stator 43f pour 2kf

Bonjour.
Savez vous si un stator de 43f est compatible sur un 2kf ?
Désolé si le sujet à déjà été abordé mais j'ai rien trouvé...

Il me semble que ce sont les même.

Ok. Personne n'en possède un à vendre ?...

On me propose ce genre de modèle, pour 2kf,d'après vous c'est le bon ?
Et voici le connecteur ?

Regarde le stator de mon 2KF

[url=https://servimg.com/view/13038556/350]

Exactement la même forme.

Sauf que le tien a un gros pansement

Ouais, c'est une question qui a été posée justement le jour ou j'ai posté cette photo.
Je ne sais pas exactement à quoi ça sert, ça ne semble pas très "isolant".

yoyosh a écrit:

Ouais, c'est une question qui a été posée justement le jour ou j'ai posté cette photo.
Je ne sais pas exactement à quoi ça sert, ça ne semble pas très "isolant".

ça parait plutôt cicatrisant qu'isolant !

Les références Yam sont les mêmes pour le 43F et le 2KF. Comme la rèf commence par "34L", ce modèle est aussi compatible. En gros, tous les modèles à kick du début du 600 XT jusqu'au 2KF.

Merci !
Est ce fil bleu avec une cosse raccordé nul part, ça vous parle ?  
On voit pas très bien mais il sort du carter...

Contacteur de point mort. Retire le cache du pignon de sortie de boite et tu vas trouver le contacteur (empreinte hexagonale avec une vis cruciforme au milieu).
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=524488DSCF2308.jpg

Super ! Merci pour l'info !

On peut rebobiner le stator je l'ai fait et noyer la bobine dans de l'epoxy mais c'est long...par contre c'est meme pas 10€

Lolo (Laurent56) l'avait fait aussi mais je ne sais plus si ça a tenu la distance.
Tu roules avec ton stator home made depuis longtemps?

j'ai vendu la moto juste apres, j'ai revu le gars un an apres ca marchait toujours....mais il faut etre patient et compter les tours en fonction de la resistance au metre pour entrer dans les valeurs de la doc technique.
j'avais enfile le fils sur dans le tube plastique vide d'un stylo 4 couleurs pour enrouler....

yoyosh a écrit:

Ouais, c'est une question qui a été posée justement le jour ou j'ai posté cette photo.
Je ne sais pas exactement à quoi ça sert, ça ne semble pas très "isolant".

à première vu quand il y a ce genre de bobinage avec pansement  c'est un bobinage qui fournit du jus pour charger (alimenter)  le boitier CDI
souvent le fil correspondant à cette bobine et Rouge/Noir.
il débite environs 70v quand on lance le moteur au démarreur (sans bougie ça tourne mieux)

salut a tous
il me faudrait le meme capteur d'allumage
qui aurait ça ?? please