Je me demande si je ne passerais pas à la 125 !

Comme je me fais vieux et que j'avais besoin de sous j'ai vendu mon HM 250 CRE 2T. L'enduro ça devient trop un sport de riches quand tu vois le prix des bécanes, de la licence FFM et de l'entretien même si tu le fais toi même. Donc je pense me recycler vers du beaucoup plus soft comme l'Enduro Family. C'est un nouveau truc en tout terrain ouvert à toutes les bécanes y compris les trails. Forcément c'est à des années lumières du franchissement hard de certains enduros de ligue mais en contrepartie tout le monde peut rouler puisque c'est aussi bien ouvert aux 125 DTMX qu'aux KTM 640 Adventure ou aux XT ! Ambiance super sympa garantie.
Du coup j'ai bien envie de me séparer de ma 3AJ pour acheter une Yam 125 DTR (à ne pas confondre avec la TDR !) qui me permettrait à la fois d'aller au taf et de me faire plaisir en TT le weekend. Qu'est ce que vous pensez de l'idée et de cette brèle ?

elle sont jolie les dtr mais vu que tu as le permis, au prix d une dt tu peut te trouver une xt en trail dc a la rigueur... et comme ca tu reste sur une 600 et tu reviens pas en 125

et pourquoi ne pas taper plutôt dans le 250 ou 350 cc ce sera plus agréable pour aller au boulot, avec une 125 tu risque de te faire peurr dans la circulation du fais du manque de patate

marche pas si mal un dtr débridé....

en plus, une paire de roues SM à coté, et double moto!!

Une DTR c'est 109 kgs et en TT le poids ça compte. Et puis débridé ça envoie 23cv c'est suffisant en ville. Oubliez pas que c'est une 2T et question puissance une 125 2T <=> un 250 4T

alors je te conseille un DTR200, pas facile à trouver ( quoique ) pas cher mais 33cv pour le même poids que le 125 !

sinon DR ou XT350, trails idéals en polyvalence. le 125 DTR manque de couple à mon gout.

un pote avait un 125 2t pour le cross, il l'a vendue, pour un 4t.

le couple est bien différent, pour passer les obstacles avec le 2t, il te faut de l'élan

Si pour aller au taf pas beaucoup de kilometres alors un 125 DTR full power ok

et pourquoi pas le mouton que tu avais en avatar???????????????????????

trop nerveux peut etre?

j'au in 125 DTR équipé supermotard avec jante d'origine trail si sa interesse.

http://www.leboncoin.fr/vi/9879081.htm?ca=7_s

état irréprochable marche tres bien.

veinard a écrit:

le couple est bien différent, pour passer les obstacles avec le 2t, il te faut de l'élan

Essaye un HM 250 CRE ou un Gas Gas 300 et tu verras ce que du couple il peut y en avoir autant sur un petit 2T que sur un XT Bon d'accord faut d'abord faire un chèque de 7 ou 8000 euros, c'est là que le bat blesse sérieusement...

je ne te raconte que ce que mon collègue m'a dit, je n'ai pas essayé, je veux bien te croire

tien le lien de dudu c'est un gars du forum

https://600xt.1fr1.net/petites-annonces-f6/vend-125-dt-magnifique-t4565.htm

edouardbracamme a écrit:

tien le lien de dudu c'est un gars du forum

https://600xt.1fr1.net/petites-annonces-f6/vend-125-dt-magnifique-t4565.htm

c'est pas dudu, c'est merlin t'as du caca dans les noeils

meme sans ecrire j arrive a trouver des annonces je suis trop fort

dudu52 a écrit:

meme sans ecrire j arrive a trouver des annonces je suis trop fort

je suis con moi au quoi

Pardon merlin, mais Dudu est tellement sur tous les coups

Ouais le 125 DTR c'est pas mal mais faut surtout pas prendre les derniers avec catalyseur car c'est des vaux (et dûr à débrider).
Sinon je roule régulièrement avec 2 collègues en 125DTR et ça marche plutôt bien pour peu que les pneus soient adaptés à l'enduro.
Ensuite c'est certain qu'un DTR 200 ce sera bien plus agréable qu'un 125 car plus de patate et surtout plus de couple.
Moi je préfère largement plus le 200.
Sinon si tu veux une bonne becanne enduro (bon chassis) pas cher et sans histoire il te faut trouver une Yam WR 200 mais ça devient rare en occas et en bon état...

c'est clair que c'est le top, mais c'est effectivement très rare !

il y a aussi les TSX240 ou 250RH de chez suzuki, les TSR200 (moins fiables à etc....................................... ces motos ne sont pas chères mais il faut en trouver

sinon tu as un bon vieux 350 DR, je c'est de quoi je parle j'en ai eu 2. SA coute rien en entretien, sa a du couble en pagaille 130 max. C'est une bonne petite moto. a+

Salut à tous !

Ca fait longtemps que je n'ai pas posté mais je voulais apporter ma contribution à ce sujet.

En effet, depuis que je roule en Speed Triple, y'a un truc qui me manque et que je faisais avec mon Ténéré, c'est d'aller dans les chemins !

Donc y'a 3 mois j'ai craqué et je me suis acheté une honda 125 CRM . Bah franchement ça arrache pas mal ce machin ! 27 chevaux pour 110 kg, des beaux pneus à tétines (depuis peu, ça change la vie), que du bonheur pour les chemins par chez moi. Je peux même faire un peu de terrain (y'en a 2 "abandonnés" juste à côté de chez moi ).

Tout ça pour dire qu'une 125 pour l'enduro "cool" ça le fait parfaitement bien !

Ca a l'air vraiment génial ce concept d'enduro family ! Fais toi plaisir !

Ah oui c'est vrai j'avais oublié le 125 CRM ! Une super bécanne car le chassis est vraiment excellent et le moteur marche bien (et facilement gonflable).
En plus elle est facile à trouver en occase pour pas trop cher.
Un de mes collègues en 125DTR en avait une juste avant et il la regrète beaucoup. C'est d'ailleurs celle là que j'avais essayé et je l'avais bien aimé cette CRM.

J'aime beaucoup les DT pour quelques raisons:

- Boîte bien étagée
- Possibilité de la lever en wheeling en 2ème
- Coupleuse
- Gros marché d'occasion

Je déconseille les MTX, trop lourde, boîte mal étagée, pas assez puissante, position de conduite bizard.

J'ai essayé une CRM (avec ligne Arrow), j'avais bien aimé, mais je connais pas assez pour en avoir une opignon.

Ah oui la CRM j'y avais pas pensé Heureusement que mon choix n'est pas encore arreté En tous cas merci pour vos conseils et experiences

Y'a aussi la future 690 de Katoche qui me fait réver. En fait contrairement à ce qui se dit c'est une 660cc mais je crois que le prix ça va pas du tout être 660 euros N'empèche qu'elle doit envoyer grave !!!


Bon j'ai un peu regardé les DTR sont un peu surcotées et les CRM y'en a pas des masses en occas. Quant aux 200 DTR, Zuk et Kawa 240 ou 250 alors la zobi la mouche elles sont aux abonnés absents...