je me présente !

salut les XTistes ,étant motard depuis peut, j'ai fait l'acquisition, il y a un peut plus d'un an, d'un 3 TBK de 92 en très bon état général , je ne connais rien ou très peut en mécanique( surtout moto) ,je compte sur vous pour m'aiguiller pour les futures réparations que je tiens a faire moi mème ,car il n'y a que comme ça que je comprendrais mieux le fonctionnement de ma " brelle " ,j'ai déja fais la vidange complète ; remplacé l'huile + joints de fourche et je viens de terminer le passage ultra son et kit carbu ...depuis j'ai un souci, elle démarre moins bien qu'avant et obligé de dévisser de 8 tours la vis de richesse pour qu'elle tourne bien rond , je précise que les pipes sont neuves ....il est dit de régler l' aiguille ou hauteur boisseau sur carbu de dépression de 5 mm etc...  Si quelqu'un a plus de détail pour un réglage en bonne et due forme .
     Je vous remercie d'avance pour vos réponses et très bonne journée .

Salut, et bienvenue.

Quand tu as mis les pipes neuves, as tu bien mis les joints toriques qui vont avec, et bien dans leur gorges ?

Pour ta meule, je crois que c'est 2,5 à 3 trs pour la VdR.
Et regarde aussi l'état du filtre à air.

Oui oui tout es nickel !!... effectivement il est dit 2,5 tours !!

Lorsque j'ai démonté le carbu, elle était déjà desseré de 8 tours , j'ai trouvé ça bizarre !

Quelle taille de gicleur principal tu as relevé lors du démontage ?

FaA, quel état ?

je n'ai relevé aucune info, juste nettoyé et remis en place !...c quoi FaA ??

ah , c bon , filtre a air neuf !

salut et bienvenu

regarde si tu as bien ton gicleur de ralenti. car si tu es dévissé à fond c’est que tu dois appauvrir, donc il y a trop d’essence

ou alors niveau de cuve trop haut mais je n'y crois pas trop

Bienvenue !
Pas fan du pseudo...mais bienvenue

C mon nom

FHUCK a écrit:

C mon nom

Alors là....