600 xt sm vs 650dr

bonjour a tous
cela debute dans la campagne d orleans j arrive au niveau d un feu devant moi le fameux 650dr sm pot ect... le gars me regarde sans salut regarde ma becanne sourire en coin doit la prendre pour un 125 demarage il double deux voiture pour tester ma capacite de reponse la il doit se dire que l on joue dans la meme categorie une ligne droite de 300 metres avec grand virage a prendre a fond puis religne doite 1 km premier 300m je le laisse partir il est a fond arrivè du virage j ai encore un filet de gaz je le double dans ce virage en me disant qu il attaquera en sorti de virage et la a ma grande surprise je lui prend 10 20 puis 30m je double une voiture il essaye de revenir mais comme il en marre de bouffait mes gaz comme par hazard il tourne au bout de 2 km j ai deja lu que le xt mange un 650dr confirmation pour moi

bravo man, et paf le dr!

aiglenoir racontait que pour tenir un 650 dr, il fallait un pot, un bon reglage carbu, car il avait comparé le sien au dr de sa femme.
après il y la conduite aussi

D' origine un DR 650 marche mieux qu'un XT , le DR 600 aussi d'ailleurs .

Bon, avec une prépa du XT , faut voir mais d'origine , y'a pas photo
Par contre , les Xt sont beaucoup plus fiable

bien fait pour le dr

Citation :

D' origine un DR 650 marche mieux qu'un XT , le DR 600 aussi d'ailleurs .

Bon, avec une prépa du XT , faut voir mais d'origine , y'a pas photo
Par contre , les Xt sont beaucoup plus fiable

oui, ce sont les 50cm3 qui font la différence ???? en tous les cas j'ai eu un DR650 pendant deux ans avec pot micron, et franchement c'est du kif kif avec le 2KF, d'ailleurs aux 400m DA, le DR650 SET ( après 1996 ) est à 14'2 , le 2KF est à 14'3 dans les essais de 1987. en fait la sensation au guidon est différente, le caractère sur le DR est plus viril ( à mi régime )mais en perf pure c'est idem.
le DR650set d'après 1996 est très fiable mais comparé au XT ?????????????

ce matin je suis allé à une bourse d'échange de pièces moto ( pour balade ) et quand je suis repartis, il y a un 750XLV ?? qui m'a accompagné ( ancètre du transalp ), et aux deux démarrage je l'ai mangé propre ! sans doute un peu rincé son engin.

sinon j'ai discuté avec un gars qui avait un FMX650, super moto je trouve, il lui manque des chevaux en haut mais la partie cycle est super saine. elles sont bradées d'occase et c'est une super affaire car ces moteurs peuvent facilement gagner en chevaux et la moto a un super équipement d'origine.

J'aimais bcp le 750 XLV, de preference Bordeau... J'en ai vu un stationné il y a quelques mois dans un superbe état.

XT88 a écrit:

D' origine un DR 650 marche mieux qu'un XT , le DR 600 aussi d'ailleurs .

Bon, avec une prépa du XT , faut voir mais d'origine , y'a pas photo
Par contre , les Xt sont beaucoup plus fiable

j'ai eu un 600 dr et en 45000 kms R.A.S.

En tout cas sur les fiches techniques niveau couple ya pas photo il me

semble 5.3 m.kg pour le xt contre 9.6 m.kg pour le 650 DR.

J'ai eu un XLV 750 et franchement il marchait bien jusqu'au jour ou j'ai pété la boite. De souvenir (il y a 15 ans) un xlv ça marche quand même plus fort que l'xt avec une 18" à l'avant c'est terrible par contre c'est moins maniable que l'xt. Pour les grandes distances c'est bien, ça aime pas les bouchons le cylindre arrière chauffe.
Un truc qui était bien c'est le cardan.

J'ai d'excellent souvenirs à son guidon.

Citation :

semble 5.3 m.kg pour le xt contre 9.6 m.kg pour le 650 DR.

non, le XT5.1 à 5500 tours et le DR650 SET ( après 96 ) 4.7 mkg à 4600 tours, moins de couple mais beaucoup plus bas. les anciens DR650 je crois que c'ést 5.3mkg à 5000 tours et les DR600 4.8 mkg à 5000 tour aussi. tout çà c'est du kif kif bourricot !

C'est fou j'avais lu 9.6 m.kg sur moto journal ils ont du se planter je me

disais aussi !!!! Sur le net 5.3 pour le 650 dr en effet .... Mea culpa

Pour le couple d'un 4T, dis toi que ça tourne toujours à peu près au niveau de la cylindrée: un 600 c'est aux alentours de 5-6 mkg, un 1000, autour de 10 mkg.

t'inquiète je connais un peu mais bon je m'étais dis bah le mono à un

couple de fou .... mais je me suis pas amusé a calculé couple x régime

pour retrouver la puissance

et le dernier gsxr combien en couple??

on parle du hayabusa bien entendu