T'as des limitations techniques dans ton règlement?
Comme l'as bien dit Sylvainf c'est ton budget qui va cadrer ta prépa moteur et pas l'inverse.
Sinon recette classique: la plus grosse cylindrée possible, avec la plus grosse compression possible, que l'on fait en sorte de remplir le plus possible (AAC, culasse, échappement) et que l'on enflamme le plus tôt possible (CDI racing programmable).
Tu trouvera déja de bonnes infos sur ce forum en lisant les prépas moteur de (entre autres) XTRA, Mad Rider et NicolasAB