Trou dans culasse ?

Bonjour à tous ! J'ai 2 questions 'culasse' pour les savants :

- En enlevant les collecteurs, j'ai remarqué ce "trou" dans la culasse, au milieu de la paroi qui sépare de la bougie. Est-ce grave ou non ?





- Une culasse de 1VJ est-elle compatible avec un bas moteur et un AAC de 2KF ?

Merci !

Tu dois en avoir 2 je crois, c'est pour évacuer l'eau.

Poir la compatibilité,  je dirais que oui, clés ø de soupapes qui changent peut-être

Pour la culasse, ça dépendra de l'année/n° de série :
"Sur le modèle 1986 à partir du n° de moteur 2 KF - 009982 la culasse et le cylindre sont nouveaux suite à un élargissement du plan de joint." RMT n°50, page 98.

Les deux évacuations d'eau ont pour finalité d'éviter le dépôt de crasse autour de la bougie. Il est conseillé de les élargir, car souvent l'usinage est imparfait.

Veinard a écrit:

Tu dois en avoir 2 je crois, c'est pour évacuer l'eau.

Poir la compatibilité,  je dirais que oui, clés ø de soupapes qui changent peut-être

Ah super, ça me rassure !! Merci beaucoup !

PaléoXTZ a écrit:

Pour la culasse, ça dépendra de l'année/n° de série :
"Sur le modèle 1986 à partir du n° de moteur 2 KF - 009982 la culasse et le cylindre sont nouveaux suite à un élargissement du plan de joint." RMT n°50, page 98.

Les deux évacuations d'eau ont pour finalité d'éviter le dépôt de crasse autour de la bougie. Il est conseillé de les élargir, car souvent l'usinage est imparfait.

Cool, merci, je vais vérifier ça ! Merci beaucoup !