Identitée de vos Gomlard!!

Tout dabord !! Salut à tous!!!
Je vous propose de faire des photos de vos gommes AV et AR (quelles que soit leur marque et leur "mensurations"!!
Histoire que tout "l'monde " puisse se faire une idée de votre façon de rouler!!! (pour les "pseudos preneur d'angle"...)
Car c'est incroyable ce qu'on peut "lire " sur un pneu!!
Bien sûr, il sera sympa de nommer le "dit" pneu ,les tailles et son comportement sur le "sec" ,"le mouillé"
Et bien sûr comme une critique (du pneu !!) ne peut s'établir sans echelle de température!?!...
...Dites aussi ce que vous pensez de vos gommes " froide". Et ce que vous en pensez quand elles sont "à température"!!

Merci à vous!!...

moi c'est pour l'avant un 110/70 *17 D208 sur jante de 3.0*17 et pour l'arrière un 140/70*17 en D208 sur jante de 3.5*17.

ces pneus son,t un peu durs à froid mais chauffent vite. une fois chauds c'est une gomme tendre donc pas de soucis, cela teins. le pneu de 110/70 est bizrre sur la prise d'angle ?? je monterais peut être un 120/70 après

sur le mouillé ces pneus sont très bon je trouve, j'ai même été surpris

merci Rod pour ta critique.
Pour ma part,j'ai du Bridge BT45 110/70/17 sur une 3.50 à l'AV
et BT45 150/70/17 sur une 4.25 à l'AR
A froid (commençons par ça!!)
Dabord,je laisse le temps à la mécanique de chauffer,les gommes suivent (logique)!!..
(de chez moi au taf, pas d'autoroutes) que du virolo ;
mais sur routes Patchak! (25 bornes)
Ensuite,dès qu'ils sont à températures !!! c'est pas des "schwingum!!! mais presque!!
tout dépends comment on roule!!!

Attention aux bi'gomme les gars!!!
Non !! je m'inquiète pour rien!!!
NORMAL!!! je parle à des gens AVERTIS!!!!

Salut , euh je vai peut etre dire une connerie mais sur un XT les pneus sont il reellement important

je veu dire par la que la puissance a la roue est de 35 cv par la , donc bon ..

puis si ca glisse au final, cela n'est pas le but d'un supermot ?

très important, même ppour 12cv!

pour un bon pilote, c'est important, hein Juju, ....euh non pardon

sans déconner avant j'avais des GT501 (diagonal ) et ils étaient moins bons

120/70/17 sur du 3,5" pour l'avant et 160/60/17 sur du 4,25" à l'arrière.
Les deux sont des Pilot Sport.
A froid, faut faire gaffe, le temps de chauffe est un peu long je trouve. A chaud, je ne l'ai jamais sentie glisser de l'arrière, même avec beaucoup d'angle. Pour l'avant par contre, je me suis fait 2 ou 3 frayeurs mais c'est vrai qu'en corrigeant la fourche et la position, depuis, ça va.
Côté usure, l'avant s'use irrégulièrement, en "vagues" et plus d'un côté que l'autre (disque 320).

Michelin pilot sport 120/60/17 à l'avant et 160/60/17 à l'arrière.

Nikel, rien a dire, accroche bien partout sauf sur mouillé où c'est pas top top. Usure normale pour ma part.

Pour l'instant , je vois que...
...qu'importe les marques!! les impressions se rejoignent!!
Dans l'attente....!!!!!!

[quote="jfkm"]

Rod 44 a écrit:

pour un bon pilote, c'est important, hein Juju, ....euh non pardon

sans déconner avant j'avais des GT501 (diagonal ) et ils étaient moins bons

OUARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF[/quote



..........tout par de là !!....

rien a voir avec le sujet mais quand je vois cette roue avant et ce disque, ca me rend jaloux

Papyzolo a écrit:

Michelin pilot sport 120/60/17 à l'avant et 160/60/17 à l'arrière.

Nikel, rien a dire, accroche bien partout sauf sur mouillé où c'est pas top top. Usure normale pour ma part.

à voir les photos, ce serait plutot du ppilot power???

moi power devant et derrière en 120 et 160. bon pneu, ne s'usant pas trop vite (entre 4000 et 5000 derrière, 6000 à 8000 devant en usage route avec une à deux aprem de piste). tient très bien à chaud (à frois je laisse bien chauffer la mécanique donc aussi les pneux). idem sur piste, tout frotte et pas de dérobade.

s'use de façon uniforme à condition de bouffer du virage. si trop de ligne droite, ces pneux relativement tendre ont vite fait de faire un plat. vue que j'ai une utilisation 80% virage et que pas énormément de kilomètre ça me va bien.

voili voilou, avant j'avais des pilot sport, je trouvais ça plutot pas mal aussi, même en utilisation piste. mais le profil est un peu différent des power et on à l'impression que les power, une fois calés sur l'angle et bien ça ne bouge plus.

voilà mes impression, après je suis pas un pilote de classe mondiale.... (mais j'use mes pneux quand même jusqu'au bout, d'ailleurs le dernier power en 160 était au témoin au milieu, mais aussi sur les témoins des bord...)

pilot power oui, pardon scusez moi jma gourré

alors dudu, tu ne témoignes pas sur la méga longévité de tes pneus, qui depuis, n'ont pas la moindre usure!!!!




mouarf mouarf mouarfffffffffffffffffffffffffffffffffff arg

alors pour moi mes pneus c est des metzeler mez4 en 120/70/17 et 150/70/17 ca a l air d etre des bons pneu mais a ce que j ai lu long a chauffer et gomme assez ferme