Difficile de diagnostiquer à distance un problème exposé en quelques mots, qui évoque la coïncidence d'évènements dont la relation ne saute pas aux yeux (contrairement au plot). C'est pourquoi, comme dans un système expert, il convient de lister les différentes causes génériques susceptibles de conduire à la conséquence constatée (ici, surpression dans le bas moteur faisant ressortir l'huile par toutes les issues et consécutivement sauter le plot), puis de les tester une à une pour réduire le faisceau d'hypothèses, en commençant par le plus simple. Concrètement, l'huile est-elle en excès dans le circuit, sinon, remonte-elle dans le réservoir ?
S'il faut à tout prix un scénario, en attendant la réponse à ces deux questions simples, en faisant la synthèse des différents avis, je miserais sur un excès d'huile, dont la totalité retombe dans la carter durant le mois d'immobilité, en raison d'un clapet paresseux, ce qui à la remise en route accroît la surpression et fait sauter le plot, lequel maintenant bien huilé tient dorénavant moins bien en place. Mais c'est la réalité qui aura le dernier mot.