[Fourche] Ca pisse l'huile !

Salut,

Hier sortie de 100km de TT avec la TTR et en arrivant à la maison je me rend compte que la fourche pisse l'huile. Lors de ma sortie précédente je n'ai pas eu de problème mais j'avais peut-être pas autant comprimé la fourche. Ca pisse des 2 côtés...
L'ancien proprio m'a dit avoir fait une révision complète (bagues, joints) mais elle était monté en supermotard. Est-il possible qu'il ait mis plus d'huile que prévu ? Si c'est le cas dois-je refaire une vidange et changer les joints ?
Voici le
résultat :

La fourche est raide ?

Car oui, tu peux cumuler ces deux problèmes, soit :
- trop d'huile
- trop de compression dans les chemins lors des débattement.


Tu peux ouvrir et contrôler, et/où changer l'huile si l'indice n'est pas le bon.
Le contrôle se fait par mesure, du haut du plongeur, jusqu niveau haut de l'huile, ou par un volume, les deux, c'est mieux.

Autre chose, inspecte minutieusement les plongeurs, ils sont peut-être rayés, ca peut être l source de ton problème, l'huile suite par les rayures au moment des fortes compressions.

Merci, je vais déjà faire le contrôle visuel d'éventuelles rayures et mesurer la hauteur de niveau d'huile.
Ce n'était pas la première sortie et je n'avais pas remarqué de fuite mais j'y suis peut-être allé un peu plus fort hier

Juste par curiosité, qu'est ce qui te fais dire que c'est pas les joints spi ? Ça aurait surement été ma permiere idée. Le fait que ce soit les deux en meme temps ?

Apparemment, ça avait été fait avant qu'il l'achète, il suppose que trop de pression fait lâcher les joints, ce qui est possible.

il est possible de sauver tes spi : il est possible que la fuite soit dû à de la merdouille qui soit passé à travers le cache poussière et qui se soit conicé dans le spi, provoquant la fuite !
du coup en passant plusieurs fois une cale/jauge d'épaisseur fine (0,05 par exemple) dans la levre du joint...celles pour le jeu des culbus!!si tu sors pas mal de crasse c'est peut être bon!!

sinon tu peux acheter l'outil pour nettoyer les spi.. bien souvent on chage les joints qui sont tout simplement sales!

La fourche n'est pas sensée fuiter en se comprimant, même si elle arrive en butée. Si la quantité d'huile est ok, que les tubes sont ok et que les joints sont ok, ça ne doit simplement la fuiter.