Chaîne de distribution qui casse : pas un mais plusieurs petits tic-tics du piston cognant contre les soupapes. Carter à sec et niveau mini ou moindre dans le réservoir d'huile : le précieux lubrifiant va chauffer un poil plus, mais on est loin de la catastrophe. En outre, la vérification du niveau est à faire à chaud, avant que de l'huile ne redescende dans le moteur. Percer un piston, oui, c'est possible avec une bougie inappropriée, une carburation beaucoup trop pauvre et un moteur très chaud, mais pas en 5 km. Donc l'hypothèse du décompresseur énoncée par Laurent56 paraît la plus vraisemblable, avant de penser à pire.