Question pot de tenere 700

Voilà j ai une question , ça concerne pas les Xt mais j ai pas eu de réponse ailleurs ... donc je la pose ici j ai l impression qu il y a plus de bricoleurs !
Est-ce une manière fiable pour virer le dbkiler de l échappement :
https://youtu.be/KpYmN-2CWZw

Merci d avance pour vos avis éclairés

Ça à l'air de le faire, par contre, comment être sûr de l'endroit où percer ?
Je pensais que chez Akra, le perçage était déjà fait, et le bouchon en place, comme casur mon ancienne Katoche

Je sais pas trop si c'est fiable, mais bon, ça a pas l'air trop compliqué. Il faudrait une mesure précise de l'endroit où percer, par contre.

En fait oui avant la norme euro4 sur l akra de ma 800 gs on pouvait le faire le trou était là avec un bouchon

quel coquinou ce Olinto!!!!

Le truc qui me fait un peu flipper c est de pas faire le trou au bon endroit vu le prix du morceau de ferraille ....

tu n'aperçois pas la vis par l'intérieur de la chicane?
en toute logique la vis doit être dans l'axe de la sortie.
et pour percer à la bonne position dans la longueur, en essayant de prendre la cote par l'interieur?

syl a écrit:

tu n'aperçois pas la vis par l'intérieur de la chicane?
en toute logique la vis doit être dans l'axe de la sortie.
et pour percer à la bonne position dans la longueur, en essayant de prendre la cote par l'interieur?

Non on voir rien du tout la seul option c est de faire confiance à la mesure de l extérieur

Olinto a écrit:

Voilà j ai une question , ça concerne pas les Xt mais j ai pas eu de réponse ailleurs ... donc je la pose ici j ai l impression qu il y a plus de bricoleurs !
Est-ce une manière fiable pour virer le dbkiler de l échappement :
https://youtu.be/KpYmN-2CWZw

Merci d avance pour vos avis éclairés

je n'ai pas d'avis éclairé, mais j'ai vu cette autre vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=MAHbf3oIWjY

(les sous-titres sont en Anglais chez moi)

Va falloir que je me décide

ben fait plusieurs trous il y en a bien un qui sera ou il faut

Olinto a écrit:

https://youtu.be/KpYmN-2CWZw

Salut,

Quelques infos importantes, que tout le monde ne connaît pas.
Depuis 2016, la loi est devenu très sévère sur certains délits routiers.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/radar-anti-bruit-moto.php

Sur la vidéo, on voit aussi une plaque inclinée au delà de 30 degrés d'angle.
C'est 6 points et tribunal 1500E max.



Après, on peut en penser ce qu'on veut.
Mais sur une belle moto toute neuve de 2020, je trouve que c'est vraiment chercher les ennuis.
Heureusement, ta modif semble réversible. C'est l'essentiel.

A+
Manu

eljeh73 a écrit:

Olinto a écrit:

https://youtu.be/KpYmN-2CWZw

Salut,

Quelques infos importantes, que tout le monde ne connaît pas.
Depuis 2016, la loi est devenu très sévère sur certains délits routiers.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/radar-anti-bruit-moto.php

Sur la vidéo, on voit aussi une plaque inclinée au delà de 30 degrés d'angle.
C'est 6 points et tribunal 1500E max.




Après, on peut en penser ce qu'on veut.
Mais sur une belle moto toute neuve de 2020, je trouve que c'est vraiment chercher les ennuis.
Heureusement, ta modif semble réversible. C'est l'essentiel.

A+  
Manu

Voilà ça reste réversible , pour l instant là où je suis on va dire que la maréchaussée est peu regardante là dessus je sais pas si ça vous est déjà arrivé d avoir un contrôle de décibels ?
Concernant l inclinaison de la plaque j étais au courant

Salut,

Olinto a écrit:

je sais pas si ça vous est déjà arrivé d avoir un contrôle de décibels ?

Perso, j'habite dans la campagne, et je fuis les grandes villes.
Ici, on a une petite brigade de gendarmerie pour 45000 habitants et 49000 hectares.
Donc, les contrôles, c'est rare.

Chez mon motociste, qui fait aussi dépôt-vente, les bécanes bruyantes sont nettement
minoritaires. Tout l'inverse des années 90 avec les MIG et DEVIL quasi-systématiques.
Les temps ont changé.

Il y a encore 5 ans, je me promenais dans les chemins de remembrement avec ma XT600.
Rythme balade, entre les champs. Parfois avec une de mes filles en passagère.
Ben, c'est finit : un groupe de QUAD-istes en échappement libre a largement abusé
(on les entendait le Dimanche matin). Ces chemins sont maintenant interdits.
Ils auraient été raisonnables et adultes, on pourrait encore rouler peinard.

Pour rouler tranquille et librement, mieux vaut faire "profil bas" :
https://www.motomag.com/Restrictions-de-circulation-35-nouvelles-metropoles-concernees-des-2025.html

en résumé : 2021, pas de XT 600 à Aix-Marseille, Montpellier, Nice, Rouen, Strasbourg, Toulon et Toulouse.
Et ça va continuer avec 35 autres villes.

A+
Manu

c'est quand-même penible! ces derniers temps je trouve qu'il faut faire un peu trop "profil bas"

mais bordel, saloperie de radar !!!! moi je vais encore "radoter" mais j'ai bien l'impression (non vous savez bien que j'en suis persuadé!) que cette technologie galopante, sous couvert d'améliorer notre qualité de vie, est tout simplement en train de bouffer le peu de liberté qui reste....

quand les vélos électriques seront les seuls vehicules autorisés.... une solution sera trouvée pour les éradiquer.... puis ce sera le tour des piétons tout simplement!! confinement perpétuel, juste un bus de l'armée qui te ramassera pour te porter et te foutre au boulot!! (faut bien du petit personnel pour servir la cour!!)

ah si! les chasseurs eux, auront toujours le droit d'arpenter les chemins.....

syl a écrit:

c'est quand-même penible! ces derniers temps je trouve qu'il faut faire un peu trop "profil bas"

mais bordel, saloperie de radar !!!! moi je vais encore "radoter" mais j'ai bien l'impression (non vous savez bien que j'en suis persuadé!) que cette technologie galopante, sous couvert d'améliorer notre qualité de vie, est tout simplement en train de bouffer le peu de liberté qui reste....

quand les vélos électriques seront les seuls vehicules autorisés.... une solution sera trouvée pour les éradiquer.... puis ce sera le tour des piétons tout simplement!! confinement perpétuel, juste un bus de l'armée qui te ramassera pour te porter et te foutre au boulot!! (faut bien du petit personnel pour servir la cour!!)

ah si! les chasseurs eux, auront toujours le droit d'arpenter les chemins.....

Merci

Entièrement d’accord avec toi Sylvain!!!

Salut !

Aie ! Désolé d'amener le sujet qui fâche.


Oui, Sylvain, en ce moment, ça sent bien le bouc émissaire pour les motards.
Ce n'est pas une question de baisser l'échine, mais d'avoir des relations
de bon voisinage avec les non-motards.

Quand la FFMC manifeste contre le contrôle technique (en 2022 ?)
des motos et pour la liberté de faire des personnalisations,
tu crois que le piéton qui voit passer une bécane
en échappement libre avec plaque dissimulée, il en pense quoi ?

C'est pas en adressant un gros "fuck" en forme de pot supertrapp
à monsieur Dupont, en criant "liberté-liberté", que ça va changer
dans le bon sens.

Tu veux aller voir un pote à Monpellier cet été 2021 avec ta XT ?
Ben non, t'y vas plus : ZFE interdite aux motos d'avant 2003.
Et la liste s'allonge...

Pour revenir à la question initiale du thread :
rouler en full-barouf est un choix, avec des conséquences.
Bien dommage sur une moto moderne qui a déjà un beau son d'origine, à mon avis.

A+  
Manu

eljeh73 a écrit:

Salut !

Aie ! Désolé d'amener le sujet qui fâche.


Oui, Sylvain, en ce moment, ça sent bien le bouc émissaire pour les motards.
Ce n'est pas une question de baisser l'échine, mais d'avoir des relations
de bon voisinage avec les non-motards.

Quand la FFMC manifeste contre le contrôle technique (en 2022 ?)
des motos et pour la liberté de faire des personnalisations,
tu crois que le piéton qui voit passer une bécane
en échappement libre avec plaque dissimulée, il en pense quoi ?

C'est pas en adressant un gros "fuck" en forme de pot supertrapp
à monsieur Dupont, en criant "liberté-liberté", que ça va changer
dans le bon sens.

Tu veux aller voir un pote à Monpellier cet été 2021 avec ta XT ?
Ben non, t'y vas plus : ZFE interdite aux motos d'avant 2003.
Et la liste s'allonge...

Pour revenir à la question initiale du thread :
rouler en full-barouf est un choix, avec des conséquences.
Bien dommage sur une moto moderne qui a déjà un beau son d'origine, à mon avis.

A+  
Manu

Comme tu viens de le dire c est ton avis , j ai ouvert ce poste pour avoir un avis technique ; je l ai eu je te remercie

 bon après moi je réagissais surtout, ce matin, après lecture du lien que Eljeh nous as mis : cette histoire de vignette, et de restriction de circulation (et ce projet d'installer de nvx radars pour les zones crit'air) ... qui pour moi n'est pas une solution efficace pour les emissions, et surtout une "sanction" inégale... bref!!

pour ce qui est du bruit, je comprends ce que veut dire Eljeh! moi même j'essaye de diminuer le plus possible (sans grande efficacité d'ailleurs, un grosmono ça fait du bruit quoi qu'on fasse)

dans ton cas sur ta T7, rendre accessible cette vis est une bonne idée de toute façon, car tu pourras remettre la chicane sans modifier ton silencieux, si c'est trop bruyant!
en plus on ne sait jamais, la vis pourrait se barrer avec le temps et les vibrations, et là ce serait dangereux (on imagine si la chicane se retouve dans un parebrise!). au moins tu pourras contrôler le serrage comme ça!

La t7 comme la 800 gs que j avais juste avant sont des bicylindres assé sages , la bm avec l akra sans dbkiler avait un son très feutré et plus rauque qu avec je n ai jamais eu en 5 ans de réflection de qui que ce soit vis à vis du bruit qu elle faisait , évidement si on se réfère strictement à la loi c est interdit et le débat est clos .

Pour en revenir à nos moutons j ai trouvé ça : https://www.tenere700.net/topic/688-removing-db-eater-at-tenere-700-acrapovic-exhaust/
C est plus explicite

Nickel !

Si on en croit le dessin il y aurait un tube qui mène à la vis

oui on dirait bien! tu devrais percer à un petit diam d'abord, puis progressivement. voir même agrandire à la lime ronde!