compatibilité stator SRX pour une XT type 55w de '85 ?

toute la question est dans le titre !

suivant les photos les 3 premiers câbles (les + courts) sont identiques 1 "sucre" avec 2 Blc et 1 fil Bl

après cela se complique car tout semble le même sauf que les couleurs ne correspondent pas !

pour le SRX le sucre a 1 N/Blc au-dessus et 1 V/Blc, Bl/Blc en-dessous + 2 fils N/R et V

pour le XT le sucre a 1 V au-dessus et 1 Blc/V, Blc/R en-dessous + 2 fils R et Br






qu'en pensez-vous ?

Je pense que tu peux monter ton stator Srx sans problème.
Je viens de faire l'inverse il y a 1 mois pour dépanner la Srx d'un copain .
Elle tourne avec un stator de XT 34L en attendant la réparation de celui d'origine .
Les fils sont un peu plus long sur Srx , donc pas de soucis pour toi .

AL28 a écrit:

Je pense que tu peux monter ton stator Srx sans problème.
Je viens de faire l'inverse il y a 1 mois pour dépanner la Srx d'un copain .
Elle tourne avec un stator  de XT 34L en attendant la réparation de celui d'origine .
Les fils sont un peu plus long sur Srx , donc pas de soucis pour toi .

alors ça ce serait top !!

merci pour ta réponse !

je reviens sur le sujet pour que vous me confirmiez le bon raccordement des fils différents à savoir ;

le N/R du SRX sur le R du XT et
le V du SRX sur le Br du XT

?

il est à remarquer que ces fils du SRX ont une collerette (?) de couleur qui indiquerait ce bon raccordement !?

si c'est exact...pas cons ces japonais...comme dab !!

C'est ça, la collerette te donne la bonne couleur de fil
Si tu inverses le brun et le rouge , ça ne marche pas.
C'est l'alimentation du CDI

je confirme que la "greffe" a bien pris et que le moulin s'est ébroué de suite !

il sillonne maintenant allègrement les collines pyrénéennes !!

Top!