Remise à neuf étrier 6 pistons

J'ai acheté sur eBay un étrier 6 pistons Béringer pour un disque de 320mm.
Avec MC axial Nissin, bocal Béringer, durite avia, support de fourche et plaquettes neuves.

J'ai essayé de le démonter pour le nettoyer impossible.
Plein de vis grippées.
Du coup, j'ai tout foutu dans un fond de pétrole désaromatisé.
Je crois que je vais être bon pour changer les plaquettes.

J'ai vidé le reste de liquide de frein.

Soucis:
1°) les pattes de fixations sont impossibles à dégripper.
J'ai foutu du WD40. Que dalle.
L'un d'entre vous aurait-il une solution miracle?

2°) j'ai actionné le levier de frein. Ca faisait sortir quelques pistons mais ils ne sont pas rentrés.
Qu'est-ce qu'il faut faire pour tout remettre comme neuf?
(comment on fait la purge, etc...)

Merci!!!

Pour les vis, tu as le tournevis à choc.
Sinon, le coup du je chauffe la vis et je refroidi le reste ou l'inverse.
Le baignage de WD40 ça marche, mais faut pas être pressé.

Merci des conseils!!!

Pour tes problèmes de pistons, je te conseillerais de les sortir complètement des étriers, de voir dans quel état ils sont, voire de nous faire des photos ... s'il y a de petites rayures, c'est rattrapable en frottant avec du papier de verre très fin genre 1200, de changer les joints à l'intérieur de l'étrier, il peut y en avoir jusqu'à deux par piston (sur l'étrier du XT c'est le cas), vérifier aussi que l'intérieur des étriers où coulisse les pistons est bien propre, tout remonter et ça devrait le faire.
Moi quand je nettoye mes étrier, je fais comme cela, après peut-être que d'autres pourront apporter d'autres astuces ou précautions à prendre.

Nickel, tout ça!!!
Bon, je vais sans doute pas avoir le temps de faire ça avant ce we.
En tout cas, ce ne serait pas raisonnable, j'ai des exams et des présentations orales à préparer...
Mais je sais pas si je vais résister à l'appel de la bricol'...

Je vous fais des photos.