TTRe

Bonjour ayant vécu modeste sans aucun problème avec ma 3TB, me voici frimeur en TTRe.
Dommage qu'elle ne fonctionne pas parfaitement à bas régime sans un poil de starter, avez vous une idée ......
Je voudrais la préparer avant de lui mettre les cornets et le tablier pour passer l'hiver.

S’il te faut du starter, c’est qu’elle a trop d’air ou pas assez d’essence.
Je regarderais la richesse pour commencer

et la pipe d'admission

GranPa a écrit:

Bonjour ayant vécu modeste sans aucun problème avec ma 3TB, me voici frimeur en TTRe.
Dommage qu'elle ne fonctionne pas parfaitement à bas régime sans un poil de starter, avez vous une idée ......
Je voudrais la préparer avant de lui mettre les cornets et le tablier pour passer l'hiver.

je pense que tu parle plutôt des manchons de guidons et du tablier , si tu as un soucis de mélange trop pauvre , évite les cornets , et c'est la ttre que l'on a envie de voir , pas cette pauvre 3TB abandonnée sur un chemin de halage!!!

très juste remarque, c’est ce que je me disais !

Bien vu Gérard, effectivement c'est avec les manchons que je joue du cornet..

La vie est difficile avec ces moto d'jeunes. Cinq semaines pour la CG, deux semaines pour chercher une assurance. Quand j'ai enfin trouvé un tarif intéressant, j'envoie les papiers scannés imprimés, copie de la CG , mon chèque, lettre de remerciement. Une employée me rassure au tel tout est OK pour assurance dès vendredi. Je reçois les informations mail pour accélérer les démarches et le prix passe de 70 à 107€. Le chèque est surement débité, mais au moindre problème on me dira sûrement que n'ayant pas payé la totalité de la mensualité annuelle je ne suis pas couvert.

D'où peu de photo d'elle car elle ne sort qu'en cachette.....
vive le forum et son inébranlable amitié

Salut Patrick !
Ben forcément, avec un petit post, je l'avais pas vu, ce TTRE... Pour moi, timono ou gromono, c'est pareil; si tu as besoin du starter trop longtemps, c'est parce que c'est pas assez riche au ralenti, donc ça commence par un bon nettoyage du circuit de ralenti...

Bonsoir à tous, effectivement je vais devoir; démonter la boucle arr, pour démonter la boite à air,, pour démonter les carbus, pour nettoyer le circuit d'essence........la 3TB fonctionne à merveille et j'ai un peu la flemme actuellement, mais je vous promets la nouvelle pour Banize.

meuh ! t er.. erde pas avec ça ta 3TB fonctionne a merveille conserve la tt au chaud elle prend de la valeur chaque jour , sans y toucher , c'est mieux qu'un livret A

c'est pas faux

vous avez surement raison quand je vois les d'jeunes la mater. aurais je le courage de faire un TET avec, Bécane en colère trouve la sienne trop belle pour un tel outrage.

Bonjour, le grand raout approche, je prevoyais un petit essai TTRe demain.
Mais peu de batterie démarreur poussif, puis plus rien. Vite fait je pensais recharger la batterie ce soir  
Mais este ce possible?  Pour atteindre la batterie il faut défaire la coque arr donc la selle et le porte bagage que j'ai installé. C'est encore la 3TB qui va aller au boulot demain.
Au passage pour Devilx et Pipine j'ai craqué pour cette petite nouvelle.

Ce serait peut être sympa de s'organiser un WE Trial à Rochepaule ? il y a beaucoup de trialeux, ici ?

salut Christian,
effectivement une petite rencontre amicale où que ce soit pourrait être intéressante.