Nouvelle peinture!!!!Photos page 3!!!

Salut a tous moi c'est alex,25 ans chef de cuisine,possesseur du permis moto depuis 2004,et depuis 2 semaines ma premiere moto:
Une 600 xt 2kf de 87,avec 35000km au compteur et un bon gros kick!!!!!!!
Quelques suées en perspectives mais je m'améliore!
Je possede aussi une toyota MR2 2.0gti 16!









La toyota:

salut alex soit le bienvenu sur ce forum.
2kf, excellent choix de xt.
la mr 2 targa, sympa, je suis fan d'automobile avant de l'être pour la moto.
pour ce qui est du kick, tu vas vite prendre et comprendre le coup, il y a plusieurs techniques différentes, voir celle qui te convient le mieux

veinard a écrit:

salut alex soit le bienvenu sur ce forum.
2kf, excellent choix de xt.
la mr 2 targa, sympa, je suis fan d'automobile avant de l'être pour la moto.
pour ce qui est du kick, tu vas vite prendre et comprendre le coup, il y a plusieurs techniques différentes, voir celle qui te convient le mieux

Héhé,merci,moi aussi,fan d'automobiles avant tout,c'est pour ca que j'ai mis 3 ans a me décider pour acheter une bécane,et j'en suis super content!Meme en duo avec ma tite femme c'est du bonheur!
Je viens de me promener un peu sur le forum c'est vraiment pas mal!!!
Bravo au fondateur!!!!

je t'ais vu t'a'l'heure dans la section méca avant que tu t'inscrive, normalement tu trouvera tout ce dont tu as besoin.
n'hésites pas à te servir de la fonction "recherche"

veinard a écrit:

je t'ais vu t'a'l'heure dans la section méca avant que tu t'inscrive, normalement tu trouvera tout ce dont tu as besoin.
n'hésites pas à te servir de la fonction "recherche"

Yes,exact,je cherchai pour la vidange,je dois la faire,ou peut etre vais je la faire faire.J'suis pas un as en mécanique moto alors peut etre que pour une premiere fois elle ira chez le mécano!J'ai vu un sujet a ce propos,ca a l'air un peu arcaïque!!!(enfin pour moi!!)

pas compliquée un vidange, t'as juste à vidanger

salut et bienvenu a toi

bienvenue alex
pour la vidange c'est "finger in the noze" tu vire le filtre à huile coté carter droit puis tu devisse le boulon en bas du moteur et tu laisse couler ouvre aussi le bouchon du reservoir d'huile ça coulera plus vite et vu que tu vas remplir après ce sera deja fait

Ok,ok,je crois que je vais me la tenter,y'a pas une histoire de purge au niveau du filtre a huile(une vis qu'il faut dévisser moteur tournant,et des que l'huile arrive c'est que le systeme est purgé??)
Merci de votre accueil!
Au fait,y'a pas un joint pour la vis de vidange???

bienvenu et bon choix de brêle

les auts ce sont pas étendus parce que ce sont des pros XD

faut que tu fasses gaffe quand tu démontes tout et qu 'à priorité t'as vidé la durit d'arrivée au moteur ... quand tu fais une vidange classique normalement la colonne d huilde reste dedans ...

donc le probleme est quant elle est vide tu peut envoyer de l air dans la pompe et ca c est pas bon : tu rernmplis la durit avec une burette un seringue ce que tu veux et quan ca coule tu serres le vis au niveau moteur , ensuit tu met ton huile dans le reservoir tu laisses la vis supérieure du filtre huile pour laisser filler l air ... tu kick 4, 5 fois ensuite t'allumes le bourrin (faut pas laisser la vis trop molle) quand ca pisse tu refermes.

le truc c est que c est carter sec ... donc pour bien voir tu peux meme laisser le bouchon de remplissage ouver tu dois voir l huile couler dedans quand le moteur est en route (+3000 tours)
le seul prob c est l ammorce de la pompe a huile ... si ellle s ammorce pas ca craint donc autant pas prendre de risques

salut a toi
ta un trou sur ta coque arriere au niveau du pot?? (ca me rapele quelqu un)

dudu52 a écrit:

salut a toi
ta un trou sur ta coque arriere au niveau du pot?? (ca me rapele quelqu un)

Euh oui exact!!!Ca a été réparé un peu a la manouche ca,connaitrais tu la machine??Elle appartenait a mon ancien chef de cuisine qui est civil dans une base militaire!

8bernie8 a écrit:

bienvenu et bon choix de brêle

les auts ce sont pas étendus parce que ce sont des pros XD

faut que tu fasses gaffe quand tu démontes tout et qu 'à priorité t'as vidé la durit d'arrivée au moteur ... quand tu fais une vidange classique normalement la colonne d huilde reste dedans ...

donc le probleme est quant elle est vide tu peut envoyer de l air dans la pompe et ca c est pas bon : tu rernmplis la durit avec une burette un seringue ce que tu veux et quan ca coule tu serres le vis au niveau moteur , ensuit tu met ton huile dans le reservoir tu laisses la vis supérieure du filtre huile pour laisser filler l air ... tu kick 4, 5 fois ensuite t'allumes le bourrin (faut pas laisser la vis trop molle) quand ca pisse tu refermes.

le truc c est que c est carter sec ... donc pour bien voir tu peux meme laisser le bouchon de remplissage ouver tu dois voir l huile couler dedans quand le moteur est en route (+3000 tours)
le seul prob c est l ammorce de la pompe a huile ... si ellle s ammorce pas ca craint donc autant pas prendre de risques

Pioooooooooouuuuuuuuuf,je vais pas me la tenter je crois lol,j'ai peur de faire une connerie,sur une voiture ca va je gere(quoique sur la MR vu ou est placé le filtre a huile,elle va au garage!!!!!!)
Merci de ton explication,en fait j'ai une mémoire visuel,faudrais qu'on me montre une fois et apres ca irait!

pour la vidange rien de plus facile, éffectivement, une fois le niveau fait, et avant le filtre changé, tu purges en dévissant la vis au dessu sdu filtre, une fois que l'huile est sorie, tu ressers.
gaffe au volume d'huile

Salut Alex... Sois le bienvenu.

Pour ta vidange, je l'ai fait seul sur ma 2KF, c'est pour dire... Tout le monde peut le faire, je t'assure...

Par contre, fais juste gaffe à pas foiré les vis du cache filtre à huile, c'est ce qui m'est arrivé... J'ai appris depuis qu'il faut légèrement taper au marteau sur les vis btr avant de tenter le dévissage...

veinard a écrit:

pour la vidange rien de plus facile, éffectivement, une fois le niveau fait, et avant le filtre changé, tu purges en dévissant la vis au dessu sdu filtre, une fois que l'huile est sorie, tu ressers.
gaffe au volume d'huile

Ok merci encore,va falloir que je m'y mette sérieusement!!!!!

aller !
je vois pourquoi les autres ne ce sont pas étendus de crainte de te faire peur ...

normalement a 30k bornes ta pompe débite encore bien alors meme avec de l air dedans ca doit le faire , c 'est facile et en plus tu as une XT !
ca craint rien les hypopotames, faut vraiment y aller ... je t ai donné la procédure complete avec une pompe mal en point on va dire ... absolument pas pour faire peur :S

salut

c'est clair

8bernie8 a écrit:

aller !
je vois pourquoi les autres ne ce sont pas étendus de crainte de te faire peur ...

normalement a 30k bornes ta pompe débite encore bien alors meme avec de l air dedans ca doit le faire , c 'est facile et en plus tu as une XT !
ca craint rien les hypopotames, faut vraiment y aller ... je t ai donné la procédure complete avec une pompe mal en point on va dire ... absolument pas pour faire peur :S

HiHi ,a vrai dire,c'est vrai que ca n'a pas l'air compliqué,ca me rapelle un peu mon 103 lol....ca fait un bye!!!!

Salut.

faut dire que le xt, et ses potes, autre dr, xr blabla, sont un peu "les cyclo des motos"

Yes,c'est de la bonne bécane,normal en meme temps c'est ma premiere!!!

Bienvenu a toi alex! !

Hello, sois le bienvenu ici!