g650 X moto

je copie ici ce que j'ai écris dans mon post du XTX
je rajoute en bleu ce que j'ai oublié :

alors !
D'une j’ai reçu les leviers réglables, un peu longs mais ça va le faire, je dois les monter ce we.

De deux je suis allé voir la Xmoto BMW à 17h, je suis allé avec le XTX.
alors en fait je suis déçu par des éléments que je ne m'attendais pas, et je suis agréablement surpris par d’autres où j'avais des doutes;

D'abord, la première chose qui m'a sauté aux yeux c’est cette esthétique particulière et vraiment sympa, elle en jette comme on dit. ensuite la qualité de fabrication sauf quelques détails, la hauteur mais j'y reviens .

alors je l’ai essayé, je ne voulais pas car en plein centre ville de Nantes, mais le gars a insisté pour que je compare par rapport au XTX . l'essai s’est borné à la ville donc ....

qualités et/ou points positifs :

- moins haute que prévu, la selle est étroite et du coup ça le fait, guerre plus haute que la CCM.
- selle dure mais moins que prévue. suspensions assez souples, mais meilleur amortissement que XTX
- moteur souple qui monte vite dans les tours. peu de bruits mécaniques.
- gros frein moteur, j’adore !
- freinage démoniaque !!!!
- partie cycle légère et très maniable
- moto qui donne un grand sentiment de légèreté.
- position de conduite très SM, j’aime beaucoup.
- à l'aise sur la moto dès le départ .
- qualité de fabrication générale

les moins :
- eh bien à mon grand étonnement et à la surprise de beaucoup sans doute, le moteur a moins de pèche que le XTX, est encore plus linéaire, mais a plus d'allonge semble t il mais difficile de juger en ville; ça tracte bien mais pour moi ça ne marche pas mieux, et le XTX est plus coupleux en bas; donc la à relativiser car moto en 34 cv. j'étais étonné que la poignée d’accélérateur arrivait vite en butée . cependant le moteur du XTX est plus typé gros mono je pense à bas régime, le Xmoto tire plus sur le DR 650
- ça reste haut ....
- les commodo ???? ils ont pris ça sur une 50 ?
- aucun mais alors aucun aspect pratique !
- pas de cale pied arrière, ici le gars en a bricolé, mais c’est pas terrible. et surtout ça n'existe plus chez BMW !!!!! en effet plus dispo chez BMW. en plus quand on regarde bien ils ne sont pas de la même longueur ( voir photos en bas ) . j'essaierais cependant de trouver de l'adaptable.

en fait la valeur de cette moto ce situe dans son originalité, son look, sa rareté et sa qualité de fabrication générale

je me tâte .... j'ai été déçu par le moteur, je m'attendais à plus virulent; le XTX n’est du tout si mal que ça . par contre c’est un vélo et c’est fun. à suivre. Rolling Eyes

ça sent l'achat à plein nez

alors plusieurs précisions.

d'abord le gars m'a avoué qu'elle était en 34cv, bridé apparemment à la poignée et tirage . je dois me renseigner chez BMW. je trouvais aussi bizarre ce manque de watt par rapport au XTX . donc sur la carte grise elle est en 34 cv.

si je la fait débrider , dois je le signaler sur la carte grise ? car actuellement elle est noté en 34 cv sur CG.

ensuite j'ai appelé BMW, les gars ont été très sympas au tel et serviables. les pièces sont encore dispos à part les cales pied arrière (pas la même longueur .... ) qui étaient des options.

l'embrayage se vend entier c’est à dire tous es disques, ressorts, etc ... donc pas donné;

je fais une proposition au gars demain. voila.

si je l’ai, je garderais les deux motos un certain temps . après j’ai une idée qui me vient à l'esprit, ça fait longtemps que j'aimerais avoir une 750 ou 1100 zéphyr, je vendrais une des deux, et du coup j’aurais deux motos en esprit complétement différent. bien sur tout ceci si ma situation personnelle ne bouge pas ....

ludogasl a écrit:

ça sent l'achat à plein nez

ouais je me tâte fort quand même, c’est un peu un coup de cœur. à suivre ... mais deux motos

ludogasl a écrit:

ça sent l'achat à plein nez

+1 et enfin une moto qui change de l'ordinaire!!!
Si c'est le cas, je suis bien content pour Rod.

Rod 44 a écrit:

ludogasl a écrit:

ça sent l'achat à plein nez

ouais je me tâte fort quand même, c’est un peu un coup de cœur. à suivre ... mais deux motos  

Fais toi plaisir!!! On ne vit que 7 fois!

Photos prises sur le net







on voit bien sur les photos la différence de taille entre le cale pied gauche et droite. c’est une subtilité !

j'aime bien la dernière, en blanc et gris , ça rend bien. perso j'adore les jantes à bâton (j'ai toujours aimé ) et le garde boue raz la roue !

marchdu a écrit:

Rod 44 a écrit:

ludogasl a écrit:

ça sent l'achat à plein nez

ouais je me tâte fort quand même, c’est un peu un coup de cœur. à suivre ... mais deux motos  

Fais toi plaisir!!! On ne vit que 7 fois!

que 7 fois ! ah bah ça va ! déjà à la deuxième, il y a aura des conneries que je ne ferais plus !

Hier, je t'ai posé un mp .....

oui merci mon ami

franchement elle a de la gueule cette moto... elle fait "légère" en plus!!

je pense qu'il serait possible de monter des repose-pieds passager de Tts/tte/ttr, en supposant que le filetage de ceux d'origine est placé assez haut....ils sont discrets en plus..!

Il me semble que si tu la fait débrider, il faut faire changer la CG. Demande à BMW, ils doivent savoir ça, non? Ils doivent peut être même le faire pour toi

LilYoda a écrit:

Il me semble que si tu la fait débrider, il faut faire changer la CG. Demande à BMW, ils doivent savoir ça, non? Ils doivent peut être même le faire pour toi

tout à fait, moyennant l'échange de quelques euros....
édition/
ayant avec moi les pièces lorsque la moto de Flo était en 34ch, le corps du papillon avec l'injecteur n'ouvrait que à 30° au lieu de 90° et le pot d"échappement avec uniquement des chicanes dedans (il doit y en avoir plein vu le poids du pot!!!! )

Ah j'ai compris pourquoi les repose-pieds ne sont pas de la même longueur , le chassis est pas foutu pareil de chaque côté

content pour toi mon petit rod

franchement on vois passer de la piece rarement sur le boncoin

des reposes pied arrieres j'en ai vue une fois donc en etant pas pressé

Félicitation si tu passes le cap et que tu manque de place j'ai de la place dans mon garage si tu veut pour le XTX

allez ROD on attends la suite .....achat ou pas
(j ai vendu le dr 350 au fait ..)

totone a écrit:

Félicitation si tu passes le cap et que tu manque de place j'ai de la place dans mon garage si tu veut pour le XTX

je vois que monsieur aime aider les copains !

ça se corse !
pour débrider la bête, BMW prend 200 euros minimum, dont 80 euros pour l'attestation ! rien que ça !

du coup le vendeur ne voudra pas prendre en charge donc je vais décliner. je vais tout de même lui demander .....

ah oui c est chaud 200€

tentes le coup avec le gars... peut-être qu'il n'a pas tant d'offres que ça!!!

sur !!
qui ne tente rien n as rien

BeRneR a écrit:

sur !!
qui ne tente rien n as rien

non il n'a pas beaucoup d'offres.

néanmoins je suis aussi sur une autre à Aubenas . mais 730 kms de chez moi ....
elle a 10000 kms, et est nickel . à voir ....

super tu prends et tu passe a la maison petit crochet de 250 bornes quand meme

bah oui j’ai regardé .... ça fait une belle trotte !

mais pourquoi pas, sur un we de trois jours; je vais voir si je peux organiser ça