Avis sur un futur achat 600 ttr

XR vendu .... bah oui j'aurais du même appeler hier soir ....

Le disque avant viendrait de quelle moto ?

En tout cas on voit bien que le joint spy gauche est mort.
Le vendeur ne m'a pas menti...

ludogasl a écrit:

Le disque avant viendrait de quelle moto ?

TTR je pense

disque de R1 après 98 ?

galou a écrit:

ludogasl a écrit:

Le disque avant viendrait de quelle moto ?

TTR je pense

Prend une photo du tien

salut! le disque n'est pas celui d'un ttr puisque l'origine est en 267mm .
là on voit la patte de déport, donc c'est un 310 ou 320 mm....
faudrait identifier l'origine des moyeux.

ludogasl a écrit:

des photos du moyeu arriere

moyeux de WR400, 426 ou 450 yamaha. ça peut aussi être du yzf car très proche;



diamètre arrière pour couronne 130 sur WR et 152 sur TTR. on voit très bien une couronne intermédiaire tronçonnée au niveau des évidements.

avant idem, moyeu WR400 à 450.

l'avantage de cette monte c’est qu'il est peut être plus facile de trouver un train de roues d'origine 21/18 pouces en WR. par contre il faut regarder si cela a été bien fait car ça m'a l'air d'être du bricolage ....

que veux tu dire "on voit très bien une couronne intermédiaire tronçonnée au niveau des évidements" ?

On voit qu'une entretoise a été rajoutée entre la couronne et le moyeu

ludogasl a écrit:

que veux tu dire "on voit très bien une couronne intermédiaire tronçonnée au niveau des évidements" ?

ludogasl a écrit:

On voit qu'une entretoise a été rajoutée entre la couronne et le moyeu

cette entretoise semble bien être une vieille couronne qui a été coupée, pour supprimer sa partie de plus grand diamètre.

Donc j'ai de plus en plus de doute sur cette moto

c'est tout à fait ça. la couronne est bien celle d'un WR car elle est fixée directement sur le moyeu de WR et le diamètre du faisceau de trous n’est pas le même entre les deux motos. Par contre la couronne tronçonnée sert uniquement à décaler la couronne pour que celle ci soit en ligne avec le pignon de sortie de boite

ludogasl a écrit:

Donc j'ai de plus en plus de doute sur cette moto

mais non, c’est rien, il faut juste " peaufiner et ajuster. de toute façon je te l’ai dis, tu ne trouveras pas de TTR en bon état à pas cher et près de chez toi. il faudra surtout voir la mécanique moteur et la partie cycle au roulage . si il y a beaucoup de choses, on pourra toujours encore baisser le prix.

Oui c'est vrai, t'as raison

Bon aller direction le plumard.... Je suis rincé avec tout ça

en gros le gars a trouvé un jeu de roues sm complètes de WR, et il voulu les installer sur le TTR. évidement le jeu de roues d'origine n'a pas été conservé, ....... pour gagner même pas de quoi emmener la famille au resto ..... bref !

De retour du 72 et même du 61 d'ailleurs..... et bredouille !

je vais le faire court :

au démarrage bruit moteur (bas moteur, sans doute écrou de vilo désseré mais aucune certitude )
pas d'huile au voyant
jantes difficile à récupérer (couleur et brillance )
moto mal entretenue sans aucun doute
je trouve perso peu de compression malgré de manque de décompresseur
plaque phare et GB avant peint à l'arrache.

je l'ai essayé, freine mal (fuite du joint spy, huile sur plaquettes ? ) , partie cycle à peu près saine, vitesses passent bien et le point mort facile à mettre, la moto a au moins 30000 kms à mon avis.

pour moi elle vaut dans cet état moins de 1000 euros. donc Ludo a préféré par logique ne pas la prendre. c’est un voyage pour rien , bien qu’on a passé une bonne journée et on a bien rigolé !

Ludo, elle est un peu loin, il faudra soigner l'esthétique, mais c’est le 660 yamaha , homologuée SM.

https://www.leboncoin.fr/motos/1609205414.htm/

quelqu'un du forum peu peut être aller la voir ?

Rod 44 a écrit:

De retour du 72 et même du 61 d'ailleurs..... et bredouille !

je vais le faire court :

au démarrage bruit moteur (bas moteur, sans doute écrou de vilo désseré mais aucune certitude )
pas d'huile au voyant
jantes difficile à récupérer (couleur et brillance )
moto mal entretenue sans aucun doute
je trouve perso peu de compression malgré de manque de décompresseur
plaque phare et GB avant peint à l'arrache.

je l'ai essayé, freine mal (fuite du joint spy, huile sur plaquettes ? ) , partie cycle à peu près saine, vitesses passent bien et le point mort facile à mettre, la moto a au moins 30000 kms à mon avis.

pour moi elle vaut dans cet état moins de 1000 euros. donc Ludo a préféré par logique ne pas la prendre. c’est un voyage pour rien , bien qu’on a passé une bonne journée et on a bien rigolé !

Très bonne journée passé avec les gars

De la route pour pas grand chose mais c'est comme ça ...

Rod 44 a écrit:

Ludo, elle est un peu loin, il faudra soigner l'esthétique, mais c’est le 660 yamaha , homologuée SM.

https://www.leboncoin.fr/motos/1609205414.htm/

quelqu'un du forum peu peut être aller la voir ?

Pourquoi pas mais il faudrait que quelqu'un aille la voir

bon moteur!!
ça peut faire une moto sympa :

Hier je suis tombé sur ça

https://www.leboncoin.fr/motos/1582245183.htm/

Gros réservoir, pieces d'origine j'attends d'autres photo du vendeur.
Elle me parait entretenu et en bon état....à suivre...

très bien ça!

si tu la prends, gaffe aux vautours du fofo qui vont vouloir les belles pièces!!! (preum's sur les rayons d'origine quand tu monteras les cercles en 17!!!!

On se calme

Il y en aurait pour combien dans les cerclages+rayons +MO, environ ?
Ou trouver des roues en 17 mais là mission impossible

y'a une annonce de roue complètes en 17 pour tts, sur lbc....pile ce qu'il te faut.......... mais bon comme il faut que je me calme