démontage axe de sélecteur de vitesse 600 xt 2kf

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/600-MOTO/1987/XT/XT600/AXE-DE-SELECTEUR--PEDALE/57_5650-5650/B16/0/10687

https://www.pieces-yam.com/thumbs/y/images/57/5650-5650/900_900/FIG_16.PNG

https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/43F181020200

Bonjour mon axe de sélecteur de vitesse est bouffé la partie cranté qui permet de maintenir la pédale du sélecteur de vitesse est endommagé du coup la pédale ne tiens plus et là je doit remplacer l'axe du sélecteur en image sur les liens posté et la question c'est:

Savez vous comment démonter cette pièce il faut ouvrir coté allumage rotor ou coté boite de vitesse, ou les 2 coté à ouvrir?

J'attend vos messages merci

obligé d'ouvrir le bloc en deux ,pas le choix , essaye tout de même de modifier ton sélecteur , une fois le sélecteur déposé , agrandir la fente en mettant un coup de disque fin avec une disqueuse ou si pas de disqueuse serrer le sélecteur dans un étau pour rapprocher les 2 cotés de la fente et ensuite utiliser une scie a métaux pour refaire la fente , ça suffit parfois pour rattraper le jeu .

popeye a écrit:

obligé d'ouvrir le bloc en deux  ,pas le choix , essaye tout de même de modifier ton sélecteur , une fois le sélecteur déposé , agrandir la fente en mettant un coup de disque fin  avec une disqueuse  ou si pas de disqueuse serrer le sélecteur dans un étau pour rapprocher les 2 cotés de la fente et ensuite utiliser une scie a métaux pour refaire la fente , ça suffit parfois pour rattraper le jeu .

Ou peut-être faire l'inverse..... en rechargeant le bout de l'axe ou moyen de soudure ou brasage ?
Peut être même soudure a froid ?

Autre solution, percer le sélecteur et son axe à 4 mm et y insérer une goupille mécanindus

bien sûr le sélecteur doit être dans la bonne position...

La solution d'Alligator me semble la plus appropriée et plus simple.

Perso, je perce le dessous du sélecteur au niveau de l'axe.
Je fais une empreinte au forêt dans l'axe de sélection correspondant au perçage dans le sélecteur.
Je taraude le sélecteur, puis j'insère une vis dans le sélecteur, jusqu'à ce qu'elle soit serrée dans l'empreinte

Réparation faite sur Ginette de Flop56, et validée

noir : sélecteur
rouge : axe sélection
vert : vis
jaune : taraudage



cette modif, en plus du serrage d'origine

popeye a écrit:

obligé d'ouvrir le bloc en deux  ,pas le choix , essaye tout de même de modifier ton sélecteur , une fois le sélecteur déposé , agrandir la fente en mettant un coup de disque fin  avec une disqueuse  ou si pas de disqueuse serrer le sélecteur dans un étau pour rapprocher les 2 cotés de la fente et ensuite utiliser une scie a métaux pour refaire la fente , ça suffit parfois pour rattraper le jeu .

600xt a écrit:

popeye a écrit:

obligé d'ouvrir le bloc en deux  ,pas le choix , essaye tout de même de modifier ton sélecteur , une fois le sélecteur déposé , agrandir la fente en mettant un coup de disque fin  avec une disqueuse  ou si pas de disqueuse serrer le sélecteur dans un étau pour rapprocher les 2 cotés de la fente et ensuite utiliser une scie a métaux pour refaire la fente , ça suffit parfois pour rattraper le jeu .

Ou peut-être faire l'inverse..... en rechargeant le bout de l'axe ou moyen de soudure ou brasage ?
Peut être même soudure a froid ?

alligator427 a écrit:

Autre solution, percer le sélecteur et son axe à 4 mm et y insérer une goupille mécanindus

bien sûr le sélecteur doit être dans la bonne position...

Veinard a écrit:

La solution d'Alligator me semble la plus appropriée et plus simple.

Perso, je perce le dessous du sélecteur au niveau de l'axe.
Je fais une empreinte au forêt dans l'axe de sélection correspondant au perçage dans le sélecteur.
Je taraude le sélecteur, puis j'insère une vis dans le sélecteur, jusqu'à ce qu'elle soit serrée dans l'empreinte

Réparation faite sur Ginette de Flop56, et validée

Veinard a écrit:

noir : sélecteur
rouge : axe sélection
vert : vis
jaune : taraudage



cette modif, en plus du serrage d'origine

Bonjour merci beaucoup pour vos réponses, veinard cool le petit dessin merci d'avoir pris la peine de faire sa j'appréci mais je préfère remettre d'origine je vais tout ouvrir de toute façon maintenant le bloc est démonté j'ai déjà retiré le cylindre piston pour voir sont état donc je continue sur ma lancer.