ref (lien occase qui correspond a ce qu il me faut.....)

merci quand même pour votre aide les gars

les carbus ttr sont très rares en accaz' tu risques t'attendre....

remontes en mettant un peu de pâte de soudure à froid, que tu trouve chez norauto ou feu vert..ect ça tiendra largement!!

ouai j pense ca va etre ca meme si ca m plait pas du tout


j ai trouvé ca comme colle,tu pense c est bon:



Idéal pour reboucher, colmater, reconstituer et coller la plupart des métaux comme le fer, l'acier, l'aluminium, etc. Idéal pour réparer des gros ou petits trous dans des pièces de métal, acier, fer, aluminium, bronze, mais aussi céramique, bois, etc. Convient également pour le colmatage des fuites de tuyau, réservoir, radiateur, rebouchage de trous sur pièces de métal (carburateur) ou encore le collage de pièces métalliques (tuyaux).Seringue auto-cassable (sans cutter) pour un dosage parfait. Durcissement en 2 heures. Assemblage ultra-résistant, dur, étanche et inaltérable à l'eau, l'essence, l'huile et la plupart des produits chimiques. Se travaille comme le métal : peut-être façonné, percé, limé, peint.
Restrictions d'usage : Mastic-colle bi-composant.

bon sinon j ai vu que les carbu sont generalement en zamac,un alliage d alu,zinc,cuivre...donc vaut mieux m orienter vers un mastic soudure a froid,mais lequel prendre y en a tellement faut pas que j me gourre sinon ca risque de pas l faire dans le carbu




Soudure à froid adapté pour Aluminium
Résine plastique liquide et poudre de fonte d'acier au silicium et autres métaux lourds
Caractéristiques et avantages
Ce produit est idéal pour les assemblages cuivre, plomb, PVC, laiton, galva...

Froid de - 50°C à + 200°C en étuve.
Module d'élasticité : 633 kg / mm²
Spécifications Techniques
Type d'article Soudure à froid
Marque METOLUX
Nom du modèle/numéro ALUMINIUM
Adapté pour Aluminium
Matière Résine plastique liquide et poudre de fonte d'acier au silicium et autres métaux lourds
Résistance à l'écrasement 970kg/cm²
Résistance en flexion 420kg/cm²
Résistant à la chaleur Résistant à la chaleur
Résistant aux hydrocarbures Résistant aux hydrocarbures
Résistant à l'humidité Résistant à l'humidité
Resistant à l'oxydation Résistant à l'oxydation
Résistance à la traction 970

oui ça fera sûrement l'affaire, moi j'ai déjà utilisé ( pas sur un carbu par contre!) une pâte à malaxer spécial alu, c'est pas liquide ça serait peut être plus facile à mettre en place autour du pontet!!

j'avais trouvé chez feuvert ,mais je garanti pas que c'est le meilleur produit pour ce que tu as à faire!!