centrale clignotante

Bonjour a tous , je cherche une centrale clignotante identique ou compatible .

voila la ref : 12 R01 OMRON 0786D6

la mienne clignotait lentement avant mais elle était fissurée et ne fonctionne plus du tout , de plus

ma chienne me l a taxé sur la table du salon

j ai trouvé une ref différente mais ressemblante pour yam 600 xj d occase a 18e a la casse de l oncle tom

J oubliais un truc , c est un 600 tte de 07/1998 mais certainement fabriqué en 97

Problème résolu flasher HS , j ai testé avec une de voiture et ça fonctionne

Pour info toutes les centrales clignos 2 broches sont compatibles, que ce soit auto/moto, faut juste respecter la puissance inscrite dessus pour par que ça clignote trop vite sur les vielles centrales mécanique... ou alors employer des centrales universelles, celles pour clignos à LED.

Perso j'emploie ces centrales universelles à 2/3€ neuves sur Aliexpress et ça fait le boulot parfaitement, que ce soit avec des lampes ou des LED

Merci de ta réponse ,

j en ai commandé 8 a 1,41e sur aliexpress réglable de 0,1 a 100w que je dois recevoir demain ,

port gratuit c est pour ça que j en ai pris 8 pour 10e et des bananes prix dégressif a partir de 3

il me restera a trouver la masse du contacteur de frein avant et refermer mon faisceau

J ai vu que il faut 60 a 90 battements par minute pour être en règle , me semble que ça fait beaucoup

meca325 a écrit:

Merci de ta réponse ,

j en ai commandé 8 a 1,41e sur aliexpress réglable de 0,1 a 100w que je dois recevoir demain ,

port gratuit c est pour ça que j en ai pris 8 pour 10e et des bananes prix dégressif a partir de 3  

il me restera a trouver la masse du contacteur de frein avant et refermer mon faisceau

C'est exactement celles là que j'utilise souvent, elles sont parfois orange parfois noires selon la livraison

meca325 a écrit:

J ai vu que il faut 60 a 90 battements par minute pour être en règle , me semble que ça fait beaucoup

Non c'est bien la norme: 90 battement / minutes, et il est toléré de 60 à 120 en Europe.
A savoir que normalement si une ampoule lâche la fréquence doit passer automatiquement au delà de 120: chose que tu n'aura plus avec la centrale universelle, c'est leur seul inconvénient

J ai vu qu il y a des centrales electronique qui limitent automatiquement les battements quel que soit le modèles

de lampes , j ai regardé les cligno AR , c est des 21w petit culot halogène et ça allume sévère !

Maintenant avec le CT obligatoire d avoir phare et cligno avec le marquage CE alors que avant......

meca325 a écrit:

Maintenant avec le CT obligatoire d avoir phare et cligno avec le marquage CE alors que avant......

Alors ça... disons que ça dépend d'où tu passes Je connais un TTS 600 d'un certain forumeur dont je tairai le nom qui est passé avec au CT avec un feu arrière non CE et sans aucun éclairage de plaque
Et j'ai plusieurs exemples dans ce genre... et dans un sens tant mieux

Je sais bien pour le CT , j ai passé l ER6 de ma femme pour 30e et il m a offert une bière ,

je ne pense pas qu il me refuse pour les cligno du TTE ,

ils ressemblent a de l origine sauf que c est des adaptables ,

les pneus cross ne sont pas homologués non plus

Commande reçu , alors ça fonctionne nickel , centrale clignotante réglable a 1.30e ,

même pas eu besoin de régler le potentiomètre .