Adaptation cadre

Salut je suis sur le point d'acquerir un 600 ttr en piece complet manque juste le cadre je voudrez savoir si quelqu'un peut me dire si je peut adapter un moteur de 600 ttr de 2005 sur un cadre de 600 xt.
De ce que je sais le remplissage de l'huile ne se fait pas sur le cadre c'est sur un reservoir a part,je voudrez savoir quel type de XT a un cadre sans reservoir d'huile
Merci pour vos réponse

les 2kf et 43f il me semble

salut dudu non pour le 43f s'est un remplissage sur le cadre par contre le 2kf je sais pas

Ah non le 43F c'est en reservoir separer

le 2KF également

tout est possible, le tout est dit croire

pour le 43f la mienne s'en ai une de 1985 type 43f et reservoir sur le cadre
maintenant il y a peut etre des dérivés

tote34 a écrit:

pour le 43f la mienne s'en ai une de 1985 type 43f et reservoir sur le cadre
maintenant il y a peut etre des dérivés

C'est peu etre un 34L ou un 1VJ

quand tu dit le reservoir est sur le cadre, c est un petit reservoir ?

ou c est integre dans le cadre?

c'est que c'est integre au cadre

bizarre... pour moi c etait les premier 3tb a adopte cette technique

Revue technique ----------------34L,55W,43F 84<85--------------------------

dudu52 a écrit:

bizarre... pour moi c etait les premier 3tb a adopte cette technique

Ah ben non le 500 avais déjà ce systéme

Les 400 et le 550 XT (meme base moteur que le 600 xt) on le réservoir d'huile dans le cadre. ( les premier avec ce moteur)

les XT avec huile dans la potence du cadre:
3TB, DJ021, 4PT, 3WS (XTE et 3TB kick)

ceux avec un reservoir d'huile séparé du cadre:
34L, 55W, 1VJ, 3AJ (600 Ténéré)
43F, 2KF (600XT les vrais: avec un kick)


pour finir avec les types mine.....

il y a la famille des TT:
59X (600TTN)
4GV, 4LW (600TTS et 600TTE suivant les années)
DJ011 (600TTR)

et enfin les 600SRX: 1XL

bref si tu as un 43F avec l'huile dans la potence, il y a un petit soucis....
des numéros refrappés par ex

astable a écrit:

les XT avec huile dans la potence du cadre:
3TB, DJ021, 4PT, 3WS (XTE et 3TB kick)

ceux avec un reservoir d'huile séparé du cadre:
34L, 55W, 1VJ, 3AJ (600 Ténéré)
43F, 2KF (600XT les vrais: avec un kick)


pour finir avec les types mine.....

il y a la famille des TT:
59X (600TTN)
4GV, 4LW (600TTS et 600TTE suivant les années)
DJ011 (600TTR)

et enfin les 600SRX: 1XL

bref si tu as un 43F avec l'huile dans la potence, il y a un petit soucis....
des numéros refrappés par ex

Il y a aussi:

DJ012 (TT 600RE)

tote34 a écrit:

Salut je suis sur le point d'acquerir un 600 ttr en piece complet manque juste le cadre je voudrez savoir si quelqu'un peut me dire si je peut adapter un moteur de 600 ttr de 2005 sur un cadre de 600 xt.
De ce que je sais le remplissage de l'huile ne se fait pas sur le cadre c'est sur un reservoir a part,je voudrez savoir quel type de XT a un cadre sans reservoir d'huile
Merci pour vos réponse

il n'y a aucun soucis pour le moteur dans le cadre
ce sera pour l'habillage ou il faudra modifier les fixations (reservoir, selle, caches lat et ar...)
un autre problème sera la boite à huile en alu du TTR qui sera pas évidente à placer comme sur le TTR
si tu mets également le train arrière prevoit la modif de la fixation haute de l'amorto: voir la galère de colossus dans son post prépa
la fourche je pense que la colonne est la même (juste les butées à modifier il me semble)

amuse toi bien

astro01 a écrit:

astable a écrit:

les XT avec huile dans la potence du cadre:
3TB, DJ021, 4PT, 3WS (XTE et 3TB kick)

ceux avec un reservoir d'huile séparé du cadre:
34L, 55W, 1VJ, 3AJ (600 Ténéré)
43F, 2KF (600XT les vrais: avec un kick)


pour finir avec les types mine.....

il y a la famille des TT:
59X (600TTN)
4GV, 4LW (600TTS et 600TTE suivant les années)
DJ011 (600TTR)

et enfin les 600SRX: 1XL

bref si tu as un 43F avec l'huile dans la potence, il y a un petit soucis....
des numéros refrappés par ex

Il y a aussi:

DJ012 (TT 600RE)

merci pour l'oubli
super il y en a un au moins qui suit parce que des fois j'ai un peu l'impression d'écrire dans le vide

astable a écrit:

tote34 a écrit:

Salut je suis sur le point d'acquerir un 600 ttr en piece complet manque juste le cadre je voudrez savoir si quelqu'un peut me dire si je peut adapter un moteur de 600 ttr de 2005 sur un cadre de 600 xt.
De ce que je sais le remplissage de l'huile ne se fait pas sur le cadre c'est sur un reservoir a part,je voudrez savoir quel type de XT a un cadre sans reservoir d'huile
Merci pour vos réponse

il n'y a aucun soucis pour le moteur dans le cadre
ce sera pour l'habillage ou il faudra modifier les fixations (reservoir, selle, caches lat et ar...)
un autre problème sera la boite à huile en alu du TTR qui sera pas évidente à placer comme sur le TTR
si tu mets également le train arrière prevoit la modif de la fixation haute de l'amorto: voir la galère de colossus dans son post prépa
la fourche je pense que la colonne est la même (juste les butées à modifier il me semble)

amuse toi bien

Je ne vois pas pourquoi tu veux adapter le reservoir d'huile du tt alors que le 43F en a déjà un ?

parce que vu l'emplacement de celui du 43F, je ne pense pas qu'avec le cache ar gauche du TTR ca passe

en plus il a l'air de dire qu'il a la moto complète sans le cadre
donc il a probablement le reservoir du TTR

astable a écrit:

parce que vu l'emplacement de celui du 43F, je ne pense pas qu'avec le cache ar gauche du TTR ca passe

en plus il a l'air de dire qu'il a la moto complète sans le cadre
donc il a probablement le reservoir du TTR

Ah ok j'avais pas compris ça je croyais qu'il voulait le reservoir du 43F avec et en plus je me represente mal les cache du TTR

oui pour info je suis sur le point d'acheter un ttr complet mais sans cadre
j'ai la fourche ,guidon moteur faisceau reservoir cache bras oscillant mais pas le cadre elle est quasi complete ,ce que je veut exactement c'est trouver un cadre avec cg pour pouvoir remonter l'ensemble dessus.
Je sais qu'il y aura des modif a faire ,mais pas de probleme mais je voudrez juste savoir quel cadre de xt n'avez pas le reservoir d'huile integre au cadre.

pour le cadre que j'ai c'est bien frappe 43f dessus est ça a l'air d'origine est non refrappé je ne pense pas que c'est été modifié

ben mets nous une photo si tu peux
parce là tu détient un collector

astable a écrit:

ben mets nous une photo si tu peux
parce là tu détient un collector

+1 et si en plus tu a un TCI là tu bat tout les record

si le 43F c'est celui que tu as mis en photo avec le moteur de 660
c'est un cadre refrappé c'est sur: c'est un cadre de 3TB