34L 1983 blanche et rouge

le 8 mai 2022 me parait un bon jour pour commencer la restauration d'une 34L... sauf que j'en ai 3 en même temps et je ne sais pas si je démonte tout en faisant des cartons numérotés ou si je m'attaque à une seule ?
il y en a une qui roule correctement mais qui a pas mal de trucs pas conformes à l'originale
une dont le moteur est ouvert
une dont je ne sais rien sauf qu'elle est bien pourrie...

des avis ?

Tout dépend de ce que tu veux au final ?
Une moto restaurée dans les moindres détails ?
3 motos qui roulent ?
Ça fait pas mal de possibilités mais y’a que toi qui sais ce que tu veux

1 : tu fais toutes les cartes grises.

2 : faut déjà que tu sélectionne ta préférée ----> elle sera pour toi, donc tu lui mets toutes les plus belles pièces des autres

3 : ensuite tu regroupes tout le tas de pièces des deux autres, et tu demandes à ton fils de choisir la sienne !!

4 : déjà à ce niveau là ça vous fait pas mal de boulot à tous les deux !!!

5 : voir s'il vous reste de la motivation pour restaurer la dernière, sinon vendre les pièces, qui feront à coup sûr des heureux car ces motos passionnent de plus en plus : c'est ce modèle qui a fait le dakar !!



en tout cas il faut mettre plein de photos ici! ça va être sympa à suivre!! allez hophophop !!!

Plein de bon sens les gars, je prends acte.
Un détail : mon fils va avoir 10 ans le mois prochain, donc il a encore plus de temps ! Je vais apprendre en même temps que lui.
En faire une au mieux est le choix de départ, elle sera pour mon fils... dans 8 ans.
Donc 1ère étape, il va falloir que je démonte les trois pour choisir le meilleur cadre. C’est ça ?

ah oui, s'il a 10 ans il a le temps encore pour choisir!!

celle qui roule, laisse la roulante histoire d'en profiter, c'est ça le principal : rouler!! surtout qu'on est à la meilleure saison!

concentre toi, pour la restauration, sur une des deux autres déjà, moi perso quitte à en faire une bien je choisirai un cadre de 83 : les toutes premieres sorties quoi !!

effectivement la première étape est de verifier le cadre (numéros, soudure, déformation, éventuelles pattes coupées ou dessoudées...)

Très bon conseil, jeudi je démarre celle qui roule et j’attaque le démontage d’une autre avec photos.

Ah oui, alors avec surtout des photos, il faut qu’on en profite nous, les gueux qui n’avons rien à démonter

quand On a rien à démontrer, on dort sans doute mieux et on a plus de temps pour rouler, non ?
Bon, encore une question : y a t il un intérêt à faire une carte grise « véhicule de collection » ?

niveau assurance tu pourras pas t'en servir pour aller bosser

Ok merci pour ces précieuses infos.
Je m’y mets jeudi, avec des photos.
Ça me fait comme une préparation à un examen, marrant.

syl a écrit:

1 : tu fais toutes les cartes grises.

2 : faut déjà que tu sélectionne ta préférée ----> elle sera pour toi, donc tu lui mets toutes les plus belles pièces des autres

3 : ensuite tu regroupes tout le tas de pièces des deux autres, et tu demandes à ton fils de choisir la sienne !!

4 : déjà à ce niveau là ça vous fait pas mal de boulot à tous les deux !!!

5 : voir s'il vous reste de la motivation pour restaurer la dernière, sinon vendre les pièces, qui feront à coup sûr des heureux car ces motos passionnent de plus en plus : c'est ce modèle qui a fait le dakar !!



en tout cas il faut mettre plein de photos ici! ça va être sympa à suivre!! allez hophophop !!!

je viens de faire celle du 3tb , 163 euros , ça picote

163 euros, c’est vraiment abusé et injustifié. Encore un moyen de peser sur les gens.

Oui ça pique les cg maintenant !

J’ai eu ma première Ténéré (neuve) en 1983, je n’ai pas eu le choix du coloris : blanc/rouge. Je l’ai revendue pour acheter une voiture et un an après, ma deuxième (neuve) idem.
Elles étaient bleues sur la Dakar, je ne sais pas comment et à partir de quand on a pu en acheter une bleue..
J’ai encore la brochure et la facture de ma deuxième.

Brochure 1984

Ou 1983 ?

alors, voilà la brochure 1983 (ou 1984) recto-verso et mes factures souvenirs, j'ai aussi la fiche de caractéristiques type MIN, qqun la veut ?

bon, je n'arrive plus à coller insérer les images, help !!

ouf, ici j'ai réussi à insérer à nouveau des photos
alors voici la première, qui tourne, qui freine très mal, qui a une fuite fourche avant gauche, qui a le voyant neutral qui reste allumé, une béquille pas d'origine ultra longue, une selle noire moche, etc. etc.

guerricm a écrit:

quand On a rien à démontrer, on dort sans doute mieux et on a plus de temps pour rouler, non ?
Bon, encore une question : y a t il un intérêt à faire une carte grise « véhicule de collection » ?

J’ai dit DEMONTER...pas démontrer...j’ai pas de moto à démonter, donc je vis le démontage des autres grace aux photos

oui Michaël, j'ai écrit démontrer alors que je pensais démonter, sorry.
si tu veux suivre mes errements et autres galères qui m'attendent, je gage que tu vas bien t'amuser...