Problème démarrage sur tenere

Bonjour,

Voila j'ai un problème avec mon tenere de 84.

Alors déja j'ai refais tout le haut moteur, donc piston +0.5 avec cylindre réaléser avec segments neuf, joint de queue de soupapes neuf avec un bon nettoyage et rodage de celle-ci.

Donc j'ai tout remonté et sa veux pas partir.

Déja quand je donne des coups de kick s'est assez facile comparé a avant ou il fallait un bon coup de pieds pour passer la compression. La s'est comme ci il n'y avait pas beaucoup de compression. Même a la main j'arrive a le faire tourner.

J'ai un doute sur le remontage du décompresseur. Est ce que sa peux avoir une influence?

Côté allumage sa va j'ai de l'étincelle a la bougie.

Ensuite au niveau du calage distribution, j'ai fais comme dans la RTM mais j'ai pas réussi parfaitement a aligné le répère du vilo avec celui de l'aac, j'ai rééssayé plusieur fois et un coup je suis un peu en avant et un coup de l'autre.

Voila après se long discours, j'aimerais si possible avoir vos conseil de spécialistes sur ceux que sa pourrait etre.

Merci

ton décompresseur est mal remonté, refais le réglage, ou mieux, vire tt le systeme et mets un levier au guidon, ça va beaucoup mieux que leur foutu systeme automatique de m......

merde, jviens de relire ton post jusqu'au bout
refais ta distrib, si les repères sont pas alignés, ça marche pô(au mieux), ou ça casse (au pire)

En tout les cas, au niveau du décompresseur , je suis completement d accord avec desmo... pour l'avoir passé en manuel, ca change tout ! !

Ta distri est surement mal calée. Il ne faut pas confondre le repère de calage de l'avance à l'allumage avec celui du point mort haut.

C'est bien le repère "T" sur le volant moteur?

pierro a écrit:

j'ai pas réussi parfaitement a aligné le répère du vilo avec celui de l'aac, j'ai rééssayé plusieur fois et un coup je suis un peu en avant et un coup de l'autre.

La perfection n'étant pas de ce monde il est tout à fait normal que ton repere sur l'aac soit décalé d'un ou deux mm par rapport à une verticale parfaite. Pour vérifier décale ta chaine d'un maillon et tu verras ce que c'est que d'être vraiment mal calé
Concernant l'absence de compression: probable que ce soit pas assez de garde au decompresseur auto et ta soupape reste surement ouverte...

Ithaca06 a écrit:

pierro a écrit:

j'ai pas réussi parfaitement a aligné le répère du vilo avec celui de l'aac, j'ai rééssayé plusieur fois et un coup je suis un peu en avant et un coup de l'autre.

La perfection n'étant pas de ce monde il est tout à fait normal que ton repere sur l'aac soit décalé d'un ou deux mm par rapport à une verticale parfaite. Pour vérifier décale ta chaine d'un maillon et tu verras ce que c'est que d'être vraiment mal calé
Concernant l'absence de compression: probable que ce soit pas assez de garde au decompresseur auto et ta soupape reste surement ouverte...

Bien vu !!

Donc la brele a redémarré (merci pour vos conseils)
Alors j'ai recalé la distrib et aussi le décompresseur qui été mal réglé.

Par contre elle a assez de mal a démarrer.
une question pour le décompresseur. Lorsque la tige de décompresseur est enlever. Pour le remettre, il faut placer le vilo au point mort haut, s'est tout?