contacteur embrayage

Bonjour à tous,
J'ai démarré mon 600 XT il a quelques temps et mon contacteur d'embrayage ne marchait plus, j'en ai donc acheté un nouveau (pièce sur la manette d'embrayage). Lors de son branchement, aucun changement, j'ai vérifier avec un testeur de tension et j'ai un retour des 2 cotés (faisceau et contacteur). Avez-vous des idées du problèmes ?

Quid du contacteur de béquille latérale ?

Source de problème sur ma 3AJ, j'ai shunté le contacteur d'embrayage et de béquille. Cela permet au moins de voir si le souci est à ce niveau là ou ailleurs.

PATENBOA a écrit:

amauflash a écrit:

Bonjour à tous,
J'ai démarré mon 600 XT il a quelques temps et mon contacteur d'embrayage ne marchait plus, j'en ai donc acheté un nouveau (pièce sur la manette d'embrayage). Lors de son branchement, aucun changement, j'ai vérifier avec un testeur de tension et j'ai un retour des 2 cotés (faisceau et contacteur). Avez-vous des idées du problèmes ?

XT 600 ??

600XTE 3TB, le contacteur de point mort d'embrayage a la manette

pour le tester,le debrancher....et le contrôleur en position ohmmètre

Avec une panne, la liste de changement de pièces, et la conclusion que rien n'a avancé ( pourquoi n'as tu pas vérifié la pression des pneus ?) on peut pas vraiment avancer...
Le truc qui va pas mal, c'est de décrire la panne, les tests qui ont été fait pour mieux la localiser ou demander de l'aide pour localiser, la plupart du temps en éliminant les interrogations ( on ferme des pistes), on finit par avoir une certitude sur la pièce à remplacer...

Comme dit Laurent56, si tu débranches ton contacteur d'embrayage, et que tu le branches sur un multimètre en position "Bip, test de continuité", tu entends bien si ça sonne ou pas en fonction de la position du levier... si tu changes le contacteur avant de faire cette vérif, autant prendre la part list de la machine et changer les pièces une par une... en espérant qu'un jour, ta machine tombe en marche...