Conseils pour un novice..

J' ai le souvenir des trails d' il y 25 ans et je roule habituellement en vmax alors , je suis un peu à l' ouest sur l' Xt...

Dites- moi:
-quand vous mettez le starter (uniquement à froid; juste un peu; etc)
-robinet d' essence: toujours ouvert ou faut-il le fermer à chaque arrêt ?
-où collez-vous le talon de l' assurance sans que ce soit moche ? (un peu con cette question mais bon...)

Je compléterais au fur et à mesure de mes interrogations...

Merci !
A + !
Chriss

- Starter sur la mienne à froid uniquement. Démarrage sur le deuxième cran et passage sur le premier cran après un ou deux coups d'accélérateur. Coupure du starter dès que je roule (elle chauffe toujours en roulant).

- Robinet d'essence fermé si je la laisse longtemps à l'arrêt, ouvert sinon surtout par flemme (déjà arrivé plusieur fois d'avoir le pointeau bloqué et grosse flaque dans le garage).

- Assurance collée sur un tube de fourche sous la plaque phare.

@+

Starter à fond, à froid. Rien à chaud ou "tiède". Je le coupe aussi dès que je commence à rouler.

Je ferme jamais le robinet d'essence mais c'est vrai que je n'ai encore jamais eu de problème.

La vignette, sur la partie arrière du garde boue avant (j'chuis clair là?).

Essence toujours fermé ( sauf quand je roule.... )
Assurance dans le portefeuille....

Starter à fond à froid, coupé dès que je roule.
Robinet tjrs sur ON
Assurance aprtie ARR du garde boue avant (suis-je plus clair que romu ??? lol)

starter à froid
robinet essence fermé à l'arrêt, et starter tiré aussi à l'arrêt
vignette sur tube de fourche en haut

P.S: je t'échange mon xt contre ton vmax

pas d assurance...


bon sans rire par un moment elle etait planque sous le passage de roue arriere, et la je l ai cole sur un tube de fourche derriere la plaque phare

dailleurs en parlant de ca j ai recu une lettre mon assureur pour mon exelente conduite, du coup assurance 318e---> 223e cool merci monsieur l assureur pour une fois que je vais dire ca

dudu52 a écrit:

pas d assurance...


bon sans rire par un moment elle etait planque sous le passage de roue arriere, et la je l ai cole sur un tube de fourche derriere la plaque phare

dailleurs en parlant de ca j ai recu une lettre mon assureur pour mon exelente conduite, du coup assurance 318e---> 223e cool merci monsieur l assureur pour une fois que je vais dire ca

Alors la , excuse moi mais j suis MORT DE RIRE ! ! ! ! !
Qui parmi les membres du forum a écrit une lettre anonyme a son assureur en disant qu il ne roulait pas ! !!

dudu52 a écrit:

pas d assurance...


bon sans rire par un moment elle etait planque sous le passage de roue arriere, et la je l ai cole sur un tube de fourche derriere la plaque phare

dailleurs en parlant de ca j ai recu une lettre mon assureur pour mon exelente conduite, du coup assurance 318e---> 223e cool merci monsieur l assureur pour une fois que je vais dire ca

put'1 tu payes cher





































































pour une brêle qui roule jamais

Starter a froid pendant a fond. Quand le régime est trop haut, je diminue un peu. Vignette assurance sur le haut du tube droit tourné au max vers la potence ( on m'a dit que les photos radar pouvaient lire l'immatriculation dessus) Bref, faire en sorte que guidon droit on puisse pas trop lire ce qu'il ya sur l'attestation. Et robinet toujours fermé à l'arrêt en ce qui me concerne vu que mon joint de cuve est foireux.

Bonne journée

Jrom a écrit:

je t'échange mon xt contre ton vmax

Ah, ça va pô être possible...


Merci à tous pour vos coms ! Sympa ce forum !

Salut

Starter tirer à fond pour démarrage à froid uniquement puis repoussé à fond après 1 à 2 km.

Robinet toujours fermé quand ma belle bleue est au repos. Attention de ne pas oublier de le mettre sur ON pour démarrer. Cela m'est arrivé Samedi dernier. Elle ne voullait pas démarrer, je ne comprenais rien du tout puis au bout de 3 à 4 minutes de doutes, d'angoisse ! Le grand flash, Quel C... j'avais oublié de mettre l'essence. Quand on n'oublie pas de tourner le fameux robinet , elle démarre au quart de tour

Vignette assurance collée sur le tube droit de la fourche derrière le tête de fourche.

Bonne route

Labotte

je suis le seul je n utilise jamais mon starter à froid ni à chaud
elle démarre au quart de tours 4 coup de kick est hop !!!!!! puis sont régime est de 1300 trmn au ralentie et je laisse chauffer 4 mn sur place av de rouler. l essence toujour fermer à l arret meme quand je la démarre puis j ouvre une fois le moteur lancer .
ensuite vignette d assurance collet à droite en bas sur la fourche
je signale quel dors dans un garage

moon a écrit:

je suis le seul je n utilise jamais mon starter à froid ni à chaud
elle démarre au quart de tours 4 coup de kick est hop !!!!!! puis sont régime est de 1300 trmn au ralentie et je laisse chauffer 4 mn sur place av de rouler. l essence toujour fermer à l arret meme quand je la démarre puis j ouvre une fois le moteur lancer .
ensuite vignette d assurance collet à droite en bas sur la fourche
je signale quel dors dans un garage

t'es pas le seul, je n'utilise pas le starter, la moto démarre en deux/trois coup de kick comme toi.
le soir quand je la reprend, c'est un coup net.
quand je ne l'ai pas touché d'une semaine, fais aligner 4/5 coups, mais elle démarre de sur, c'est ça qui est bon bordel!

robinet toujours ouvert pour ma part, même en stationnement!

pour la vignette, elle est dans le portefeuille

veinard a écrit:

moon a écrit:

je suis le seul je n utilise jamais mon starter à froid ni à chaud
elle démarre au quart de tours 4 coup de kick est hop !!!!!! puis sont régime est de 1300 trmn au ralentie et je laisse chauffer 4 mn sur place av de rouler. l essence toujour fermer à l arret meme quand je la démarre puis j ouvre une fois le moteur lancer .
ensuite vignette d assurance collet à droite en bas sur la fourche
je signale quel dors dans un garage

t'es pas le seul, je n'utilise pas le starter, la moto démarre en deux/trois coup de kick comme toi.
le soir quand je la reprend, c'est un coup net.
quand je ne l'ai pas touché d'une semaine, fais aligner 4/5 coups, mais elle démarre de sur, c'est ça qui est bon bordel!

robinet toujours ouvert pour ma part, même en stationnement!

pour la vignette, elle est dans le portefeuille

T as raison, le vert et le Orange ca se marie pas tres bien ! ! !
MOUHAHAHAHAHAHAHAHA! ! ! ! !

c'est vrai ça mouahahahahahahahaaha, mais moi je roulllllllllllllllllllllllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Et moi je VAIS rouler ! ! !
enfin j espere...

un "JE VAIS ROULER" ne vaut pas un "JE ROULE", alors c'est qui qui fait ===> (mouarf mouarff) maintenant

veinard a écrit:

un "JE VAIS ROULER" ne vaut pas un "JE ROULE", alors c'est qui qui fait ===> (mouarf mouarff) maintenant

ispissdicounasse ! ! !

ahmdoulah inta