Réparation plastiques et adhésifs caches latéraux

Bonjour à tous,

J’aurais besoin de votre aide pour une petite intervention « cosmétique ».

Le précédent propriétaire de mon Ténéré 1VJ a fait deux trous dans la plaque phare (diam. 5mm environ). Je ne sais pas pour quelle raison...

Avez-vous une idée de la technique à employer pour les reboucher proprement ?

Je voudrais également remettre un petit coup d’éclat aux deux caches latéraux. Savez-vous où je pourrais trouver des adhésifs (rouges) ?

Merci pour vos idées.

pour donner un coup d'éclat a tes caches plastiques , déco adhésive inclus , achéte du mirror pour cuivre , des chiffons doux et astique , résultat garanti

ha!! le mirror je vais tester, je ne pensais pas!!

pour les trous, tu peux essayer de teinter de l'araldite ( colle epoxy) et remplir les trous en mettant un scotch derrière. puis ponçage.
le mieux et de trouver un plastique de même couleur, et de le faire fondre dedans au fer à souder!

Franck33 a écrit:

Bonjour à tous,

J’aurais besoin de votre aide pour une petite intervention « cosmétique ».

Le précédent propriétaire de mon Ténéré 1VJ a fait deux trous dans la plaque phare (diam. 5mm environ). Je ne sais pas pour quelle raison...

Avez-vous une idée de la technique à employer pour les reboucher proprement ?

s'il s'agit de 'plastiques' en ABS, il y a la "célèbre" méthode des LEGO fondus dans l'acétone...
(déjà décrite sur ce forum, et aussi sur le forum "leguidevert")


PIAF :
par exemple :
https://600xt.1fr1.net/t8971-reparer-plastiques-abs-astuce-legos-acetone

https://600xt.1fr1.net/t18224-reparer-une-ecope-de-reservoir

syl a écrit:

ha!! le mirror je vais tester, je ne pensais pas!!

pour les trous, tu peux essayer de teinter de l'araldite ( colle epoxy) et remplir les trous en mettant un scotch derrière. puis ponçage.
le mieux et de trouver un plastique de même couleur, et de le faire fondre dedans au fer à souder!

la 550 commence sa cure de mirror , ça marche impec !! après le traitement de rajeunissement le mieux c'est une fine couche de cire de carnauba pour maintenir dans le temps ce brillant

Moi les plastiques étaient tellement passés par le temps qu'il s'effritaient en passant l'ongle dessus, un peu comme le vieux sièges de salon de jardin blancs!!!

Foutus pou foutus, j'ai employé les grands moyens : ponçage grain 120 pour enlever cette couche friable et ensuite ponçage à l'eau au grain 600, 800 et 1000 pour finir avec un coup de verni carrosserie acrylique en bombe.

Résultat plus que bien.

Franck33 a écrit:

Avez-vous une idée de la technique à employer pour les reboucher proprement ?

Aller chez un accessoiriste auto PRO (type AD Julien) et demander des bâtonnets de colle pour réparation des plastiques. Généralement, ils ont du noir en stock mais il doit en exister en blanc.

Intéressant le coup de l’ABS et de l’acétone.

Je pense que je vais trouver la solution à mes problèmes.

Merci à tous pour vos conseils toujours précieux.

Hello

Par ici les Adhésifs complets :  https://www.decalmoto.com/yamaha/939-xt-600-z-tenere-1987-1vj.html

ou encore :  https://www.axlfuturedesign.com/2012/index.php/adesivi-moto-d-epoca/yamaha-xt-600-z-tenere-1vj-86

Bonjour à tous,

Je rouvre ce sujet pour vous demander encore conseil.

J'ai attaqué le remplacement de l'adhésif côté gauche. Pas de difficulté. L'adhésif s'est super bien décollé facilement et le collage n'a pas posé de problème. Il faut dire que la forme quasi plate de la plaque gauche simplifie bien l'opération.

En revanche, pour la plaque droite (côté échappement), je pense que la teinte rouge n'est pas un adhésif, mais de la peinture. Je n'arrive pas à le retirer. Je ne sais pas si c'est d'origine (Yamaha peignait les plaques latérales ou collait un sticker ?).



Si c'est de la peinture, comme tout me porte à le croire, comment retirer le rouge sans abîmer la plaque pour ensuite pouvoir y coller un adhésif ?

J'ai commandé les adhésifs sur le site axlfuturedesign. J'en profite pour vous signaler, si vous envisagez de passer par ce site pour vos futurs adhésifs, que je ne suis pas pleinement satisfait.

En effet, la taille des adhésifs ne correspond pas à l'origine. Ils sont trop petits. Ça passe, c'est pas la fin du monde,  mais c'est pas vraiment ça. Il doit manquer pas loin d'un centimètre et il faut trouver un compromis de placement acceptable. Je trouve ça vraiment dommage.

J'avais déjà commandé en janvier les adhésifs "MONOCROSS" pour le bras oscillant. Là aussi, un peu déçu par la couleur. Le rouge est trop sombre, presque bordeaux, pas vraiment raccord avec le beau rouge brillant Yamaha.

Bon, je veux bien croire que je suis peut-être un peu pointilleux, mais je doute que vous ne le soyez pas quand je vois la qualité du travail de restauration que certains d'entre-vous entreprennent.

Merci par avance pour vos conseils.

pas évident de te répondre, mais je pense que l'autocollant d'origine a été verni... sur mon réservoir c'est fait comme ça... du coup à part le ponçage/grattage, je vois pas trop comment faire autrement. peut être quelqu'un te dira ça?!

tu ne peux pas recouvrir avec le nouveau sticker? il est trop petit c'est ça?

syl a écrit:

tu ne peux pas recouvrir avec le nouveau sticker? il est trop petit c'est ça?

C’est exactement ça !